Предохранительный клапан

(19) (11) Ю 4 716 К ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ал Государствен- сследователь- итута Объемные гидтроение, 1969,СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Челябинский филийого союзного научно=ского тракторного инс( 54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН (57) Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Изобретение поф зволяет повысить надежность работы клапана за счет устранения зависимости величины давления в управляющей полости от вязкости рабочей среды, Благодаря тому, что в плунжере 13 выполнено дополнительное дроссельное отверстие 16, общее сопротивление на плунжере так же, как и общее сопротивление на переливном золотнике 2, будет складываться из Х1283480сопротивлений параллельно расположен- золотнике 2 будет одинаковым. Следоных дроссельного отверстия н кольце" вательно, останется неизменным и даввого зазора. Поскольку гидравличес- ление в управляющей полости, в кокие.характеристики дроссельного от- торую рабочая среда поступает от наверстия и кольцевого зазора плунжера парного канала 5 через дроссельное 13 такие же, как и характеристики отверстие б и кольцевой зазор 7 перетех же элементов в переливном эолот- ливного золотника 2, а слив в слив- нике 2, то при изменении вязкости ной канал 4 осуществляется через рабочей жидкости вследствие изменений дроссельное отверстие 16 и кольце- температуры характер изменения об- вой зазор 11 плунжера 13 и вспомогащего сопротивления на плунжере 13 и тельный клапан 9.ил.1Изобретение относится к трубопро, водной арматуре,Целью изобретения является повышение надежности работы клапана путемустранения зависимости величины давления в управляющей полости от вязкости рабочей среды.На чертеже изображен клапан,разрез.В корпусе 1 клапана установленпереливкой золотник 2, нагруженныйпружиной 3 в сторону перекрытия сливного канала 4. Напорный канал 5 через дроссельное отверстие 6 в золотнике и кольцевой зазор 7 между золотником и корпусом 1 соединен с управляющей полостью 8, которая сообщенасо сливным каналом 4 через вспо.могательный клапан 9 и канал 10,Перед вспомогательным клапаном9 в расточке корпуса установлен сзазором 11 нагруженный пружиной 12плунжер 13, имеющий возможность возвратно-поступательного движениявдоль расточки.Управляющая полость 8 переливного золотника и надплунжерная полость 14 соединены между собой каналом 15,В плунжере 13 выполнено дроссельное отверстие 16, сообщающее надплунжерную полость 14 с входом 17 вспомогательного клапана 9. Работа клапана происходит следующим образом.Рабочая жидкость подводится к клапану по напорному каналу 5. Пока усилие, развиваемое давлением на 2площади переливного золотника 2,меньше усилия пружины 3, клапан остается закрытым и рабочая жидкостьпо дроссельному отверстию 6 и кольцевому зазору 7 поступает в управляющую полость 8. Иэ управляющейполости 8 по каналу 15 рабочая жидкость поступает в надплунжерную полость 14 и далее через дроссельное 10 отверстие 16 плунжера 13 и кольцевой зазор 11 - на вход вспомогательного клапана 9, настроенного на определенное давление срабатывания,При возрастании давления перед 15 вспомогательным клапаном до величины его настройки клапан 9 открыва-. ется и жидкость по каналу 10 поступает в сливной канал 4. 20 Недостаток жидкости в управляющей полости 8 непрерывно пополняетсяиз напорного канала 5 через дроссельное отверстие 6 и кольцевой зазор7, которые оказывают сопротивление 25 потоку рабочей среды и обеспечивает перепад давленйй между напорнымканалом 5 и управляющей полостью 8,Когда усилие открытия переливного золотника 2 превышает усилие, 30 оказываемое пружиной 3 и давлениемв управляющей полости 8, переливной золотник 2,переместившись вверх,.открывает сливной канал 4 и обеспечивает отвод жидкости на слив.Так как подвижный плунжер 13 имеет дроссельное отверстие 1 б и кольцевой зазор 11 с такими же гидравлическими характеристиками, какдроссельное отверстие б и кольцевой.Ю В МЕ Е Ь Ь Г 20 Составитель М.ЕрмошинаРедактор Н.Швыдкая Техред В.Кадар Корректор М.Самборская Заказ 7409/33 Тираж 811 ПодписноеВНИИПИ .Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4 зазор 7 переливного золотника, то при изменении вязкости жидкости вследствие изменения температуры) характер изменения общего сопротивления переливного золотника 2 и общего сопротивления плунжера 13 одинаковый и, следовательно, давление срабатывания предохранительного клапана при изменении вязкости жидкости остается неизменным.Для обеспечения равных условий облитерации ширина Я кольцевых зазоров 7 и 11 выбирается одинаковой. Расчет взаимосвязанных геометри ческих параметров переливного золотника 2 и плуижера 13 производят по формуле где Ы 1,Ы - диаметры соответственнопереливного золотника 2и плунжера 13; 25Ь 1,Ь - длина кольцевых зазоров7 и 11, образованных переливным золотником 2и плунжером 13;,Г,Г -.площади дроссельных отверстий 6 и 16 переливного золотника 2 и плунжера 13. На основе этого равенства однаиэ искомых величин выбирается конст"руктивно, а другая определяется расчетным путем,Таким образом, выполнение в плунжере дополнительного дроссельногоотверстия позволяет повысить надежность работы клапана за счет устранения влияния вязкости рабочей жидко"сти на величину давления срабатывания клапана,Формула изобретения Предохранительный клапан, содержащий переливкой золотник, управляющая полость которого соединена с напорным каналом через дроссельное отверстие и зазор между золотником и корпусом и со сливным каналом через вспомогательный клапан, прием перед вспомогательным клапаном установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения плунжер, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы эа счет устранения зависимости величины давления в управляющей полости от вязкости рабочей среды, в плунжере вц-полнено дополнительное дроссельное отверстие, сообщающее управлявщую полость с входом вспомогательного клапана.