153368

Номер патента: 1835079

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Герхард

МПК: G02B 6/44

Метки: волоконно, кабеля, оптического, основного, связи, элемента

...55 установлено нагревательное устройство, соединенное обратной связью с устройством измерения температуры, которое выполнено в виде контактного элемента из полос термопары, установленных с возможностью скольжения по сформованной трубе.1835079 10 20 40 5055 Изоретение поясняется чертежом.С катушки 1 сматывается металлическая лента 2, например, из стали или меди, шириной, например, 25 мм и толщиной 0,9 мм; в ванне для мойки 3 ленту 2 обезжиривают и очищают, в непоказанном на чертеже обрезном устройстве, кромки ленты обрезают таким образом, что металлическая лента становится шириной, например, 21 мм. Это мероприятие обеспечивает постоянство диаметра разрезной трубы, Помимо этого, таким образом для, сварки получают неокисленные...

Номер патента: 905533

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Горфинкель, Журавлев, Кондратьев, Курзель, Пилацкий, Ревин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, между, регулятор, тормоза, фрикционными, элементами

...зазора содержит приводной рычаг 1, установленный на валу 2 привода тормоза, В приводной рычаг 1 встро. ена самотормоэящая передача, установленная между рычагом 1 и валом 2. Самотормоза. щая передача выполнена в виде зубчатой волновой передачи, содержащей жесткое колесо 3 с внутренними зубьями 4, гибкое колесо 5, имеющее наружные зубья 6 и генератор волн 7. Регулятор зазора содержит также поворотное кольцо 8, связанное с неподвижной опорой 9 при помощи скобы 10 со щеками 11 и 12, Жесткое колесо 3 сое. динено с валом 2 посредством шлицевой шестерни 13, гибкое колесо 5 соединено с рычагом 1, а генератор волн 7 соединен с поворотным кольцом 8 через узел обгона, состоящий из двух сухарей 14, поджатых пружинами 15.Автоматический...

Номер патента: 1553004

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Руне

МПК: A01B 13/02, A01B 63/10, A01B 71/00

Метки: между, почвообрабатывающими, расстояния, элементами

...звена.Яля обеспечения воэможности перемещения муфт 4 вдоль бруса 3 относительно друг друга устройство имеетгидравлицеский механизм, состоящийиз цилиндра 18 и поршня (не показан)с удлиненным посредством тяги 19штоком 20, Цилиндр 18 с помощью кронштейна 21 присоединен к одной из крайних муфт 4 устройства (фиг. 1-3,левой), а шток 20 поршня концом тяги19 - к другой крайней муфте 4 (правой) посредством кронштейна 22, Циаметральная плоскость цилиндра 18с поршнем совпадает с плоскостью,в которой расположены кронштейны 10муфт 4, Тяга 19 штока 20 размещенас возможностью перемещения в отверстиях фланцев 23, закрепленных на промежуточных муфтах 4, УПравление поршнем осуществляется из кабины водителя трактора (не показана),Устройство для...

Номер патента: 1049704

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Керро, Левченко

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами

...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...

Номер патента: 1196738

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Озорнин, Степанов

МПК: G01N 19/02

Метки: коэффициента, между, подъемной, тормозными, трения, элементами

...в режиме торможения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и производительности определения коэффициента трения, подъемную машину испытывают в режиме свободного выбора и измеряют ускорение в этом режиме, а в режиме торможения ускорения замедления поддерживают постоянными и одновременно фиксируют параметры торможения, а коэффициент трения рассчитывают по формулам:для тормозных элементов, выполненных в виде дисков и гидравлического привода с впуском жидкости при торможении,Я 011967 элементов, выполсков и гидравличесыпускам жидкости где ю - ускорение подъемной системы машины в режиме рабочего торможения; ,п - ускорение той же системы в режиме свободного выбега; п 1 - приведенная масса подвижных частей подъемной...