Пробковый кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ггг 09 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗ ОБРЕТЕНИЯЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ СВИДЕ 7. Бюл. Ф 2производственное объедиледованйю и проектиротического оборудованияуноварихиное свидетельство ССС Р 16 К 5/22, 1970,свидетельство СССР Р 16 К 5/22, 1971;(21) 3931549 (22) 17.07,8 (46) 15.01.8 (71.) Научнонение по исс ванию знерге Йм. И.И.Полз ( 72) А.А.Ску (53) 621.646(57) Изобретение относится к запорным устройствам трубопроводной арматуры, может найти применение в нефтегазодобывающей, нефтеперерабатывающей, химической промышленности, натепловых электростанциях и позволяетповысить надежность крана в условияхработы со средами, содержащими мелкие абразивные включенияПробковыйкран состоит из корпуса 1, в которомразмещен конический эапорный органпробка 2, вэаимодействукаЯя большимсвоим основанием с кольцевым регули1283479руемым упором 3. В цилиндрических ра- фильтры 10, регулировочные запорные сточках корпуса 1 и пробки 2 со сто и обратные 12 клапаны. Резервуар роны ее большего основания размещен уплотнительной смазки, образованный ступенчатый подпружиненный поршень пробкой 2 и меньшим основанием сту, в верхнем положении упирающийся в пенчатого поршня 4, соединен смазочупор 6 и взаимодействующий с пробкой ными каналами 13 с полостью, приле при помощи пружины 7. Проходные от- гающей к меньшему основанию пробки, верстия 8 сообщаются с большим осно- вход в которую через отверстие в корванием ступенчатого поршня 4 посред- пусе 1 закрыт заглушкой 14 и запраством каналов 9, в которых размещены вочным штуцером. 15.ил.1Изобретение относится к запорным устройствам трубопроводной арматуры и может найти применение в нефтегазодобывающей) нефтеперерабатывающей) химической промышленности и на тепловых электростанциях.Целью изобретения является повышение надежности крана в условиях работы со средами, содержащими мелкие абразивные включения. 1 О 1На чертеже изображен пробковый кран, продольный разрез.Пробковый кран состоит из корпуса 1) В котором раэмеен конический эапорный орган - пробка 2, взаимодействующая большим своим основанием с кольцевым регулируемым упором 3. В цилиндрических расточках корпуса 1 и пробки 2 со стороны ее большего основания размещен ступенчатый поршень 4, подпружиненный пружиной 5,.в верхнем положении упирающийся в упор 6 и взаимодействующий с пробкой 2 при помощи пружины 7. Проходные от верстия 8 сообщаются с большим основанием ступенчатого поршня 4 посредством каналов 9, в которых размещены фильтры 10, запорные регулиро" вочные клапаны 11 и обратные клапаны 12. Резервуар уплотнительной смазки, образованный пробкой 2 и меньшим основанием ступенчатого поршня 4, соединен смазочными каналами 13 с полостью, прилегающей к меньшему основанию пробки, вход в которую через отверстия в корпусе 1 закрыт заглушкой 14 и заправочным штуцером 15. В корпусе 1 в полости между обеими ступенями ступенчатого поршня 4 выполнено отверстие 16, в которое вставлен40 2щуп 17. Ступенчатый поршень 4 соединен со стержнем 18, имеюшим выход наружу, который загерметизирован колпаком 19,Пробковый кран работает следующимобразом,При отсутствии давления рабочейсреды в обоих проходных отверстиях8 смазка находится под давлением врезультате действия пружины 5 на ступенчатый поршень 4, Так как частьплощади большего основания пробки 2сообщается с атмосферой через отверстие 16 в корпусе, в которое вставлен щуп 17 и, следовательно, пробка2 разгружена от давления масла, с целью исключения ее заклинивания диаметр ступени поршня 4, размещеннойв теле пробки 2, выбирают с расчетом,чтобы результирующее усилие действиядавления масла на пробку 2 было направлено вниз, в сторону прижатияпробки 2 к кольцевому регулируемомуупору 3, При этом между контактнымиповерхностями образуется зазор, заполненный уплотнительной смазкой, величина которого регулируется положением кольцевого регулируемого .упора 3, выполняющего одновременно функцию торцового уплотнения с цельюпредотвращения проникновения смазкив разгруженную от давления зону. После включения пробкового крана в работу рабочая среда со стороны проходного отверстия 8 с большим давлениемпроходит через фильтр 1 О, открытыйзапорный клапан 11, обратный клапан12 и передает давление на размещеннуюв корпусе часть ступенчатого поршня4 большего диаметра,79 Пробковый кран, уплотняеый смазкой, в корпусе которого выполнены проходные отверстия и размещены конический запорный орган-пробка со смазочными каналами, взаимодейству ющая своим большим основанием с регулируемым упором, поршень, установ" ленный в расточке корпуса с возможностью осевого перемещения, при этом пробковый кран имеет резервуар для смазки о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в условиях работы со средами, содержащими мелкие абразивные включения, поршень выполнен ступенчатым и подпружинен, причем ступень мешьшего его диаметра, вэаимодействукнцая с пробкой в верхнем положении посредством пружины, расположена в резервуаре для смазки, размещенном в теле пробки со стороны ее большего основания и сообщащпимся смазочными каналами с полостью со стороны меньшего основания, а. в корпусе выполнены сбе" динительные каналы, сообщающие полость со стороны ступени поршня большего диаметра, размещенной в расточке корпуса, с проходными отверстиями, при этом в соединительных кана-: лах размещены фильтры, обратные и регулировочные запорные клапаны. ВНИИПИ Заказ 7409/33 , Ти аж 811 Подписное Произв.-полигр. пр-тие г. Ужгород, ул. Проектная, 41 3 12834Ввиду того, что размещенная в пробке 2 часть ступенчатого поршня 4 выполнена с меньшим диаметром, то давление масла всегда превышает давление рабочей среды, что позволяет на"дежно герметизировать затвор со стороны обоих проходов. При этом обратный клапан 12 на противоположной стороне закрыт, препятствуя проникновению рабочей среды в обход запорного 10органа,Расход уплотнительной смазки впроцессе эксплуатации контролируетсящупом 17. После израсходования уплотнительной смазки ступенчатый поршень 154 упирается в упор 6, давление масластановится равным давлению рабочейсреды, и в дальнейшем подача маслак контактным поверхностям осуществляется самотеком из резервуара, приле,гающего к меньшему основанию пробки2 При этом размещенная в резервуаредля смазки пружина 7 с жесткостьюменьшей жесткости пружины 5 начинает взаимодействовать с пробкой в сторону ее отжатия от регулируемого упора 3 и предназначена для обеспеченияприжатия контактных поверхностей небольшим усилием, исключающим их заклинивание в, случае сброса давления 30рабочей среды в проходных отверстиях8, с целью уменьшения заноса посторонних включений в зазор между кон.тактными поверхностями,Пробковый кран заправляется смазкой через штуцер 15, снабженный обратным клапаном, При заправке смазкойдля более быстрого опускания ступенчатого поршня необходимо предварительно уменьшить плотность колпака 4019. Можно подключить к штуцеру 15 напорную линию маслопровода, при этомсистема автоматической подачи смаз"ки пробкового крана под действиемдавления среды дУблирУющая и включа", 45ется в работу в случае аварийногопадения давления в напорном маслопроводе. Предусмотрена также возможностьзаправки пробкового крана смазкой вусловиях отсутствия специальных смазочных устройств. Для этого достаточно закрыть запорные регулировочныеклапаны 11, открыть заглушку 14 иколпак 19, при помощи стержня 18 переместить вниз ступенчатый поршень4 и залить масло. Наличие запорныхклапанов 11 позволяет запереть каналсо стороны проходного отверстия 8 сменьшим давлением с целью исключенияпротечек через неплотности обратныхклапанов 12 в условиях одностороннего движения среды. С помощью запорныхклапанов 11 можно также периодическипроверять плотность обратных клапанов12 и осуществлять их замену на работащцем кране в процессе эксплуатации.При помощи щупа 17 контролируется наличие уплотнительной смазки. формула изобретения