Автоматически привод б. ф. кочеткова

)9) 16 Н 33 ЕННЫЙ КОМИТЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИСР ГОСУДАРС ПО ИЗОБР ПРИ ГКНТ орные гидрошиностроение,Й ПРИВ к машиностроеяется расширеОПИСАНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретенйе относитсяни ю. Цел ью изобретения я ел БРЕТЕНИЯ ние диапазона скоростеи и вращающего момента при разгоне больших масс путем автоматической блокировки дифференциала с помощью свободного хода. При вращении входного вала 1 в начальной фазе разгона включения механизм свободного хода (МСХ) 20 обеспечивает передачу максимального вращающего момента на выходной вал 2, а затем по мере набора оборотов последнего МСХ 19 автоматически блокирует дифференциал, обеспечивая тем самым вращение выходного вала 2. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению,Целью изобретения является расширение диапазона скоростей и вращающего момента при разгоне больших масс путем автоматической блокировки дифференциала с помощью механизмов свободного хода.На фиг.1 представлена кинематическая схема автоматического привода; на фиг.2 - устройство центробежной муфты,Автоматический привод содержит входной 1 и выходной 2 валы, передачу 3 с регулируемым передаточным отношением, в качестве которой использована центробежная муфта (фиг.2), включающая ведущую полумуфту в виде шарнирно закрепленного на валу 4 коромысла 5 с установленными на его концах грузами б в виде тел вращения. Ведомая полумуфта 7 выполнена е виде наклонного диска, установленного на валу 8.На входном валу 1 установлено водило 9 дифференциала, центральное колесо 10 которого кинематически (посредством колес 11 и 12) связано с выходным валом 2, а второе центральное колесо 13 посредством колес 14-16 связано с ведущей полумуфтой центробежной муфты 3, ведомая полумуфта которой посредством колес 17 и 12 связана с выходным валом 2. На валу 18 первого центрального колеса установлены ведущие обоймы двух механизмов свободного хода (МСХ) 19 и 20, ведомая обойма МСХ 19 установлена на валу 21 второго центрального колеса 13, а ведомая обойма МСХ 20 - на валу колеса 11, осуществляющего кинематическую связь центрального колеса 10 с выходным валом 2,Автоматический привод работает следующим образом,В начальный момент времени, когда выходной вал 2 неподвижен, МСХ 20 заклинен, а МСХ 19 разомкнут, вращение от входного вала 1 получает центральное колесо 13. момент с которого, усиленный зубчатыми колесами 14-16, передается на ведущую полумуфту центробежной муфты 3. При неподвижной ведомой полумуфте развиваемой центробежной муфтой 3 момент является максимальным и воздействует на выходной вал 2 через зубчатые колеса 17 и 5 12, Кроме того, на последний воздействуети момент, передаваемый от первого центрального. колеса 10 через зубчатые колеса 11 и 12. Под воздействием суммарного момента происходит начальная стадия разго на выходного вала 2, соединенного синерционной нагрузкой.При достижении последним оборотов,зависящих от соотношения чисел зубьев колес 11 и 12, угловые скорости центральных 15 колес 10 и 13 сравниваются, происходитзаклинивание МСХ 19, а при дальнейшем наборе оборотов выходного вала 2 выключение МСХ 20, При этом весь силовой поток идет через центробежную муфту 3, обеспе чивая большую скорость вращения выходного вала 2 и сокращая тем самым время его разгона. Формула изобретения 25 Автоматический привод, содержащийвходной и выходной валы, передачу с регулируемым передаточным отношением и дифференциал, водило которого установлено на входном валу, а центральные колеса 30 кинематически связаны с передачей с регулируемым передаточным отношением и выходным валом, о тл ич а ю щи й с я тем, что, с целью расширения диапазона скоростей и вращающего момента при разгоне 35 больших масс, в качестве передачи с регулируемым передаточным отношением исльзована центробежная муфта, а привод снабжен двумя механизмами свободного 40 хода, ведущие обоймы которых установлены на валу одного из центральных колес, ведомая обойма одного иэ механизма свободного хода установлена на валу второго центрального колеса, а ведомая обойма дру гого включена в кинематическую связь первого центрального колеса с выходным валом.1587291Составитель В.Апархов Редактор А.Мотыль Техред М.Моргентал Корректор М.Самборская Заказ 2410 Тираж 482Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101