Способ сборки зубчатой передачи

(39) 5 Р 16 Н 1/О ЗОБРЕТ ПИСАН ИДЕТЕЛЬСТ РСКОМ К онструкто х станков В.И. Фед во СССР Й ПЕРЕД шиностроерки точных нным метоние произ- еньшения тоящей из кине наковыми ветв тическои пи с двумя (Я СОГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Саратовское специальное кское бюро зубообрабатывающи(54) СПОСОБ СБОРКИ ЗУБЧАТОЧИ(57) Изобретение относится к манию, а именно к способам сбзубчатых передач компенсациодом. Цель изобретения - повышводительности сборки зэ счет у Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборкеточных зубчатых передач компенсационным методом,Цель изобретения - повышение производительности сборки зубчатой передачи эасчет уменьшения числа операций.ЭНа фиг. 1 изображена зубчатая передача из двух зацепляющихся колес с передат- .дочным отношением, равным единице; нафиг, 2 - векторы амплитуд (суммарных исобственных) погрешностей в двух относительных положениях перезацепленных колес; на фиг. 3 - вариант расположениявекторов амплитуд при перезацеплении наугол, равный 180 на фиг. 4 - вариант использования методики способа в передаче,числа операций. Согласно способу при помощи кинематомера измеряют суммарные амплитуды 81 и Й 2 кинематической погрешности передачи иэ двух колес с передаточным отношением, равным единице, в двух положениях взаимного сцепления с углом ро разворота между ними и фазовое смещение ф амплитуд. Далее расчетным путем находят амплитуды А 1 и А 2 собственных погрешностей колес и вычисляют дополнительный угол р на который нужно развернуть колеса для обеспечения минимальной погрешности по зависимостям; г/)к = 180 (г/)о до ) го = ат;созВ (А 1 + + А 2 )/2 А 1 А 2). Описание содержит примеры реализации способа, 4 ил. зубчатой передачи, соцепляющихся колес 1 и 2 чным отношением, равючает последовательные лес 1 и 2 друг с другом в взаимного разворота отжения с измерением сумуды кинематической ачи в каждом из этих пополнительного угла вэаимолес 1 и 2 по измеренным тудам кинематических дополнительное пере 1 и 2 с взаимным раэнительный угол. Расчет Способ сборки стоящей из двух за(фиг. 1) с передато ным единице, вкл переэацепления ко различные по углу носительные поло марной амплит погрешности перед ложений, расчет до ного разворота к суммарным ампли погрешностей и зацепление колес воротом нэ допол= агссоз де О колес; дополнительного угла выполняют после из, мерений суммарной амплитуды в двух относительных положениях колес 1 и 2 по зависимостям;ок = 180 - (дъ - д,); 2 А 1 Аг где р, - дополнительныйугол разворота колес;ро - основной угол разворота колес в двух относительных положениях;В 1 - суммарная амплитуда кинематической погрешности передачи в одном из двухотносительных положений колес;А 1 и А 2 - расчетные амплитуды собственных погрешностей колес;до - угол между векторами амплитуд собственных погрешностей колес в двух относительных положениях,Способ осуществляют следующим образом.Колеса 1 и 2 (фиг. 1 ) устанавливают в исходное положение и с помощью кинематомера (не показан), оснащенного отметчиком положения фазы сцепляемых элементов, замеряют суммарную амплитуду В 1 их кинематической погрешности. Затем одно из колес разворачивают относительно другого, поворачивая, например, колесо 2 против часовой стрелки на произвольный угол уо (фиг. 2), и измерения повторяют, Определяют суммарную амплитуду В 2 кинематической погрешности в новом положении и ее фазовое смещение ф относительно исходного, А 1 х, А 1 у, Агх, Аг - проекции амплитуд А 1 и А 2 собственных погрешностей колес 1 и 2 на координатные оси х и унаходят при решении системы линейных уравнений, связывающихамплитуды В 1 и В 2 зубчатой пэры с собственными погрешностями колес 1 и 2 до и после разворота одного из них; А 1 х А 2 х = В 1; (1) Агу + Агу = 0; А 1 х+А 2 х СОЯ Ро А 2 уз 1 п ф = - Вгсозф А 1 у + А 2 уз 1 п фо + А 2 усоз фо == Вг з 1 пф (2)Амплитуды А 1 и А 2 собственной погрешности колес 1 и 2 зубчатой пары определяют лл формлам.=, ,-., - .а угол между их векторами3) Для обеспечения минимальной погрешности сцепляемых колес 1 и 2 любое из нидоворачивают на угол ср к, равный р = - 180 - (ро - до).П р и м е р. При сборке колес получены следующие результаты измерений: В 1= 60 В 2 = 45 "; ф =,67 Ро = 150 о.Расчетом по приведенным формулам (1)-(5) получены следующие значения искомых величин: А 1 = =52"; А 2 = 31",После разворота колес 1 и 2 на дополнительный угол р = 60 минимальная погрешность передачи составила 21" .Если принять уЪ = 180(при четном количестве зубьев колес 1 и 2), искомые параметры можно определить графически (фиг.3) по сумме и разности векторов В 1 и В 2, Векторы амплитуд А 1 и Аг в этом случае равны:В 1+В 1, -В 1 В 2А 1 -22;А 2=а угол между ними определяется по формуле(4), Тогда рс = д о. По описанной методике возможна сборка передачи, состоящей из кинематической цепи с двумя одинаковыми ветвями 3 и 4 (фиг. 4). В этом случае в роли расчетных амплитуд выступают суммарные амплитуды кинематических погрешностей каждой из ветвей 3 и 4, В сравнении с известным предлагаемый способ позволяет на треть сократить число перезацеплений колес, повысить производительность сборки. 30 Формула изобретения Способ сборки зубчатой передачи с передаточным отношеним, равным единице, включающий последовательные перезацепления колес друг с другом в различные по углу взаимного разворота относительные положения с измерением суммарной амплитуды кинемэтической погрешности передачи в каждом из этих положений, расчет 40 дополнительного угла взаимного разворотапо измеренным суммарным амплитудам и дополнительное перезацепление колес взаимным разворотом на дополнительный угол, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности сборки за счет уменьШения числа операций, расчет дополнительного угла выполняют после измерений суммарной амплитуды в двух относительных положениях колес по зависимсстям:ай = 180 - (фо - до); дополнительныи угол разворо1581936 Составитель В. Сергееведактор М. Петрова Техред М.Моргентал Корректор Л.Потай Заказ 2077 Тираж 491 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5 издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 Производст уъ - основной угол разворота колес в двух относительных положениях;до - угол между векторами рмплитуд собственных погрешностей колес в двух относительных положениях; В - суммарная амплитуда кинематической. погрешности передачи в одном из двух , относительных положений колес;А 1 и Аг - расчетные амплитуды собственных погрешностей колес.