Кузов полувагона

Номер патента: 821253

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Киселев, Порозов, Фролова

МПК: B60P 3/34

Метки: кузов, объема, переменного

...переменного объема смонтиро-,ван на рЯме 1. Центральный корпус 2состоит иэ жестк соединенного основания 3, крыши 4, торцовых стенок 5 иб, с ними шарнирно, соединены откидные панели крыши 7, в транспортномположении выполняющие роль боковыхстенок, полов 8, шарнирно соединенных с ними откидных панелей боковыхстенок 9, и откидные панели торцовых стенок 10, шарнирно соединенные сторцовыми стенками 5. Откидные панели полов снабжены аутригерами 11.Кузов снабжен также надколесныминишами 12, которые размещены в проемах основания и могут опускатьсявниз. Откидные панели полов 8 с 15аутригерами 11, откидные панели боковых стенок 9 и торцовых стенок 10.в транспортном положении размещенымежду надколесными нишами 12 в .зонебольшей высоты...

Номер патента: 962047

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Пименов

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним, элементами

...1, например с запорными пальцами. Средняя часть передних тяг 4 представляет собой кривошип 8 для взаимодействия с одним концом тяги 5. Другой конец тяги 5 контактирует с задним откидным бортом кузова 2. Для возвращения в исходное положение тяг 4 и 5 имеются возвратные пружины 9.Устройство работает следующим образом.При выгрузке кузова, например, с правого борта (фиг. 3) вручную открывают борт 7, который нажимает на переднюю поперечную тягу и заднюю поперечную тягу кронштейнов 3, при этом их левые запорные элементы 1 выходят из-под опорных пальцев 10 опор 11. При перемещении передние поперечные тяги 4 и задние поперечные тяги сжимают пружины 9. При этом кривошип 8 обеспечивает неподвижность тяги 5. Затем опрокидывают кузов набок....

Номер патента: 981034

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...рыч опир эакр Под ейны жены нами а.состоят иэ замковых пальцев 11 и вертикальных участков 12. Тяги 9 взаимодействуют с откидными боковыми бортами 13. кузова 7 и снабжены в своих торцовых частях 14 полостями 15, в которых установлены 2 -образные ползуны 16 с подвижно закрепленными на них стопорами 17. Стопоры 17 размещены в радиальных отверстиях 18, имеющихся на тягах 9. Ползуны 16 с одной стороны снабжены тросом 19 с крюком ,10.20, а с другой - пружиной растяжения 21, "закрепленной на оси 22.Устройство работает следующим образом.Для производства самосвальной 5 выгрузки груза из кузова 7 открывают, например, правый откидной боковой борт 13, который упираясь в тягу 9, перемещает ее по стрелке А (фиг,1)передвигая левые пальцы 11, щ тем...

Номер патента: 1162637

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...равносторонней трапеции при закрытых боковых бортах; на фиг, 3 " устройство при открытом правом боковом борте; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.3 расположение упоров и опоры в виде равносторонней трапеции при открытом правом боковом борте ; на фиг, 5 - схема системы тяг для управления запор- ными элементами.Устройство для управления запорными элементами 1 кузова 2 самосвала содержит передние и задние опорные кронштейны 3, переднюю пару попереч- ных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5, продольную тягу 6, переднюю направляющую 7 и заднюю направляющую 8 и возвратные пружины 9 поперечных и продольной тяг 4-6. Передние и задние пары поперечных тяг 4 и 5 установлены соосно с воэможностью взаимодействия одними концами, сое,диненными с запорными...

Номер патента: 1214515

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Глинкина, Зайцева, Пугачев, Сапожников, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: конструкции, кузова, многослойной, сэндвич, типа, элемент

...чтопенопласт заполняют со скоростью, нри кото.рой продолжительность заполнения двух соских отсеков составляет ке более промежуткавремени от окончания заполнения пенопластаво второй отсек до начала вспенивания в,Подпис ВНИИПИ Госу по делам из 13035, Москва/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожномутранспорту и касается элемента кузова много.слойной конструкции типа сэндвич рельсовогоподвижного состава и способа его изготовле.ния.65Цель изобретения - улучшение качества,элемента путем повьппения однородности егоструктуры,На фиг, 1 изображен предлагаемый элемент,поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, вндв плане.Элемент содержит внутреннюю 1,и наружную 2 оболочки, сердцевину иэ пенопласта...