Судовое люковое закрытие

801079536 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК З(51) В 63 В 19/18 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯиг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К. АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ, содержащее секции, оборудованные катками и установленные с возможностью перемещения в плоскости комингса посредством ведущего и ведомого рычагов, причем ведущий рычаг закреплен на корпусной конструкции и присоединен к ведомому рычагу, а также кинематически связан с приводом, ведомый рычаг одним концом связан с секцией, на другом его конце выполнена вилка, а на корпусной конструкции установлен упор для сопряжения с вилкой ведомого рычага, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности работы путем использования одного привода для перемещения двух секций, секции телескопически расположены одна над другой, нижняя из которых связана с указанным ведомым рычагом, а верхняя секция снабжена дополнительным ведомым рычагом, шарнирно присоединенным к ней одним концом и имеющим на другом конце вилку, а на нижней секции установлен упор для сопряжения с упомянутой вилкой дополнительного ведомого рычага, при этом ведомый рычаг нижней секции снабжен жестко закрепленной на нем тягой, расположенной над нижней секцией и шарнирно соединенной с дополнительным ведомым рычагом, а узелФ присоединения ведомого рычага к нижней секции расположен в средней ее части.На фиг. 1 схематически показано предлагаемое люковое закрытие, положение Закрыто, аксонометрическая проекция; на фиг. 2 - то же,положение Открыто, вид сверху.Люковое закрытие содержит нижнюю секцию 1, опирающуюся катками 2 на направляющие дорожки 3, и верхнюю секцию 4, опирающуюся катками 5 на направляющие дорожки 6.Секция 1 соединена шарнирно с обухом 7, установленным на корпусной конструкции Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым люковым закрытиям.Известно судовое люковое закрытие, содержащее секции, оборудованные катками и установленные с возможностью перемещения в плоскости комингса посредством ведущего и ведомого рычагов, причем ведущий рычаг закреплен на корпусной конструкции и присоединен к ведомому рычагу, а также кинематически связан с приводом, ведомый рычаг одним концом связан с секцией, на другом его конце выполнена вилка, а на корпусной конструкции установлен упор для сопряжения с вилкой ведомого рычага 1.Недостатком известного судового люкового закрытия является низкая экономичность его работы из-за того, что один привод используется для перемещения только одной секции.Цель изобретения - повышение экономичности работы судового люкового закрытия путем использования одного привода для перемещения двух секций.Поставленная цель достигается тем, что в судовом люковом закрытии, содержащем секции, оборудованные катками и установленные с возможностью перемещения в плоскости комингса посредством ведущего и ведомого рычагов, причем ведущий рычаг закреплен на корпусной конструкции и присоединен к ведомому рычагу, а также кинематически связан с приводом, ведомый рычаг одним концом связан с секцией, на другом его конце выполнена вилка, а на корпусной конструкции установлен упор для сопряжения с вилкой ведомого рычага, секции телескопически расположены одна над другой, нижняя из которых связана с указанным ведомым рычагом, а верхняя секция снабжена дополнительным ведомым рычагом, шарнирно присоединенным к ней одним концом и имеющим на другом конце вилку, а на нижней секции установлен упор для сопряжения с упомянутой вилкой дополнительного ведомого рычага, при этом ведомый рычаг нижней секции снабжен жестко закрепленной на нем тягой, расположенной над нижней секцией и шарнирно сбединенной с дополнительным ведомым рычагом, а.узел присоединения ведомого рычага к иижней секции расположен в средней ее части. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 посредством соединенных между собой шарниром а ведущего 8 и ведомого 9 рычагов. К ведущему рычагу 8 шарнирно присоединен гидроцилиндр 10, который другим своим концом шарнирно присоединен к обуху 11, установленному на корпусной конструкции.Ведомый рычаг 9 имеет вилку, взаимодействующую с упором 12, установленным на корпусной конструкции. Дополнительный ведомый рычаг 13 одним своим плечом соединен с обухом 14, прикрепленным на верхней секции 4, противоположный конец рычага 13 имеет вилку (аналогичную вилке рычага 9 взаимодействующую с упором 15, установленным на секции 1.Ведомый рычаг 9 средней своей частью шарнирно присоединен к нижней секции 1 шарниром б примерно в середине секции и снабжен жестко закрепленной на нем тягой 16, расположенной над секциейи соединенной шарниром в с дополнительным ведомым рычагом 13 верхней секции 4.Судовое люковое закрытие работает следующим образом.При открывании люкового закрытия под воздействием гидроцилиндра 10 рычаг 8 движется вокруг шарнирного закрепления с обухом 7 и увлекает за собой рычаг 9, присоединенный шарниром б примерно в середине секции 1, и тянет эту секцию за собой. Секция 1 перемещается на катках 2 по направляющим дорожкам 3. Разворачиваясь относительно шарнира б, рычаг 9 увлекает за собой рычаг 13, закрепленный на секции 4, и тянет секцию 4 за собой. Последняя перемещается на катках 5 по направляющим дорожкам 6. На середине пути перемещения секций 1 и 4 рычаги 9 и 13 разворачиваются перпендикулярно направлению перемещения секций и своими вилками взаимодействуют с упорами (рычаг 9 - с упором 12, рычаг 13 - с упором 15), причем взаимодействие рычага 9 с упором 12 и рычага 13 с упором 15 происходит не обязательно одновременно. После того, как секции 1 и 4 проходят среднее положение, а рычаги 8 и 9; 9 и 13 проходят мертвую точку, вилки рычагов 9 и 13 выходят из зацеплений с упорами 12 и 5 и рычаг 9 в шарнирном закреплении б воздействием гидроцилиндра 10 посредством рычага 8 толкает секцию 1, а рычаг 13 воздействием рычага 9 толкает секцию 4.Секции 1 и 4 достигают крайнего открытого положения, причем секция 1 находится под секцией 4, а гидроцилиндр 10, рычаг 8 и часть рычага 9 находятся под секцией 1. Вторая часть рычага 9, рычаг 13 находятся между секциями 1 и 4.Закрывание люкового закрытия происходит в обратной последовательности.Изобретение позволяет повысить экономичность работы, перемещая две соседние секции одним приводом.Тяск Редактор С. ЛисинЗаказ 235/18 ВНИИПло 113035, М лиал ППП Ю. СеровКорректо Подл исно комитета СССР и открытий ская наб., д. 4/5 род, ул. Проектная СоставительТехред И. ВересТираж 456Государственноголам изобретенийква, Ж - 35, РаушПатентэ, г. Ужго