Регулятор давления газа

(57) Изобретениепневмоавтоматикизовано для регулгаза в пневмосистения - повышениности регуляторани начального эакамеры. Регулятодержит корпус скамерами, между ся к област быть испол давления ель изобрети и надежотноси мож овани мах.точно окращение ны се а чувствитедифференцисоединен ом эльныйьшей ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ олнения выходнои давления газа соходной и,выходной оторыми установлеВ подпружиненном ементе установлен поршень, который ступенью через тол катель с клапаном. Полость, образванная дифференциальным поршнем ичувствительным элементом со стороныбольшей ступени, сообщена через канал с дросселем с выходной камерой,а полость, образованная дифференциальным поршнем и чувствительным элементом со стороны меньшей ступени,сообщена с атмосферой, при этом висходном положении регулятора междуседлом и клапаном обеспечен зазорпри жестком контакте дифференциального поршня с чувствительным элементом. Канал с дросселем сообщенсо щелевым эаборником, образованнымуплотняющей поверхностью клапана иторцовой поверхностью неподвижносвязанного с ним дискового элемента.Жесткая связь дискового элемента склапаном и совместное перемещениедифференциального поршня с чувствительным элементом повышает точностьи надежность регулятора, а такжесокращает время начального заполнения выходной камеры. 1 ил.Х+ -- Ъ 1Хмакс где Х минимальный зазор междуклапаном 8 и седлом 9 висходном положении регулятора;зазор между контактными поверхностями Г и В дифференциального поршня со стороны меньшей ступени и чувствительного элемента соответственно;максимальный зазор междуклапаном и седлом в рабочемрежиме регулятора Х йгде Н- максимальное усилие состороны клапана на дифференциальный поршень; Изобретение относится к пневмоавтоматике и может быть использовано для регулирования давления газа в пневмосистемах.Цель изобретения - повышение точности и надежности регулятора и сокращение времени начального заполнения выходной камеры.На чертеже изображен регулятор давления газа.Регулятор состоит из корпуса 1 с входной 2 н выходной 3 камерами. Чувствительный элемент 4 подпружинен регулировочной пружиной 5 и контактирует по поверхностям А и Б с дифференциальным поршнем 6 со стороны его большей ступени, который через толкатель 7 воздействует на клапан 8, поджимаемый в направлении седла 9 пружиной 10. Дифференциальный поршень 6 со стороны большей ступени образует в чувствительном элементе 4 полость 11, сообщенную с дросселем 12, выполненным в канале 13, с щелевым заборником 14, образованным уплотняющей поверхностью клапана 8 и торцовой поверхностью неподвижно связанного с ним дискового элемента 15. Полость 16 образована в чувствительном элементе 4 дифференциальным поршнем 6 со стороны его меньшей ступени. Полости В и Г ограничивают положение дифференциального поршня 6 в рабочем режиме регулятора.При этом выполнены соотношения АР - разность площадей большей)и меньшей ступеней диффе-ренциального поршня;Р- минимальное выходное дав ление регулятора.Регулятор давления работает следующим образом.В исходном положении регуляторапри сжатой регулировочной пружине 5 10 входная 2 и выходная 3 камеры сообщены минимальным зазором Х. При подводе рабочей среды под давлением онапоступает в выходную камеру Э и черезщелевой эаборник 14, канал 13 и дрос сель 12 в полость 11. Малость зазора Х обуславливает плавность заполнения выходной камеры 3 без превышения давления, определяемого сжатиемрегулировочной пружины 5. В это время 2 О давление в полости 11 продолжает возрастать и по достижении некоторогозначения начинает перемещать дифференциальный поршень 6 и несколько отжимать клапан 8 от седла 9.25Давление в выходной камере 3несколько повышается и, когда контактные поверхности В и Г соприкасаются, между чувствительным элементом 4 и корпусом 1 появляетсязазор, а давление в выходной камереЭ равно требуемому давлению настройки еРазность площадей ступеней дифференциального поршня 6 выбрана такой, что при минимальном выходномдавлении, на которое рассчитан регулятор, усилие на поршне не меньшеусилия со стороны клапана 8, складывающегося из усилия пружины 10 иусилия от входного давления на клапане. Дифференциальный поршень 6 ичувствительный элемент 4 становятсяжесткой системой и в условиях изменения расхода газа и входного давления перемещаются совместно, обеспечивая требующийся зазор между клапаном и седлом. Отсутствие в рабочемрежиме перемещения дифференциальногопоршня 6 относительно чувствительного элемента 4 обуславливает минимальную деформацию регулировочной пружины 5 и уменьшение ошибки регулирования.Если выходная камера 3 имеетбольшой объем, то время начального заполнения ее, т.е. время достижения величины минимального выходного дав- ления Рр - давления срабатывания3 1275 поршня 6, сокращается за счет того, что давление в щелевом заборнике 14 вследствие повышенной плотности среды и скорости ее истечения превышает давление в выходной камере 3, т.е. 5 давление в полости 11 достигает минимально необходимой величины для отжатия клапана 8 раньше, чем такое же давление будет во всем объеме выходной камеры. Несмотря на повышенное 10 давление в заборнике 14, дроссель 12 обеспечивает такую скорость отжатия клапана 8, при которой завышение выходного давления исключается.Неподвижная, жесткая связь диско вого элемента 15 с клапаном 8 исключает автокопебания регулятора при по. вишенных давлениях в заборнике.Жесткая система дифференциальный поршень - чувствительный элемент 20 уменьшает вероятность автоколебаний, исключает пары трения в режиме регулирования, упрощает конструкцию, что приводит к повышению надежности и точности регулятора. 25Использование предлагаемого регулятора позволяет повысить точность регулирования давления в системах ,газоснабжения, повысить их надежность и снизить затраты, а также со- З 0 кратить время начального заполнения выходных магистралей. Формула изобретения 3934том со стороны большей ступени,сообщена через канал с дросселем с выходной камерой, а полость, образованная дифференциальным поршнем и чувствительным элементом со стороны меньшей ступени, сообщена с атмосферой, при этом в исходном положении регулятора между седлом и клапаном обеспечен зазор при жестком контакте дифференциального поршня с чувствительным элементом, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения, точности регулятора, его надежности и сокращения времени НачалЪного заполнения выходной камеры, канал сообщен со щелевым заборником, образованным уплотняющей поверхностью клапана и торцовой поверхностью неподвижно связанного с ним дискового элемента, при этомЩЮ Ъ 1Хмаксгде Х - минимальный зазор междуклапаном и седлом в исходном положении регулятора;Х - зазор между контактнымиповерхностями дифференциального поршня со стороны меньшей ступени ичувствительного элемента;Х- максимальный зазор междуклапаном и седлом в рабочем режиме регулятора,1где Импекс Раин Регулятор давления газа, содержа 35 щий корпус с входной и выходной камерами, между которыми установлен регулирующий орган в виде седла и клапана, дифференциальный поршень, установленный в подпружиненном регулировочной пружиной чувствительном элементе и соединенный меньшей ступенью через толкатель с подпружиненным к сеплу клапаном, причем полость, образованная дифференциальным поршнем и чувствительным элеменмаксимальное усилие состороны клапана на дифференциальный поршень;разность площадей большейи меньшей ступеней диффе-,ренциального поршня;минимальное выходное давление регулятора.1275393 дыхо ставитель Н.Расчетнов хред Л. Олейник лова акто Подписноемитета СССРткрытий кая н зводственно-полиграфиче предпри Заказ 6559/38 ВНИИПИ по 11303Тираж 83 Государственн лам изобретен Москва, Ж,рректор М.Шароши д.4/5 .Ужгород, ул.Проектная,4