Подвеска колеса в. м. дудко

Номер патента: 660855

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Зябрев, Мишин, Твердохлеб

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...ных дисков, между к Изобретение относится к области рельсового транспорта и касается конструкцииупругих колес.Известно упругое колесо, состояшее изступицы, бандажа и двух стянутых болтаминажимных дисков, между которыми заключен упругий элемент 1 .Недостаток известного колеса состоитв невысокой надежности,Цель изобретения - поыщение надежности путем снижения динамических нагрузок.Указанная цель достигается тем, что колесо снабжено металлическими сегментами,равномерно расположенными по окружностимежду упругим элементом и ступицей и закрепленными на болтах эксцентриками, поджимаюшими металлические сегменты к упругому элементу.На фиг.изображено колесо, обшийвид; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Упругое колесо содержит бандаж 1, ступицу 2 с...

Номер патента: 1585594

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Мендрух, Песенко

МПК: B05D 7/00, F16H 57/04

Метки: долговечности, зубчатого, колеса, повышения, элементов

...при одновременном воздействии на них нагрузок, эквивалентных рабочим. Нагрузки стимулируют раскрытие микротрещин, которые заполняются покрытием. В качестве покрытий могут быть использованы лакокрасочные материалы на основе алкидных смол, на- Б пример глифталевых или пептафталевых. верхности элементов колеса наносится эластичное покрытие, заполняющее все микро- июле трещины. После высыхания покрытия зубча- р 1 тое колесо устанавливают в передачу и оно готово к работе.Часть покрытия, расположенного на рабо- СЗ чих поверхностях зубьев, истирается во вре- СЧ мя работы, но остается в микротрещинах, 1;ф препятствуя попаданию смазки. Защитное р покрытие полностью сохраняется на ступицах колес и основаниях зубьев, которые наиболее подвержены...

Номер патента: 875203

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Гурьянов

МПК: G01B 5/00

Метки: величины, витых, объектов, отдачи, свивки, составляющих, упругой, шага, элементов

...обрывы элементов, а в ненагруженных или недогруженных элементах другого слоя появляется излишняя длина элементов, которая выделяется на канате в виде различного рода ослаблений,Цель изобретения - контроль равнонапряженности отдельных слоев в многослойных витых объектах.Указанная цель достигается т что замеряют величины упругой о чи для каждого слоя отдельно, и по величинам упругой отдачи судят о напряженности отдельных слоев.На фиг. 1 и 2 представлены схемы устройств для реализации предлагаемого способа.Способ осуществляется следующим образом.На контролируемом многослойном канате 1 отмечают метками образец расчетной длины, например 1000 мм и по краям отмеченного образца ус" танавливают зажимы 2. Из каната 1 по нанесенным...

Номер патента: 439415

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Дракин

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, упругое

...при движении радиальная податливость колеса обеспечивается обоюдными прогибами выпуклых спиц-пластин в нижней части колеса и их разгибом в верхней части. Спицы З,по обе стороны от ступицы 1 испытывают относительные смещения по длине с одновременныат прогибом и разгибом, чем и обеспечивается плавность хода колеса, так как под действием радиальной нагрузки спицы-;пластины постепенно испытывают разгиб в верхней части колеса, переход от разгиба к прогибу по одну из сторон от ступицы (в зависимости от направления вращения), прогиб в нижней части колеса и переход от про439415 Предмет изобретения оставитсль Г. Дракин Текред Т. КуридкоРедактор Т. Юрчикова орректор О. Тюрина Заказ 6538 Изд.1906 Тираж 678 1 ИИПИ Государственного комитста...

Номер патента: 447305

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Гибалов, Голубенко, Коняев, Куценко, Науменко, Новиков, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...армировочными пластинами,Колесо содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, обод 3 с кольцевым выступом 4, нажимной диск 5, бандаж б из двух одинаковых групп упругих элементов, армированных пластинами 7 и 8 большего диаметра и одной пластиной 9 меньшего диаметра.При воздействии вертикальной нагрузки на обод последний вместе со связанной с ним жестко армировочной пластиной 7 большего диаметра получает смещение относительно нажимного диска и ступицы и связанных с ними второй армировочной пластины 8 большего диаметра и армировочной пластины 9 меньшего диаметра. Поскольку все армировочные пластины соединены жестко с упругими элементами 10 и 11, то последние работают на сдвиг, причем упругий элемент 11 меньшего диаметра включен параллельно...