Воздушно-трелевочная установка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(71) Львовский филиал Проектно-конструкторского технологического института Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности УССР (72) И.С.Бадера, В.Л.Коржов и Р,В.Хома(56) Авторское свидетельство СССР Р 309857, кл. В 61 В 7/00, 1970.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, аименно к многопролетным трелевочнотранспортным канатным установкам длятрелевки древесины, и может быть использовано в лесной промышленностипри разработке лесосек в горных условиях. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностейустановки путем обеспечения подтрелевки древесины со стороны трассы.Воздушно-трелевочная установка содер 801576381 А 1(51) 5 В 61 В 7/00 жит опоры, на которых размещен несущий канат 2 с перемещаемой по немупосредством тягово-грузоподъемногоканата 4 кареткой 3 со стопором 7.Установка снабжена вспомогательнойкареткой 14 с грузовым блоком, а приводная лебедка 5 выполнена с грузовыми растяжками 10 и блоком 11, соединенным канатом 12, который запасован на грузовой блок вспомогательной каретки 14 с ручной лебедкой 15,размещенной на приводной лебедке 5,при этом вспомагательная каретка 14связана со стопором 7. Лля перемещения лебедки 5 к месту подтрелевкитягово-грузоподъемный канат 4 грузовым крюком 9, пропустив его черезблок 11, цепляют за пень (дерево)20, а затем ручной лебедкой 15, наматывая канат 12, прицелмают приводную лебедку 5 и перемегают .ее,наматывая тягово-грузопонъемный канат 4, Так как приводля гебедка,перемещается вместе со с глрам 7, товыдача крюка 9 происхо пг без затруднений. 2 ил,Изобретение относится к, подъемно- транспортному оборудованию, а именно к многопролетным трелевочно-транспортным канатным установкам для тре 5 левки древесины, и может быть использовано в лесной промышленности при разработке лесосек в горных условиях,Цель изобретения - расширение 10 эксплуатационных возможностей установки путем обеспечения подтрелевки древесины со стороны трассы. 1На фиг. 1 показана воздушно-тре- щ левочная установка, общий вид (в 1 положение каретки в момент подтрелевКи древесины со стороны трассы); на фиг, 2 - положение узлов с установки и запасовка тягово-грузподъемного кайата в момент перемещения приводной лебедки "вверх" или "вниз".Воздушно-трелевоч;ая установка содержит опоры 1, на которых размещен несущий канат. 2 с кареткой 3 пе ремещаемой по нему тягово-грузоподъемным канатом 4, который приводится в движение лебедкой 5.Несущий канат 2 дополнительно поддерживается промежуточными опорами 6,Каретка 3 снабжена стопором 7, при этом стопор 7 и каретка 3 выполнены с возможностью прохода через опорные башмаки 8 промежуточных опор 6, а тягово-грузоподъемный канат 4 снаб 35 жен грузовым крюком 9.Приводная однобарабанная лебедка 5 снабжена грузовыми растяжками 10, которые соединены с, блоком 11 (фиг.2), а последний канатом 12 через блок 13 вспомогательной каретки 14, выполненной с возможностью прохода опорных башмаков 8, соединен с ручной лебедкой 15, закрепленной на приводной лебедке 5. Вспомогательная кареткае14 выполнена с катками 16 и соединена со стопором 7 тягой 17, выполненной из профильного материала (труба, сваренные уголки, круг и т.д.). Каретка 3 известной конструкции фиксируется у стопора 7, а у нижнего упора 18, навешенного на несущем канате 2, расфиксируется (конструкция каретки 3 не описывается, так она широко известна), Натяжение несущего каната 2 производят при помощи поли спаста 19. Позицией 20 обозначено препятствие (пень, дерево), за которое цепляют тягово-грузоподъемный канат 4 грузовым крюком 8 при перемещении приводной лебедки 5,Позиция 21 - разгрузочная площадка. Тяга 17 предназначена для смещения стопора 7 ниже приводной лебедки5 в случае ее размещения непосредственно под несущим канатом 2, чтобыпри подтрелевке древесины со сторонытрассы (фиг, 1, поз. 1) лебедка 5 немешала работе. Кроме того, приводнаялебедка 5 может быть выполнена с дистанционным управлением 22,Воздушно-трелевочная установкаработает следующим образом.После монтажа несущего каната 2,упора 18 и промежуточных опор 6,навески каретки 3, стопора 7 и вспомогательной каретки 14 производятнатяжение несущего каната 2 при помощи полиспаста 19. Канаты 4 и 12заправляют до навески каретки 3,стопора 7 и каретки 14 на несущийканал 2Затем тягово-грузоподъемныйкап,т 4, предварительно пропустив ег;,;ерез блок 11 (фиг, 2), грузовым крю -ком 9 зацепляют за пень (дерево)20 или другое препятствие "выше" потрассе, где необходимо производитьподтрелевку древесины,. После этогоручной лебедкой 15, наматывая канат12, приподнимают приводную лебедку5, А при включении лебедки 5 наматывают тягово-грузоподъемный канат 4, .что позволяет перемещать своим ходом"вверх на лесосеку к месту подрелевки лебедку 5 и каретки 3 и 14 состопором 7. Подъехав к месту подтрелевки (любое место трассы) древесиныприостанавливают намотку тяговогрузоподъемного каната 4 и ручнойлебедкой 15 опускают приводную лебедку 5 на землю, при необходимостиставят растяжки, Затем снимают грузовой крюк 9 с пенька 20 и послеснятия каната 4 с блока 11 установкаготова к подтрелевке и спуску древе-.сины "вниз". Дальнейшая работа канатной установки не отличается ничемот работы установок с верхним расположением привода, поэтому подробноона не описывается. После этого, каквся древесина взята с данного участкалебедку 5 таким же образом, как описано выше, перемещают в другое место,останавливая ее в любом месте трассы несущего каната 2,Так как приводная лебедка 5 находится постоянно рядом (она леремещаО Составитель И,ТереховТехред М.ДидыкКорректор З.Лончакова р В.Бугренков е Заказ 1821 ВНИИПИ Гос ираж 392 Подписноеета по изобретениям и открытиям при ГКН а, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ственного коми 113035, Мос оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород а,10 а 5 1576 ется вместе со стопором 7), то выдача крюка 9 происходит без затруднений.Формула изобретенияВоздушно-трелевочная установка, содержащая несущий канат с установленными на нем с возможностью перемещения кареткой и ее стопором, а также приводную лебедку с тяговогруэоподъемным канатом, связанным с кареткой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей установки 381 6путем обеспечения подтрелевки древесины со стороны трассы, установка снабжена вспомогательной кареткойс грузовым блоком, а приводная лебедка выполнена с дополнительной ручной лебедкой и грузовыми растяжками с блоком, соединенным с канатом, эапасованным на грузовой блок вспомогательной каретки и связанным с дополнительной ручной лебедкой, разг мещенной на приводной лебедке, при этом вспомогательная каретка связана с упомянутым стопором с помощью тяги.щ