Регулируемая планетарная зубчатая передача

Номер патента: 661179

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Думов, Михайлов, Орлов, Поляков

МПК: F16H 41/00

Метки: гидродинамическая, передача, регулируемая

...(на чертежах не показан), и турбинное колесо 5, жестко закрепленное на выходном валу 6, связанном с генератором переменного тока стабильной частоты (на чертежах не показан).Насосное колесо 3 и турбинное колесо 5 расположены в тороидальной полости 7, выполненной в корпусе 1, имеющем лопатки на пра 0 л яющего аппарата 8. Передача имеет также устройство регулирования скорос 15 ти турбинного колеса 5, включающее регулятор 9, исполнительное устройство в виде сервопоршня 10, связанную с ним подвижную цилиндрическую заслонку 11 с дросселирующим участком 2 для изменения проходного сечения тороидальной полости 7 на 20 входе в насосное колесо 3. Рабочая жидкость к гидродинамической передаче подводится от постороннего источника давления (на...

Номер патента: 39306

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Калитенко

МПК: D04B 15/94

Метки: вязальной, качательный, кругового, механизм, обратно, переключения, хода

...13 и 14, предназначенныик для направленкя и скольжения по ним клинка 8, укрепленного на вилке 7, назначение которой в передвига мчфг 1 6 пер.кл:,оенкй. Вилка 7 помещена на валике 9.Переключение хода происходит следующим образсм. Шестерня 4, связанная с приводным шкивом машины, вращает большую шестерню 3, которая через посредство шатуна передает кача- тельное движение сектору 1, сцепленному с шестерней 2. К моменту переключения с кругового хода на качательный, по пути конца 16 переключателя 1 О (изображен пунктиром) подставляется кнопка управляющей системы, в которую упирается вышеуказанный конец 16, Переключатель 1 О поворачивается и пере. ходит в положение 15 (изображено сплошными линиями). Плоскость 14 переключателя 10, вместе с...

Номер патента: 442103

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Гвоздиков, Стеблецов

МПК: B61C 9/14

Метки: гидравлической, локомотива, передачей, переключения, скорости, ступеней

...состояший из кремниевого стабилитрона 6, регулируемого резистора 7 и совмешаюшего резистора 8, узел 9 сравнения напряжений тахогенераторов и репейный усилитель 10, воздействующий на исполнительные органы переключения442103 10 Редактор Техред Корректор С.Титова Н.Ханеева рахлинказ Я/31 Тираж 537Подпи ЦНИИПИ Государс истров ССС по Мос твеннопо комикета Совета Минделам изобретений и открытий ква, 113035, Раушская наб., 4 приятие Патент, Москва, Г 59, Бережковская наб., 2 совмешения поступает на узел 9 сравнения. Поскольку напряжение тахогенератора 2 в начале движения практически равно нулю, релейный усилитель 10 находится в отключенном состоянии. При достижении локомотивом скорости движения, соответствуюшей моменту переключения с низшей...

Номер патента: 906792

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Куликов-Ефимов, Наумов, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: главным, двигателем, дистанционного, исполнительное, однорукояточным, переключения, постом, реверса, систем, скоростей, судовым

...7 и 8 совместнос рычагами б и 31 установлены на своейоси с возможностью вращения.Для под: и рабочей жидкости в корпус24 гидроцилиндра установлены штуцера 32и 33, Гидроцилиндр 1 шарнирно соединенс рукояткой реверса и скоростных режимовдвигателя (не показано) . Внутри подвижного корпуса 34 гидроцилиндра тормоза расположен неподвижныйпоршень 35, штоком которого является оськулачковых устройств 7 и 8 (ось фиксирующего устройства), Крьпнка 36 предохраняет корпус гидроцилиндра тормоза от попадания грязи в рабочую полость.Гайка 37 исключает продольное смещениепорпгня 35, для подачи рабочей жидкостив полость гидроцилиндра тормоза торец осификсирующего устройства снабжен установленным на нем штуцером 38, а в оси выполнены соединенные между...

Номер патента: 1481540

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Тараканов, Филатова

МПК: F16H 5/04, F16H 5/08

Метки: переключения, редуктора, скоростей

...1 с возможностью ограниченного осевого перемещения вдоль выполненных на корпусе 1 двух диаметрально противоположных пазов 10, с которыми взаимодействуют соответствующие шлицы 11, выполненные на рукоятке 9 и размещенные в пазах 10. Пазы 10 имеют длину 1 г, большую, чем длина 1 ь продольного лаза 7 штифта б. Для ограничения перемещения рукоятки 9 вдоль пазов 10 последние выполнены с одной стороны глухими, а с другой сообщаются с заходными канавками 12, которые будучи направленными в окружном направлении рукоятки 9 в одну сторону, образуют соединение рукоятки 9 с корпусом 1 типа байонетного. Штифт б соединен с рукояткой 9 с возможностью относительного вращения. Для этого на штифте 6 выполнена кольцевая канавка 13, а в рукоятке 9 -...