Устройство для переключения скоростей при реверсировании ведущего вала с сохранением направления вращения ведомого вала

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1)5 Г 16 Н 3/10 АЙМАК:; ИОАН БРЕТЕН ЛЬСТЕЦ т и 1 такстреЗубчаз меня еоро душе На, чертежедл ггае мое строй с ложенные ведущи расположенные годшипников 4, ду собой трехз ьческои шестерой нг ведущем к,ая ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМПРИ ГННТ СССР Н АВТОРСИСмУ СВИ(56) Авторское свидетельство СССРВ 530137, кл, Г 16 Н 3/10, 1976.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯСКОРОСТЕЙ ПРИ РЕВЕРСИРОВАНИИ ВЕДУВАПА С СОХРАНЕНИЕМ НАПРАВЛЕНИЯ ВРНИЯ ВЕДОМОГО ВАЛА(57) Изобретение относится к обламашиностроения, Цель изобретенияуменьшейие габаритов и расширениекинематических возможностей устроства, При вращении ведущего валапо часовой стрелке ведомый вал 2же начинает вращаться по часовой Изобретение относится к области машино троения, в частности к тым реверсивным механизмам с и мым передаточным отношением,Целью изобретения является уменьшение габаритов устройства и расшире ние его кинематических возможностей за счет сохранения велипил скорбсти вращения ведом го вала при реверсиро вала,хематично изображен строиство,одержит соосно распой 1 и ведомый 2 валы, в корпусе 3 посредством Валы 1 и 2 связаны меж венной конической переачей, состоящеи из ни 5, жесткс установлзамен ранее изданног лке, тгк как на него передается вращение только с конической шестерни 5через механизм 8 свободного хода. Вращение с конической шестерни 6 на ведомый вал 2 не передается, так какмеханизм 9 свободного хода при этомнаправлении вращения не включается,При реверсироваьгии ведущего нала 1не включается механизм 8 свободногохода и вращение на ведомый вал 2 будет передаваться с конической шестерни 6, которая будет вращаться почасовой стрелке, Кроме того, при передаточном отклонении зубчатой передачи, равном единице (1=1), при ренерсировании ведущего вала 1 скоростьвращения ведомого нала 2 не изменит-,ся,ил,валу 1, конической шестерни 6, установленной на ведомом валу 2, и конического колеса 7, установленного .в кпусе 3, На ведомом валу 2 установленыдва механизма 8 и 9 свободного хода,которые имеют одинаковые направлениязаклинивания, При этом механизм 8 свободного хода соединен с коническойшестерней 5, а механизм 9 свободногохода - с конической шестерней 6.Устройство работает следующим об"разом,При вращении ведущего вала 1 (например, по часовой стрелке), коьическая шестерня 5 и механизм 8 свободноода передают это вращение аеалу 2, который начинает вращакже по часовой стрелке, Коигшестерня 6 при этом вращается,Рейн едакт Заказ 2147 ВНИИПИ Государственного 113035, Тир ажмитетасква Ж ри ГКНТ ССС иэобр Рауш ениям и открытиям кая наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород агарина, 101 противоположную сторону ( против ча-.совой стрелки), но так как механизм9 свободного хода при этом направлении вращения не включается, то движение от шестерни 6 на ведомый вал 2 непередается,При реверсироцании ведущего валамеханизм 8 свободного хода не вклю чается и враЩение от ведущего вала 1 на ведомый вал 2 передается по цепиф коническая шестерня 5, коническое колесо 7, коническая шестерня 6, механизм 9 свободного хода ведокй15 вал 2,Так как кожческая шестерня 6 ц этом случае будет вращаться по часовой стрелке, то и ведомый вал 2 сохра"0 нит свое первоначальное направление вращения (по часовои стрелке), 11 ри этом, при условии равенства передаточного отношениязубчатой передачи единицы (=1) ведомый цал сохранит не 1 только направление .вращения, но и величину скорости вращения,Фор мул а и э обр ет енияУстройство для переключения скорос,"ей при реверсироцаии ведущего валас сохранением направления вращения ведомого вала, содержащее расположеннуюв корпусе зубчатую передачу для связиведущего и ведомого валов между собой и дца механизма свободного ходадля взаимодействия с цедомлм валом,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью уменьшения габаритов и расширения кинематических возможностей, зубчатая передачавыполнена трехзвеннойконической, шестерни которой соосьи,одна из них предназначена для жесткойустановки на ведущем валу и соединенас одним механизмом свободного хода,другая соединена с другим механизмомсвободного хода, коническое колесо передачи установлено ц корпусе, а механиэмл свободного хода имеют одинаковые направления заклинивания.4