Грузоподъемная траверса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ а:Фф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ(72) И.И.Папеев и О.И,Папеев (71) Проектно-конструкторский техно,логический институт складского хозяйства "Оргсиаб"(56) 1, Авторское свидетельство СССР 11" 994391, В 66 С 13/06, 19.03.81прототип ).:(54)(57) ГРУЗОПОДЬЕИНАЯ ТРАВЕРСА, содержащая поворотный рабочий орган, опорные вертикальные площадки, расположенные с противоположных сторон траверсы, тяги, одни концы которых шарнирно закреплены на кронштейнах, и элементы для навески ее на грузозахватный орган крана, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью повыше 801141063 А 4(Я)В 66 С 1/10 В 66 С 1 24 ния надежности выполнения технологических операций между стеллажами, траверса снабжена горизонтальными направляющими, закрепленными на ней, ползунами, установленными в упомяну. тых направляющих и шарнирно соединенными с другими концами тяг, блокамю с гибкими органами, смонтированными в верхней части ползунов, каретками с противовесами, расноложеннымн соответственно с внешней и внутренней частей ползунов и подвешенными к концам гибких органов,и приводными кинематическими парами винт-гайка, расположенными перпендикулярно на 4правлению перемещения опорных вертикальных площадок, смонтированных на каретках, при этом кронштейны закреплены на гайках кинематических1 О Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именнок грузоподъемным траверсам.Известна грузоподъемная траверса,содержащая поворотный рабочий орган, 5опорные вертикальные площадки,расположенные с противоположных сто-.рон траверсы, тяги, одни концы которых шарнирно закреплены на кронштейнах, и элементы для навески еена грузозахватный орган крана3.Недостатком известной грузоподьемной траверсы является сравнительнонизкая надежность нри выполнениитехнологических операций между стел. в . 15лажами.Цель изобретения - повышение надежности выполнения технологическихопераций между стеллажами,Поставленная цель достигаетсятем, что грузоподъемная траверса,содержащая поворотный рабочий орган,опорные вертикальные площадки, расположенные с противоположных сторонтраверсы, одни концы которых шарнирно закреплены на кронштейнах,и элементы для навески ее на грузозахватный орган крана, траверсаснабжена горизонтальными направляющими, закрепленными на ней, нолзунами, 30установленными в упомянутых направляющих и шарнирно соединенными сдругими концами тяг, блоками сгибкими органами, смонтированными вверхней части ползунов, каретками спротивовесами, расположенными соответственно с внешней и внутреннейчастей ползунов и подвешенными кконцам гибких. органов, и приводнымикинематическими парами винт-гайка,расположенными перпендикулярно направлению перемещения опорных вертикальных площадок, смонтированныхна каретках, при этом кронштейнызакреплены на гайках кинематическихпар,На фиг. изображена грузозахват-.,ная траверса, общий вид; на фиг.2 -то же, вид сверху,Грузозахватная траверса содержитповоротный рабочий орган 1, опорныевертикаЛьные площадки 2, расположенные с противоположных сторон траверсы, тяги 3, одни концы которых закреплены на кронштейнах 4, смонтированных на гайках приводных кинематических пар 5 винт-гайка, а другие концы тяг шарнирно соединены с ползунами 6, установленными в ,горизонтальных направляющих. В верхней части ползунов 6 смонтированы блоки 8, охваченные гибким органом 9, на концах которого подвешены с внешней стороны ползуна 6 каретка 10, а с внутренней - противовес 11. На каретках 1 О смонтированы опорные площадки 2. На траверсе расположены элементы для навески ее на грузо- захватный орган крана (не показаны. Траверса предназначена для работы в стеллажах 12, на которых установлены поддоны 13,Грузозахватная траверса работает следующим образом.Траверсу с помощью крана опускают в проем между стеллажами 12 до заданного стеллажа 12 с поддоном 13,после чего включают приводную кинематическую пару 5 и раздвигают ползуны 6 до упора площадок 2 в стеллажи 12. Траверса оказывается зафиксированной от бокового перемещения. Выдвигают рабочий орган 1 под поддон 13 и с помощью крана приподнимают траверсу до подъема органом 1 поддона 13 над стеллажом 12, при этом каретки 10 с площадками 2 остаются неподвижными и продолжают фиксировать траверсу от бокового смещения, а подьем траверсы обеспечивается ее перемещением вверх относительно неподвижной каретки 1 О. После перемещения поддона 13 в габарит траверсы приводная пара 5 смещает ползуны 6 внутрь траверсы и последняя поднимается краном из проема между стеллажами 2, Аналогично траверса работает при опускании поддона 13на стеллажах 12.Таким образом, грузоподъемная траверса может работатьв проеме между стеллажей, имеет боковую фиксацию относительно стеллажей и можетпри этом совершать технологические перемещения в вертикальном направлении, что.повышает надежность работы траверсы в межстеллажном пространстве.4063 едактор Е.ЛушникоУ аказ 40 Тираж 804Подписидарственного комитета СС изобретений и открытийЖ, Раушская наб., д.4 9 ВНИИПИ Госу по делам 35, Москва, 30 Патент", г.ужгород, ул.Проектная,Составитель А.ГедеоновТехред О.Неце Корректор М.Леонтю