Муфта

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 9) (11) А 2(51)4 Г 16 0 25 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СТВ к ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТНРЫТИЙ Н АВТОРСНОМУ СВИДЕ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1315683, кл. Г 16 0 25/04,22.08.85(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствамдля передачи вращения. Целью изобретения является повьппение надежностиработы и зксплуатационных качествмуфты путем осуществления блокировкимуфты перекрытием перетекания рабочей среды по окружности муфты. Междуведомой .полумуфтой 5 и ведущим барабаном в виде качающегося колеса 1закреплена упругая камера из двухгерметичных отсеков (ГО) 7 и 8 сообщены между собой гидравлическим каналом 9. В канале 9 расположены управляемые отсекающие клапаны 10, Для передачи крутящего момента от вала 4 к валу 6 диск 11 и клапаны 10 переводят в крайнее правое положение, Канал 9 перекрывается, ГО 7 и 8 разобщаются. Колесо 1 теряет возможность качательного движения. В результате вращательное движение от кулачка 2 передается колесу 1, а от него через ГО 7 и 8 - ведомой полумуфте 5 и валу 6. Благодаря разобщению клапанами 10 ГО 7 и 8 блокировка муфты происхо- Ф дит мгновенно и ее надежность работы увеличивается. 2 ил.С:40 45 50 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи. вращения и является усовершенствованием изобретения по основному авт. св. 9 1315683.Целью изобретения является повышение надежности работы и эксплуатационных качеств муфты путем осуществления блокировки муфты перекрытием перетекания рабочей среды по окружности муфты.На фиг. 1 показана муфта, общий вид; разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Муфта содержит ведущий барабан, выполненный, в виде качающегося колеса 1, насаженного на эксцентриковый кулачок 2 с подшипником 3 скольжения, который закреплен на ведомом валу 4, ведомую полумуфту 5, выполненную с поперечным разъемом и закрепленную наведомом валу 6, упругую камеру из1двух расположенных по окружности герметичных отсеков 7 и 8, прикрепленных к внутренней поверхности ведомой полумуфты 5 и к периферийной части качающегося колеса 1. Отсеки 7 и 8 заполнены жидкостью и соедине-ны между собой гидравлическим кана, лом 9, который снабжен подвижнымиотсекающими клапанами 10, связанными с отжимным подпружиненным диском 11 с пружиной 12.Муфта работает следующим образом.При холостом ходе, когда крутящий момент с ведущего вала 4 на ведомый вал 6 не передается, диск 11 находит, ся в отжатом состоянии, а отсекающие клапаны 10 находятся в левом крайнем положении, в результате чего отсеки 7 и 8 сообщаются между собойчерез гидравлический канал 9. Веду, щий вал 4 вращает эксцентриковый кулачок 2, который приводит в качательное движение в радиальном направлении колесо 1, так как оно через отсеки 7 и 8 связано с ведомой полумуфтой 5. При движении колеса 1 вверх жидкость иэ отсека 7 по гидравлическому каналу 9 перетекает в отсек 8, благодаря чему колесо 1 деформирует отсек 7 упругой камеры. При движении колеса 1 вниз оно деформирует отсек 5 10 15 20 25 30 35 8, и жидкость из него перетекает по каналу 9 в отсек 7. Таким образом, при каждом обороте ведущего вала 4 колесо 1 из одного крайнего (верхнего) положения переходит в другое крайнее (нижнее) положение и обратно, перегоняя выдавливаемую жидкость иэ отсека 7 в отсек 8 и обратно.Для передачи крутящего момента от вала 4 валу 6 переводят с помощью рычага (не показан) диск 11 в правое крайнее положение, в результате чего отсекающие клапаны 10 перемещаются в правое крайнее положение и перекрывают гидравлический канал 9, раэобщая отсеки 7 и 8 упругой камеры. При этом, в связи с тем, что жидкость не сжимаема, качающееся колесо 1 теряет возможность качательного движения, и вращательное движение от кулачка 2 передается колесу 1, а от него через отсеки 7 и 8 упругой камеры - ведомой полумуфте 5 и валу 6.Для отключения муфты достаточно диск 11 отвести в левое крайнее положение, в результате чего отсекающие клапаны 10 отойдут тоже в левое крайнее положение и откроют сообщение между отсеками 7 и 8 через гидравлический канал 9. Возможность перетекания жидкости из отсека в отсек оГуславливает переход колеса 1 из вращательного движения в качательное, т.е, переход муфты в режим холостого хода. Формула изобретения Муфта по авт. св. Р 1315683, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы и эксплуатационных качеств путем осуществления блокировки муфты перекрытием перетекания рабочей среды по окружности муфты, она снабжена по крайней мере одним гидравлическим каналом и расположенными в нем уп- . равляемыми отсекающими клапанами, а камера выполнена в виде расположенных по окружности герметичных отсеков, сообщающихся между собой по крайней мере одним гидравлическим каналом.1368531 оставитель И. ЛукинаехРеД М.Иоргентал Корректор С. Черн Бугренко едак каз 261/ ен ре5 ии и открытииушская наб, Тираж 7 ВНИИПИ Государс по делам изо 13035, Москва, Ж Подписго комитета СССР