Рельсовое скрепление

ИЯО/ Рельсовое 7/285 цепление вклю 1, смонтирова сновании 2 по оединения с в ним своим кон ость 3 подошв уподчае нн леммуовом27чно-производе союзжелезо ом средст озмож .ом на стьюверхолтового зное на ния верх рельса, а основание 2(54) Р 1(ЬСОВОВ С (57) 1 зобретение портном, строите РГПЕ ИЕотносится тств высту 13. н аик к трансожет быть нутые атого ото ству и м креплени шпалами. е надежн пет я рельсов Цель изоб- ости пользовано дляжелезобетонными астки ые 2 зп,флы,2 ил,етения - повьние М ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) цатентк . 238-349 другим - на подрельс через прокладку 4. С ра внчиваию гайки ет стопорящий узел в ных друг другу выемо ных на отогнутых кра пласти.чатого элемен ;ействующих с соотве пами 12, выполненным "ля удобства монтажа края 9 отверстия пла мента 5 имеют скошен13251Нзобретение относится к транспорт.ому строительству и может быть иск.;льзовано для скрепления рельсов с железобетонными шпалами..)Цель изобретения - повышениенадежности.На фиг,1 показано рельсовое скрепление, общий вид, на фиг.2 - разрезЛ-А на фиг, 1. 10Рельсовое скрепление включаетупругую клемму 1, смонтированную наподрельсовом основании 2 посредствомболтового соединения с возможностьюопирания одним своим концом на верх нюю поверхность 3 подошвы рельса, а другим - на подрельсовое основание 2 через прокладку 4, и пластинчатый элемент 5 с отверстием под болт 6, охватывающий стенками 7 упругую клем му 1 по ширине через изоляционную прокладку 8. Отверстие пластинчатого элемента 5 выполнено удлиненным в направлении стенок 7, а противоположные края 9 его, параллельные указанным стенкам, отогнуты вверх и имеют направленные в одну сторону скошенные участки 10.На отогнутых краях 9 отверстия выполнены соосно друг другу выемки 11 30 для взаимодействия с соответствующими выступами 12, которые выполнены на гайке 13. Выемки 11 смещены относительно оси симметрии отверстия пластинчатого элемента 5 в стоРону, противоположную скошенным участкам 10. На гайке 13 может быть выполнено несколько пар выступов 12, равномерно распределенных по окружности. Опирающийся на верхнюю поверхность 3 0 подошвы рельса конец упругой клеммы 1 выполнен изогнутым в сторону рельса и имеет концевой участок 14 для взаимодействия с торцом 15 подошвы рельса, а противоположный конец упругой клеммы 1 выполнен изогнутымв противоположную сторону для опирания через прокладку 4 на подрельсовое основание 2 и имеет расположенный параллельно последнему с зазором 50 концевой участок 16,Монтаж скрепления осуществляется следующим образом.На подрельсовое основание 2 укладывают прокладки 4, затем устанавливают упругие клеммы 1 со смонтированными на них пластинчатыми элементами 5 через изоляционные прокладки 8, Закрепленный в подрельсовсм 12 2о новании 2 болт 6 размещают в отверстиях упругой клеммы 1, изоляционнзй прокладки 8 и пластинчатого элемента 5. На болте 6 монтируется гайка 13, при достижении заданного крутящ го момента выступы 12 на гайке 13располагают на одном расстоянии от выемок 11, После этого осуществляютсдвижку пластинчатого элемента 5 в направлении скошенных участков 10. Приэтом выступы 12 скользят по скошеннымучасткам 10 до установки в соответствующие выемки 11. Рельсовое скрепление может иметь и шурупно-дюбельноекрепление. В этом случае при монтажескрепления выемки 11 взаимодействуют с выступами, которые выполняютсяна головке шурупа. Формула изобретения1. Рельсовое скрепление, содержащее упругую клемму, смонтированную на подрельсовом основании посредсгвом болтового соединения с возможнэстью опирания одним концом на верхнюю поверхность подошвы рельса, а другим - на подрельсовое основание через прокладку, и пластинчатый элемент с огверстием под болт, охватывающий стенками упругую клемму по ширине через изоляционную прокладку, и размещенный между упругой клеммой и гайкой указанного болтового соединения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, отверстие пластинчатого элемента выполнено удлиненным в направлении стенок, охватывающих упругую клемму, и противоположные края его, параллельные указанным стенкам, отогнуты вверх и имеют направленные в одну сторону скошенные участки, при этом на отогнутых краях отверстия выполнены соосно друг другу выемки для взаимодействия с соответствующими выступами, которые выполнены на гайке и выемки смещены относительно оси симметрии отверстия в сторону, противоположную скошенному участку отогнутых краев отверстия.2. Скрепление по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что на гайке выполнено несколько пар выступов, равномерно распределенных по окружности.3. Скрепление по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что опирающийся на подошву рельса конец клеммы выполнен изогнутым в сторону рельса и12 Составитель Л.РазинаТехред Л.Сердюкова Корректор С,Шекмар Редактор Г.Волкова 3025/26 Тираж 488 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Косква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 з 13251 имеет концевой участок для взаимодействия с торцом подошвы рельса, а противоположный конец клеммы выполнен изогнутым в противоположную сторону с возможностью опирания через прокладку на подрельсовое основание иимеет расположенный параллельно последнему с зазором концевой участок.