Узел соединения дисков рабочего колеса турбомашины

2. С: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТКРЫТЫ(56) 1. Скубачевский Г.С. Аные газотурбиннье двигателиКонструкция и расчет двигатМашиностроение", 1981, с. 8рис. 3,13.2. Патент ФРГ У 833101,кл. 27 с 12/07, опублик. 19(54) (57) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ДИСКОВ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБОМАШИНЫ, содержайустановленные в отверстиях дискови зафиксированные гайками болты,каждый из которых снабжен головкой 4(52) Р 01 П 5/00; Р 01 Э 5/02 с лыской, расположенной параллельнооси болта и боковой поверхностикольцевого бурта одного из дисков,причем на боковой поверхности буртавыполнено углубление, в которомразмещен Фиксирующий элемент, кон"тактирующий с лысками болтов, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения технологии сборки иповышения надежности в работе колеса, углубление выатупа выполненов виде отдельных пазов, по крайнеймере по количеству болтов, имеющихФорму полуконуса с вершиной, обращенной в сторону торца головки, а фиксирующий злемент- в виде пластин с ответными пазам выступами и отогнутыми на торцы головок концами.,35Цель изобретения - упрощение технологии сборки и повышение надежности в работе колеса.Указанная цель достигается тем, что в узле соединения дисков рабоче го колеса турбомашины, содержащем установленные в отверстиях дисков и зафиксированные гайками болты, каждый из которых снабжен головкой с лыской, расположенной параллельно оси болта и боковой поверхности кольцевого бурта одного из дисков, причем на боковой поверхности бурта выполнено углубление, в котором размещен фиксирующий элемент контакти рующий с лысками болтов, углубление выступа выполнено в виде отдельных пазов, по крайнеймере по количеству Изобретение относится к турбомашиностроению, в частности к узламсоединения дисков рабочего колесатурбомашины,Известен узел соединения дисков 5рабочего колеса турбомашины, содержащий установленные в отверстияхдисков и зафиксированные гайкамиболты с головками3.Однако такое соединение дисковне обеспечивает простоту сборки рабочего колеса ввиду невозможностизафиксировать болт в момент заворачивания гайки.Наиболее близким по технической 15сущности и достигаемому эффекту кизобретению является узел соединениядисков рабочего колеса турбомашины,содержащий установленные в отверстиях дисков и зафиксированные гайками 20болты, каждый из которых снабженголовкой с лыской, расположенной параллельно оси болта и боковой поверх.ности кольцевого бурта одного издисков, причем на боковой поверхности бурта выполнено углубление, вкотором размещен Фиксирующий элемент, контактирующий с лысками болтов 23.Однако и такое выполнение узла З 0соединения дисков рабочего колесатурбомашины не повышает надежностьв работе колеса вследствие повышен"ной сложности конструкции этого узболтов, имеющих форму полуконуса с вершиной, обращенной в сторону торца головки, а фиксирующийэлемент -в виде пластин с ответными пазам выступами и отогнутыми на торцы головок концами.На фиг. 1 показано рабочее колесо турбомашины, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3- вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - фиксирующий элемент; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. б - вид Г на фиг. 4,Узел соединения дисков 1 и 2 рабочего колеса 3 турбомашины содержит установленные в отверстиях 4 дисков 1 и 2 и зафиксированные гайками 5 болты 6, каждый из которых снабжен головкой 7 с лыской 8, расположенной параллельно оси болта 6 и боковой поверхности 9 бурта 10 диска 1, причем на боковой поверхности 9 бурта 10 выполнено углубление, в котором размещен фиксирующий элемент, контактирующий с лысками 8 болтов б, Углубление выступа выполнено в виде отдельных пазов 11 по два на каждый болт 6, имеющих форму полуконуса с вершиной 12, обращенной в сторону торца 13 головки 7.Фиксирующий элемент выполнен в виде пластины 14 с ответными пазам 11 выступами 15 и отогнутыми на торцы 13 головок 7 концами 16.1При сборке рабочего колеса 3 турбомашины на боковую поверхность 9 бурта 10 устанавливают пластину 14 с размещением выступов 15 в ответные пазы 11. После установки болта 6 в отверстия 4 дисков 1 и 2 конец 16 пластины 14 отгибают на торец 13 головки 7Такое выполнение узла соединения дисков рабочего колеса турбомашины позволяет зафиксировать болт как в осевом направлении от выпадания, так и от проворачивания при заворачивания гайки на болт, что значительно упрощает технологию сборки и повышает надежность в ра( боте колеса.1141206 ставитель Ю. Антиповхред М. Кузьма Подписиго комитета СССРий и открытийРаушская наб д.4/5 аказ 467/26 Тираж 4 ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Москва, вен атентн Проектн город лиал ППП дактор А. Козори тоР О, Тигор: