Доковая опора

Номер патента: 701867

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Абрамов, Глухов

МПК: B63C 5/02

Метки: доковая, опора, передвижная

...3 связаны единой эласт прокладкой 4. Каждая опорная п снабжена мембранной втулкой 5, полости которой отведены канал 30 жидкости, например масла, пере7018 б 7 Формула изобретения Фаг иг щие в трубки 7, заканчивающиеся датчиком нагрузки 8,Для применения предложенной доковой опоры в качестве кильблока, последняя снабжена дополнительной общейметалличес кой плитой 9, прикрепленнойк подушкам 3 и связанной прокладками 10 и 11 с деревянной подушкой 12зажимами 13. Деревянная подушка уста, -новлена на прокладку 4, Основание 1доковой опоры снабжено салазками 14и транспортным приспособлением 15,состоящим из катков 1 б, смонтированныхв вилочных кронштейнах 17 с осью 18и пружиной 19. Степень сжатия пружинырегулируется гайкой 20,15При эксплуатации...

Номер патента: 1051187

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Барышев, Зраковский, Кузин

МПК: E02F 9/02

Метки: балансира, зазора, колесом, между, опорным, осью, уплотнения, экскаватора

...ограждение14 с юбкой 15 дополнительной и юбкой 16, одна из которых образует зазор 17 с поверхностью части 3 шатуна 2; а другая образует зазор 18 с поверхностьк кольца 9, В за.зорах 17 и 8 расположен уплотнительныйдополнительный элемент 20 и элемент 2.На торцовой поверхности кольца 1.9 ус-тановлены уплотннтельный элемент 22, ко.торый прижимается к.ступице 5 опорногоколеса прн помощи пружин 23. На ограждении 4 установлено антифрикционное коль.цо 24 со смазочными канавками 25. Втулка 6 состоит из двух частей, часть 26 выпол.иена из антифрикционного материала и солержит смазочные канавки 27. Для повышения точности расположения ограждения 14и кольца 19 относительно части 3 шатуна 2и ступицы 5 опорного колеса в шатун 21 и в ограждение...

Номер патента: 8264

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Киппинг

МПК: B60D 1/14

Метки: ведущей, между, повозкой, прицепной, цепное

...работающего вместе с приспособлением 14, Скоба 26 зацепляется за крюк 17 прицепной повозки,Описанное устройство действует следующим образом. Для прицепкй прицепной повозки к ведущей, последней . дают тихий задний ход. При этом, прежде всего, ролики 24 прицепной повозки набегают на кососрезанные концы 7 рельс 6, прикрепленных к ведущей повозке. Передняя часть прицепной повозки при этом несколько поднимается, затемролики 24 попадают на площадки 8 и, пройдя нх, снова попадают на наклонные рельсы бпри чем передняя час. ь прицепной повозки несколько опускается. Вместе с тем башмак 19ложится на опорный брус 9 За это время наклонные упорки 15, упираясь в колеса 23, поворачивают ступицу прицепной повозки вокруг оси 20. В конце набегания...

Номер патента: 767356

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Жданов, Коденский, Сорокин

МПК: E21D 23/04

Метки: крепления, опорной, пяты, стойке

...формы, а шаровая опора размещена между соединительными пальцами 2,.Общим недостатком этих устройств является их низкая надежность из-за отсутствия фиксации шаровой опоры стойки в сферическом УгЛублении опорной пяты.Цель изобретения - увеличение эксплуатационной надежности.Цель достигается тем, что соединительные элементы выполнены в виде Фц.-30 гурных пластин и кольца, которое охватывает фигурные пластины.На Фиг. 1 изображено устройствокрепления опорной пяты к стойке, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг.1.Устройство состоит изшаровой опоры 1, жестко прикрепленной к гидростойке, Фигурных пластин 2, охваченных кольцом 3 и закрепленных на опорной пяте 4 болтами 5,Устройство монтируется следуквя чобразом,Шаровая опора 1 стойки...

Номер патента: 254122

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: G01B 5/14

Метки: между, осями, подкрановых, путей, расстояния, рельсов

...5устанавливают на противоположных концах планоои 1 таким образом, чтобы,при нулевом 15 положении стрелок измерительных приборовб расстояние от точки, расположенной по середине между осями роликов 8 и 10 одной мерительной головки до ачалопичной точки другой головки, было равно проектному значе нию ширины колеи 1,. При перемещении крана по рельсам 8 и 4 вследствие изменения ширины колеи, а также боковых перемещений крана относительно рельсов, расстояние между осью каждого рельса и стойками 5 голодовок 25 меняется. Это вызывает смещение обоих роликов 8 и 10 головок относительно стоек 5 в одну и ту же сторону на одинаковую величину, которая с помощью поводка 11 фиксируется измерительным прибором б каждой мери- ЗО тельной головки.254122...