Сочленение шахтных вагонеток

Номер патента: 710735

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Босин, Глебов, Журавлев, Марюта, Огнев, Сотников, Суслов, Тимошенко, Толбатов

МПК: B21D 53/88

Метки: колесного, корпуса, моста, средства, транспортного

...каждой заготовке на одном из концовимеется фланец 2, а на другом прорезаютпродольный пвз 3, длиной равной однойчетверти окружности окна готового моста.После этого производят штамповку из этого конца полукожуха 4 и соединяют двеобработанные заготовки, получая готовоеизделие с окном 5. П р и м е р. Проводят изготовление корпуса ведущего моста трактора О - 150.Из трубы марки Ст 10 с внутренним+0,5диаметром 140мм и толщиной стен+0,5ки 10мм на анодио-механической установке нарезают мерные загтовки длиной 10701 мм.Здщий операции получения заготовок, формовки их с получением фланцев и кожухов с окнами, а также сборки и соединения изготовленных элементов, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения...

Номер патента: 1567497

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Бевз, Демьяненко, Самородов

МПК: B66B 17/20, E21D 7/00

Метки: вагонеток, клети, обмена, шахтной

...упрощение конструкции.На чертеже изображено предлагаемое устройство в момент подъема вагона.Устройство для обмена вагонеток в шахтной клети включает раму 1, площадку 2, связанную с рамой 1 посредством шарнира 3. Привод поворота площадки 2 выполнен из индуктивной катушки 4, сердечника 5 и жестко связанного с ними штока 6. Другим концом шток 6 через шарнир 7 связан с площадкой 2. Индуктивная катушка 4 размещена на торце стакана 8 таким образом, чтобы сердечник 5 мог перемещаться внутри него. На дне стакана 8 установлены пружины 9 сжатия. Между шарниром 3 и штоком 6 на раме 1 жестко закреплены упоры 10.Устройство работает следующим образом.Вагонетку 11 вкатывают на площадку 2 до упирания ее буфера в упоры 10. Следующая за ней вагонетка...

Номер патента: 1593450

Опубликовано: 10.10.2006

Авторы: Иванников, Пушкин

МПК: F16C 25/06, G05G 9/00

Метки: валу, зоны, изменения, качения, контакта, корпусе, подшипниковых, узлов, установленных, элементов

Устройство для изменения зоны контакта элементов качения подшипниковых узлов, установленных в корпусе на валу, содержащее размещенные между наружными кольцами подшипниковых узлов двухступенчатые втулки и раздвижные кольца, между которыми размещены основные пружины, а так же сопряженный с раздвижными кольцами регулировочный элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в него введены внешние механизмы натяжения, выполненные в виде дополнительных пружин, размещенных в выточках на наружной поверхности корпуса и сопряженных с торцами наружных колец подшипниковых узлов через упорные шайбы и тяги, причем суммарная жесткость дополнительных пружин вдвое...

Номер патента: 105896

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Минашин

МПК: B61J 3/08, B66B 17/36, E21F 13/02, E21F 13/04

Метки: вагонеток, верхнего, клети, стопорения, шахтной

...коро)ЫС,)(3 5 Пс)ХОЯНЕСС 5 ПОД ВОЗДСЙСТВЦС) НР;)1(ННЫ 9, СВязсНПОЙ ХО)1) ТО)10 с коромыслом. Бнутри оромыслПГ,)С)СПс 1 СТСя Клцц 13, 3)с)ХОдяпИЙС 5под Боз;сй/ств//с)1 п);1:,ииы 12, К КОромыслу ):)н 3(рспг)с 1 цепь 1),РЬ 1 КЛНЦО)1 ГВ 513 нис 151 СО С 1 ОПОРЯцс/ Глистс сооой )4,)(3 ВС)51,31)ИЖСЦ/5 КГ 1 ГТП 1 Рс 1)1 к 2 ц)юг/ггс 53 Б кр)нГм нижнемположс 1 цц, Прн ГОсадке к,;стп н 1ПГ:),0 ЦЦ/3)МС 51 П,)И КМ)1 КИ Р)и 01 ЦРс)СТСЯ Цс 1 Н)Н НСРСХО, НТ ВВс)х;)Г( 1:йложсццГ. РО Бпсмя )/ГРГхО;с) 1.с 1 С/н 111(;1 4 Г/1311)сется 13 цо вн;кцо/ );,/Пц 1), ко)орьп пнпо,цц)с)СТ КО)0 , ЫС,0 5 и СБ 513 сип) К)НИМ ПГ)/Ь ( П ОСМЦ)(стВ/ЯЯ ПРН Н)5 О -нц сск р ПОоро скооы 14.ПОСГ)С )О)/СЦ ВГОНСТ 01( СТОП(3)ЦОГУСТР11 ГТ)0 Зс) К)ЪНЗс 1(51 РсКОЯТКО с.Прц...

Номер патента: 1076395

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Злобина, Ланг, Мерцалов, Пархоменко, Снытин, Шамин, Шемякин, Шлаков

МПК: B66B 17/24

Метки: вагонеток, вертикальному, стволу, транспортирования, шахтному, электровозов

...6. ролика 7, двух накладок 8, фланца 9 и оси 10, нижнего стропа 11, опорно-направляющей тележки 12, оттягивающего стропа 13, кронштейнов 14 - 17.Спуск электровозов и пассажирских вагонеток с помощью предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.В клети устанавливают удерживающую тележку 1, которую фиксируют кулаками на рельсовом пути. В желоб тележки устанавливают строп 2, середина которого фиксируется жимками от проскальзывания в пазу желоба тележки, а концы стропа, оканчивающиеся коушами, пропускают через окна в днище клети. К буферу передней части спускаемого электровоза (вагонетки) осями через кронштейн 5 крепят верхнюю балку 4 грузонесущего органа, которая позволяет грузу отклоняться на 90 при установке последнего...