Кран для трелевочных работ на лесозаготовках
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 5229 1511 4 В 66 С 23 ПИСАНИ ЕТЕНИ рального ордеени научно-исонструкторско и энергетики(Фиг.7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Иркутский филиал Центна Трудового Красного Знамследовательского и проектно-кго института механизациилесной промышленности(54) (57) КРАН ДЛЯ ТРЕЛЕБОТ НА ЛЕСОЗАГОТОВКА самоходные гусеничные тележки, несущие площадку, на которой расположены лебедка, кабина и силовая установка, а к одной из сторон площадки прикреплен кронштейн с поворотной посредством гидроцилиндра рамой и вертикальной стойкой, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности крана, самоходные гусеничные тележки соединены между собой шарнирнопараллелограммным механизмом и гидроцилиндрами, причем поворотный кронштейн с рамой и вертикальной стойкой установлен над одной гусеничной тележкой, а лебедка, кабина и силовая установка расположены над другой гусеничной тележкой.1252290 фиг. 2 Изобретение относится к подьемно-транспортному оборудованию и может быть использовано при освоении горных лесосек канатными установками.Цель изобретения - увеличение производительности крана.На фиг. 1 изображен кран для трелевочных работ на лесозаготовках в рабочем положении, вид сбоку", на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 то же, в трдн спортном положении, вид сбоку; на фиг. 4 -- то же, вид сверху.Кран для трелевочных работ нд лесозаготвках содержит правую 1 и левую 2 гусеничные тележки, которые соединены соответственно с правой 3 и левой 4 полурамами площадки и приводятся в движение правым 5 и левым 6 гидромоторами Над правой гусеницей на иолураме 3 смонтирована силовая установка 7, кабина 8 и двухбарабанная лебедка 9, которая приводит в движение трелевочные канаты 10. Над левой гусеницей на иолураме 4 установлен (горизонтально) поворотный крс нш 1 ейн 11, к которому шарнирно прикреплены вертикальная стойка 12 и опорная рама 13 с гидроцилиндром 14. Левая иолурама 2 имеет два шарнира 15 и 16, к которым прикреплены рычаги 17 и 18, д тдккс штоки 19 и 20 гидро- цилиндров 21 и 22. Правая полурамдимеет также два шарнира 23, к которым прикреплены ведомые рычаги 24 и 25 и корпуса гидроцилиндров 2 и 22. Рычаги 17, 24 и 18, 25 соединены между собой шарнирами 26 и 27. Кран работает следующим образом.В транспортном положении кран прибывает на лесосеку, при этом гусеничные тележки 1 и 2 сбликены на минимально возможное расстояние, для чего штоки 19 и 20 гидроцилиндров 21 и 22 втянуты и пард.ле,играмм сложен таким образом, что рычаги 17, 18 и 24, 25 образуют у шарниров 26 и 27 острые углы, а поворотный кронштейн 11 развернут вдоль левой 2 о гусеничной тележки, стойка 12 и опорнаярама 13 уложены вдоль продольной оси гусеничных тележек 1 и 2.В зависимости от протяженности лесосекии круиномерности древостоя оператор крана приводит его в рабочее положение, для этого он включает гидромоторы 5 и 6, которые нинао днигдть гусеничные тележки 1 и 2 и,диоврсмеиио с этим включают гидроцилиндры 21 и 22, а штоки 19 и 20 ичин,к 1 рдз,иигдть ры д и 17, 18, 24 и 25, гусеничные т лежкии 2 разъезжаются 20и расстояние между ними меняется. При дксимд;ьшм шцви кении штоков 19 и 20 у шарниров 26 и 27 рычаги 17, 24, 18 и 25 образуют тупые углы, что соответствует ",;,ксив, и,йру., поемнн.ти крана. Как 25 только оператор выбирает требуемое расстошие между гусеничными тележками 1 и 2. кши 1 е" 11 раиорзчивают в рабочее положение, рама 13 гидроцилиндрм4 опус ьеся ид Грун, д сойка 12 занимает всрп кз 1 но и ложение, и краи готов к ра- ЗО боге. Переход в транспортное положениеиро ь л,ц:,одтим порядке.1252290 фиг,З фи авитгль, (.грел И Верее7 врственного комобретений и о- 35, Ра 1 скаг Ужгород,С.ос Техр ТираВНИИИ Госулапо делам из 13035, Москва, Ж лиал ПГ 1 Г 1 Гатент 4,5ая, 4 1 ЧИ1 Редактор И ,1 ербакЗа к а4583,24
СмотретьЗаявка
3857265, 20.02.1985
ИРКУТСКИЙ ФИЛИАЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКОГО ИНСТИТУТА МЕХАНИЗАЦИИ И ЭНЕРГЕТИКИ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ГАРЬКУША ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЗАНЕГИН ЛЕОНИД АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 23/40
Метки: кран, лесозаготовках, работ, трелевочных
Опубликовано: 23.08.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1252290-kran-dlya-trelevochnykh-rabot-na-lesozagotovkakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кран для трелевочных работ на лесозаготовках</a>
Гусеничная ходовая тележка крана
Номер патента: 1146274
Опубликовано: 23.03.1985
Авторы: Арутюнов, Давыдов, Корзников
МПК: B62D 55/30, B66C 13/00, B66C 23/44
Метки: гусеничная, крана, тележка, ходовая
...весьма опасно.40 Цель изобретения - повышение безопасности монтажа - демонтажа гусеничной ходовой тележки с крана путем снижения высоты вывешивания крана. ф 5Цель достигается тем, что в гусеничной ходовой тележке крана, содержащей раму, обегаемую гусеничной лентой, и поддерживающее устройство, установленное с возможностью взаимо действия с верхней ветвью гусеничной ленты, поддерживающее. устройство содержит рамку, .одной стороной шарнирно закрепленную на раме тележки, и установленные на другой стороне 55 рамки монтажные захватные элементы для взаимодействия с верхней ветвью ленты. 74 1 На фиг. 1 изображен кран, подготовленный к демонтажу гусеничных тележек; на фиг. 2 - то же, вывешенныйна гидроопорах, свободная нижняячасть гусеничной...
Гусеничный стреловой кран
Номер патента: 101628
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Ашурков, Подляшук, Страшко, Ходов
МПК: B66C 23/36, B66C 23/84
Метки: гусеничный, кран, стреловой
...катки (4). Применение катков и отсутствие кинематической связтд между механизмом передвижения и поворотной платформой обсспсчиватот удобное разъединение поворотной и неповоротной частя крана и подрузку крана на железнодорожные платформы без прцмененття дополнительных подъемных механизмов.Поворотная платформа крана снабжена домкратами т,5) и катказдтт (6) (Фиг. 3 и 4) для перекатывания поворотной части крана по балкам на железнодорожную тдлатфсрыу.Для погрузки крана укладывают вспомогательные балктт (7) (Фттг. 6 и 7), опирающиеся одним концом на железнодорож - ную платформу (8), а щлттдм концом на неповоротную часть (1) крана.При помощи домкратов (5) поворотная часть крана приподнимается и садится катками (6) на балкц (7), после чего,...
Устройство для ограничения хода тележки или балки мостового крана
Номер патента: 8669
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Вольберг
МПК: B66C 11/26, B66C 15/04
Метки: балки, крана, мостового, ограничения, тележки, хода
...и з ным весом, ной плоско тывается рельсы Р, Р я на бе киВ, В, тормажив при подъе ти; затем брати о н редмет па ичения хода ового крана, енением беили на конках моста иях тележки на парные, г - с целью ых колес и х с основПредлагаемое устройство предназначается для ограничения хода тележки или балки мостового крана.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого устройства; фиг, 2 - вид сверху.На концевых поперечных балках мостового крана или на крановой тележке (фиг. 1 и 2) в отдельных подшипниках, у ведущих катков А, А, устанавливаются попарно бегунки а, а; на рельсах Р, Р крановой тележки у концов моста укладываются парные наклонные рельсы г, г.При достижении крановой тележкой или мостом крайнего положения рельсов Р, Р,...
Тележка для гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1604149
Опубликовано: 30.10.1990
Автор: Маркку
МПК: B62D 55/24
Метки: гусеничного, средства, тележка, транспортного
...14, вкоторых сделаны выемки 24. В выемки24 помещены шайбы 25, а болты 22 проходят через шайбы 25 и гильзы 23,причем болтовое соединение проходитсо стороны внутренней поверхностигусеницы через фланец 26 боковых направляющих, Болтовое соединение затягивается в таком положении, чтобыбоковые направляющие 21, гильзы 23и прокладки 25 образовали жесткийузел, который упруго крепится к гусенице 2. В варианте со сдвоеннымиколесами боковые направлявшие 21расположены в средней части гусеницы 2 поперек ее продольного направления. В зимних условиях возможноприменять дополнительные прокладки,которые также выполняют роль противопробуксовочных средств,Гусеница 2 является упругой вовсех направлениях и представляетсобой упругую полосу, усиленную одним или...
Моторная или с цепным или канатным приводом тележка с лебедкой для однобалочных мостовых и т. п. подъемных кранов
Номер патента: 32696
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Лившиц
МПК: B66C 11/16
Метки: канатным, кранов, лебедкой, мостовых, моторная, однобалочных, подъемных, приводом, тележка, цепным
...22 для поднятия или опускания груза .при остановившейся тележке.Как уже было сказано, рычагом 8 можно сообщать вращение валу 10 в ту или иную сторону; следовательно, надлежащей постановкой рычага 8 можно заста.вить тележку передвигаться на балке крана вправо или влево, а перенесенный тележкою груз - подниматься или опускаться.В видоизмененной тележке, для приведения во вращение приводного вала 24, вместо бесконечной цепи или каната,п эименяется электродвигатель, получающий ток посредством скользящего контакта от голого проводника, протянутого вдоль пути тележки. Предмет изобретения,1. Моторная или с сцепным,или канатным приводом тележка с л:бедкой для однобалочных мостовых и тому подобных подъемных кранов и для одно. рельсовых подвесных...
Предыдущий патент: Кран-манипулятор
Следующий патент: Канатная трелевочная установка
Случайный патент: Дозатор сыпучего материала