Тухаринов

Номер патента: 1323265

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Врашев, Модзелевский, Попов, Тухаринов, Цегельницкий

МПК: B23F 11/00

Метки: колеса, модифицированной, передачи, червячного, червячной

...- боковой зазор у торцов колеса между боковыми поверхностями выходных участков зубаколеса и витка червяка, равный Л,К - коэффициент, учитывающийпротяженность модифицированных участков длина которыхв соответствии с теорией гидродинамической смазки должнаобеспечивать большую протяженность входного участка,чем выходного;ширина витка червячного колеса, мм,При выборе л, и д , а такжепротяженности указанных модифицированных участков зубьев колеса исходят иэ теории жидкостного трения, которая нашла практическое применениепри изготовлении подшипников жидкостного трения (ГВКТ),В ПЖТ максимальный диаметральныйзазор между активными поверхностями(валом и втулкой) принимают, например, по известной зависимости Ьд = (О 001, .0 003) й = К Д где Л-...

Номер патента: 528383

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Абросов, Беркман, Вильнер, Постоев, Тухаринов

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колесо, рабочее, радиально-осевой

...лопастей в предлагаемом рабочем колесе в месте сопряжения лопастей с ободами выполнены криволинейные прорези, заканчивающиеся с внутренней стороны круглыми отверстиями, диаметр которых превышает ширину прорезей.Длина прорезей составляет 0,1 - 0,2 длины хорды профиля лопасти.На чертеже показано описываемое колесо.Рабочее колесо содержит верхний 1 и нижний 2 ободы и соединенные с ними лопасти 3. В местах сопряжения лопастей с ободами выполнены криволинейные прорези а и б.При работе гидромашины под нагрузкой лопасти подвергаются воздействию гидравлических сил, в результате чего в них возникают деформации. Особенно значительные деформации наблюдаются у выходных кромок, поскольку лопасти в этой зоне имеют мини мальную толщину, В месте...