Люковое закрытие

(21) 3898100/ (22) 01.04.85 (46) 23.02.87 (72) Л,И, Гиле (53) 629.12.0 (56) Авторско Хф 1068328, кл У 7 Бю 88. 8)ельство СССР 19/197, 198 11. 84 е свиВ 6 артветствующие о тем самым кон екции при подь з,п. ф-лы, 22 ниров и подьтьей ведомойвой секции. ме и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 4 ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(57) Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым люковым закрытиям, Цель изобретения -обеспечение повьшения удобства вэксплуатации, Люковое закрытие содержит первую ведущую, вторую, третьюи четвертую ведомые секции, соединенные между собой своими концами спомощью внутренних и наружных шарнирных соединений. Секции снабженыкатками. Закрытие имеет гидропривод,Кинематическая цепь, связывающаясекцию с ведомой секцией, выполненав виде четырехэвенных шарнирных механизмов, образованных средним рыча,ЯО 1291486 гом, шарнирно прикрепленным к наружному шарнирному соединению, смежнорасположенной со средним рычагомсекцией, шарнирно прикрепленным квнутреннему шарнирному соединению рычагом, а также тягой. Средний рычагснабжен ползуном с дополнительнымитягами, шарнирно соединенными с соответствующими секциями. Стопорноеустройство содержит стопорный рычаг,шарнирно установленный на четной концевой секции и шарнирно соединенныйсоединительной тягой с рычагом. Приподъеме ведущей секции посредствомгидропривода посредством кинематической цепи движение передается последующим секциям, Неизменное постоянноенаправление продольных осей рычаговотносительно комингса люка обеспечивает воздействие рычага на рычаг че1291486 ЭЮВ фкцб оставитель А,Кузнецоехред В.Кадар Редактор А,Козори орректор Н, Король аказ .195 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул, Проектн 3 ТираВНИИПИ Государспо делам изо 113035, Москва, Ж РУ УД,ОФиг.ю венного комитета СГретений и открытий35, Раушская наб., 1291486Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым люковым закрытиям,Цель изобретения - обеспечение повышения удобства в эксплуатации. На фиг.1 изображено люковое закрытие в закрытом положении, в котором ползун смонтирован на среднем рычаге выше наружного шарнирного соединения 10 концов второй и третьей секций, а шарнирные четырехзвенники выполнены в виде параллелограммов; на фиг.2-4 - люковое закрытие при частичном его открытии; на фиг.5 - то же, при полном его открытии; на фиг,6 - то же, что и на фиг,1, вид сверху; на фиг,7 - люковое закрытие в закрытом положении, в котором ползун смонтирован на крайнем рычаге ниже внутрен него шарнирного соединения концов первой и второй секций, а шарнирные четырехзвенники выполнены в виде параллелограммов на фиг.8 - то жеУг 5 при частичном его открытии; на фиг.9 - то же, при полном его открытии; на фиг,10 - люковое закрытие в закрытом положении, в котором ползун смонтирован на среднем рычаге ниже наружного шарнирного соединения концов второй и третьей секций, а шарнирные четырехэвенники выполнены в виде параллелограммов; на фиг,11 - то же, при частичном его открытии; на фиг.12 - то же, при полном его открытии; на 35 фиг.13 - люковое закрытие в закрытом положении, в котором полэун смонтирован на среднем рычаге ниже наружного шарнирного соединения концов второй и третьей, секций, а шарнирные четырехзвенники выполнены разносторонними; на фиг.14 - то же, при частичном его открытии; на фиг.15 - то же, при полном его открытии; на фиг.16 - люковое закрытие по фиг.13, вид сверху; 5 на фиг.1 - сечение А-А на фиг.3; на фиг.18 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.19 изображено сечение В-В на фиг.10; на фиг.20 - люковое закрытие иэ шести секций в закрытом положении, 50 при этом ползун смонтирован на среднем рычаге ниже наружного шарнирного соединения концов второй и третьей секций, а шарнирные четырехзвенники выполнены в виде параллелограммов, вид сбоку; на фиг.21 - то же, при частичном его открытии; на фиг,22 - то же, при полном его открытии. Судовое люковое закрытие при его исполнении из четырех секций содержит первую ведущую 1, вторую 2, третью 3 и четвертую 4 ведомые шарнирно соединенные между собой своими концами внутренними 5 и 6 и наружным 7 шарнирными соединениями секций, четные 2 и 4 из которых в их последовательном ряду от ведущей первой секции 1 снабжены смонтированными на их концах а и Б катками 8 и 9 соответственно, установленными с возможностьюперемещения по нижним направляющимдорожкам 10, установленным на комингсе 11 люка. В районе ведущей первойсекции 1 и второй ведомой секции 2на комингсе 11 люка установлены верхние направляющие дорожки 12, Конец авторой ведомой секции 2, на которомсмонтирован каток 8, является смежпым с концом Ь последующей третьейведомой секцией 3,Ведущая первая секция 1 шарнирносоединена посредством петель 13 и горизонтальной оси 14 с обухами 15,укрепленными к конусной конструкции,снабжена шарнирно связанным с нейодним концом посредством рычага 16 иоси 17 силовым цилиндром, напримергидроцилиндром 18 ее разворота вокруг горизонтальной оси 14, другойконец которого шарнирно посредствомоси 19 соединен с обухом 20, прикрепленным к корпусной конструкции,при этом ведущая первая секция связана кинематической цепью в третьейведомой секцией 3.Кинематическая цепь, связывающаяпервую ведущую секцию 1 с третьейведомой секцией 3, выполнена в видедвух четырехзвенных шарнирных механизмов, шарнирно взаимосвязанныхмежду собой, шарнирно укрепленным кнаружному шарнирному соединению 7концов второй ведомой секции 2 ипоследующей за ней нечетной третьейведомой секции 3 средним рычагом 21.Звенья одного из шарнирных четырехэвенников механизмов образованы смежно расположенной со средним рычагом21 четной второй ведомой секцией 2,шарнирно прикрепленным к внутреннему шарнирному соединению 5 концаэтой секции с концом д первой ведущей секции 1 рычагом 22, другой конец которого осью 23 шарнирно соединен с тягой 24, другим концом осью25 шарнирно соединенной с другим кон 1291486цом среднего рычага 21. Звенья другого шарнирного четырехзвенного механизма образованы смежно располрженной со средним рычагом 21 нечетнойтретьей ведомой секцией 3, шарнирноприкрепленным к внутреннему шарнирному соединению 6 конца е этой секциис концом счетвертой ведомой секции4 рычагом 26, другой конец которогоосью 27 шарнирно соединен с тягой 28,Юдругим концом осью 29 (или осью 25 взависимости от конструкции исполнения) шарнирно соединенной с другимконцом среднего рычага 21,По крайней мере на одном из рычагов, например на среднем рычаге 21(фиг,1-6, 10-16), в направляющих 30смонтирован с воэможностью перемещения в продольном его направленииползун 31, к которому шарнирно на 20осях 32 и 33 прикреплены соответственно дополнительные тяги 34 и 35,другой конец каждой иэ которых соответственно на осях 36 и 37 шарнирноприкреплен к соответствующим смежнорасположенным второй 2 и третьей 3ведомым секциям. В одном иэ выполнений (фиг.1-5) ползун 31 смонтирован выше наружного шарнирного соединения 7 на другом, возвышающемся над 30плоскостью люкового закрытия плечасреднего рычага 21. В другом выполнении (фиг.10-15),ползун 31 смонтирован на среднем рычаге 21 ниже наруж -ного шарнирного соединения 7, 35Размещение ползуна 31 ниже наружного шарнирного соединения 7 является более предпочтительным, так какисключает возвышение второго плечасреднего рычага 21 и ползуна 31 с 40дополнительными тягами 34 и 35 надверхней поверхностью люкового закрытия в закрытом его положении, чтоповышает удобство погрузочно-разгру-зочных работ и исключает повреждения 45этих элементов кинематической цепипри перевозке грузов на люковом закрытии.В одном случае выполнения кинематической цепи каждый из шарнирных 50четырехзвенников механизмов выполненв виде параллелограмма, в которомдлина тяги равна длине диагонали боковой поверхности между наружным ивнутренним. шарнирными соединениями 55соответствующей секции (фиг.1-5,7-12).В другом случае выполнения кинематической цепи каждый из четырехзвенных механизмов выполнен разносторонним, т.е, неправильной формы,при этом суммарная длина тяг 24 и28 и соответствующих им крайних рычагов 22 и 26 равна или превышаетсуммарную длину среднего рычага 21и диагонали боковой поверхности соответствующих секций 2 и 3 между внутренними 5 и 6 и наружным 7 шарнирными соединениями.Стопорное устройство выполнено ввиде шарнирно укрепленного на оси 38,смонтированной на четной концевойсекции 4, стопорного рычага 39, другой конец которого шарнирно соединенс осью 40 с соединительной тягой 41,шарнирно соединенной другим концомосью 42 (или 27 в зависимости от конструктивного исполнения) с вторымкрайним рычагом 26,В одном случае выполнения люковогозакрытия элементы кинематической цепи могут, быть смонтированы на наружной боковой поверхности секций люкового закрытия (фиг,1-6, 10-12), приэтом длина крайних рычагов 22 и 26не должна превышать высоты комингса11 люка. При этом выполнении имеетместо некоторое уменьшение полезнойширины палубы между комингсом 11 люка и фальшбортом за счет размещенияэлементов кинематической цепи набоковой поверхности секций люковогозакрытия,В другом случае выполнения люкового закрытия элементы кинематическойцепи могут быть смонтированы со стороны внутренних поверхностей секцийлюкового закрытия в районе проемалюка (фиг7-9, 13-16). При этом выполнении имеет место увеличение полезной площади палубы между комингсом11 люка и фальшбортом, а также уменьшение полезного объема трюма для размещения груза в нем за счет размещения элементов кинематической цепивнутри трюмного пространства,Судовое люковое закрытие при егоисполнении из шести секций, кромеэлементов, изложенных для исполненияиз четырех секций, содержит пятую 43и шестую 44 ведомые секции, шарнирносоединенные своими концами внутренним45 и наружным 46 шарнирными соединениями секций, четная из которыхшестая ведомая секция 44 снабженасмонтированными на ее конце И катками 47, установленными с возможностью перемещения по направляющим до 1291486 брожкам 10, установленным на комингсе11 люка,Кинематическая цепь, связывающаятретью ведомую секцию 3 с пятой ведомой секцией 43 выполнена в виде двухшарнирных четырехзвенных механизмов,шарнирно взаимосвязанных между собойшарнирно прикрепленным к наружномушарнирному соединению 46 концов четной четвертой ведомой секции 4 и последующей эа ней нечетной пятой ведомой секции 43 вторым средним рычагом 48.Звенья одного из шарнирных четырехзвенников образованы смежно расположенной с вторым средним рычагом48 четной четвертой ведомой секцией4, шарнирно прикрепленным к внутреннему шарнирному соединению 6 конца жэтой секции с концом е третьей ведомой секции 3 рычагом 26, другой конец которого осью 49 шарнирно соединен с тягой 50, другим концом осью51 шарнирно соединенной с другим концам второго среднего рычага 48. Звенья другогошарнирного четырехзвенного механизма образованы смежнорасположенной с вторым средним рычагом 48 нечетной пятой ведомой секцией 43, шарнирно прикрепленным квнутреннему шарнирному соединению 45конца этой секции с концом шестойведомой секции 44 рычагом 52, другойконец которого осью 53 шарнирно соединен с тягой 54, другим концом осью55 шарнирно соединенной с другимконцом второго среднего рычага 48.Стопорное устройство концевойчетной ведомой секции 44 выполненоаналогично стопорному устройству концевой ведомой секции при исполнениилюкового закрытия с четырьмя секциями в виде шарнирно укрепленного наоси 38, смонтированной на четной концевой ведомой секции 44, стопорногорычага 39, другой конец которогошарнирно соединен с осью 40 с соединительной тягой 4, шарнирно соединенной другим концом осью 42 с рычагом 52,Работа люкового закрытия, состоящего из четырех секций, осуществляется следующим образом.При подъеме первой ведущей секции 1 гидроцилиндром 18 поднимаетсяшарнирно соединенный с первой ведущей секцией 1 конецвторой ведомой секции 2, другой конец а которой 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на катке 8 перемещается по направляющим дорожкам 10 и 12, Рычаг 22, увлекаемый ведущей первой секцией 1 и поворачиваясь относительно нее, через ось 23 шарнира воздействует на тягу 24, которая через ось 25 (или оси 25 и 29 в зависимости от конструктивного выполнения) шарнира, поворачиваясь относительно рычага 22 и среднего рычага 21, воздействует на тягу 28, которая, поворачиваясь относительно среднего рычага 21, через ось 27 шарнира воздействует на рычаг 26. Последний поворачиваясь относительно тяги 28, через внутреннее шарнирное соединение 6 воздействует на конец е третьей ведомой секции 3, который вследствие этогс поднимается, поворачивая секцию 3 вокруг наружного шарнирного соединения 7 относительно второй ведомой секции 2. При подъеме конца е третьей ведомой секции 3 поднимается шарнирно соединенный с ним конец мс четвертой ведомой секции 4, другой. конец б которой на катке 9 перемещается по направляющим дорожкам 10 и 12.При повороте второй 2 и третьей 3 ведомых секций одна относительно другой вокруг наружного шарнирного соединения 7 они через соответствующие им оси 36 и 37 шарниров, дополнительные тяги 34 и 35 и оси 32 и 33 шарниров воздействуют на полэун 31, который в направляющих 30 перемещается в продольном направлении среднего рычага 21, вследствие чего продольная ось среднего рычага 21 при повороте секций люкового закрытия при его открытии и закрытии сохраняет неизменное вертикальное положение, а продольные оси рычагов 22 и 26 сохраняют неизменное положение относительно продольной оси среднего рычага 21, Неизменное постоянное направление продольных осей рычагов 21, 22 и 26 относительно комингса 11 люка обеспечивает воздействие рычага 22 на рычаг 26 через тяги 24 и 28 и в соответствующие оси шарниров и подъем тем самым конца е третьей ведомой секции 3 при подъеме первой ведущей секции 1.Работа люкового закрытия при варианте выполнения его из шести секций осуществляется аналогично люковому закрытию, состоящему из четь 1 рех секций, при этом при повороте третьейведомой секции 3 и подъеме ее конца е вместе с шарнирно соединенным с ним концом Эс четвертой ведомой секцией 4 рычаг 26, увлекаемый третьей ведомой секцией 3 и поворачиваясь от 5 носительно нее и относительно четвертой ведомой секции 4, сохраняя при этом неизменное направление своей оси относительно комингса 11 люка, через ось 27 шарнира воздействует на 10 тягу 50, которая через оси 51 и 55 шарниров второго среднего рычага 48, поворачиваясь относительно рычага 2 б и второго среднего рычага 48, через ось 53 шарнира воздействует на ры чаг 52. Последний, поворачиваясь относительно тяги 54, через внутреннее шарнирное соединение 45 воздейст вует на конец пятой ведомой секции 43, который вследствие этого подни мается, поворачивая секцию 43 вокруг наружного шарнирного соединения 46 относительно четвертой ведомой секции 4. При подъеме конца пятой ведомой секции 43 поднимается соединен ный с ним конец шестой ведомой секции 44, другой конец и которой на катке 47 перемещается по направляющим дорожкам 10 и 12.Работа стопорного устройства лю кового закрытия, состоящего из четырех и шести секций осуществляется аналогично, При повороте и подъеме конца е третьей водомой секции 3 и шарнирно соединенного конца эк чет вертой ведомой секции 4 рычаг через ось 27 (или ось 42 в зависимости отконструктивного выполнения, как это изображено на фиг.10) шарнира воздействует на соединительную тягу 41, 40 которая через ось 40 шарнира воздействует на рычаг 39, воздействующий на ось 38 шарнира.Работа люкового закрытия при его закрытии осуществляется в обратном 45 порядке. Формула изобретения1, Люковое закрытие, содержащее не 50 менее трех соединенных между собой своими концами внутренними и наружными шарнирными соединениями секций, каждая четная из которых в их последовательном ряду от ведущей первой секции снабжена смонтированным на ее конце, смежным с концом последующей ведомой секции, катком, взаимодействующим с направляющими дорожками, при этом ведущая секция шарнирно соединена горизонтальной осью с корпусной конструкцией и снабжена шарнирно соединенным с ней одним концом силовым гидроцилиндром ее поворота вокруг этой горизонтальной оси, другой конец которого шарнирно соединен с корпусной конструкцией, и связана кинематической цепью с третьей ведомой секцией, о т л и ч а ю щ е - е с я тем, что, с целью обеспечения повышения удобства в эксплуатации, кинематическая цепь выполнена из двух четырехзвенных шарнирных механизмов, шарнирно взаимосвязанных между собой средним рычагом, образующим одно из звеньев этих механизмов, шарнирно прикрепленным к наружному шарнирному соединению концов четной и последующей за ней нечетной секцией, при этом другие звенья каждого иэ четырехзвенных шарнирных механизмов образованы смежно расположенной со средним рычагом секцией, шарнирно прикрепленным к внутреннему шарнирному соединению конца этой секции рычагом, другой конец которого шарнирно соединен с одним концом тяги, шарнирно соединенной другим концом со средним рычагом, при этом по край. ней мере на одном из средних рычагов смонтирован с возможностью перемещения вдоль этого среднего рычага ползун, к которому шарнирно прикреплены две дополнительные тяги, которыми снабжено закрытие и другой конец каждой из которых шарнирно прикреплен к соответствующей секции, смежно расположенной по отношению к этому ползуну.2, Люковое закрытие по п.1, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что четная концевая секция снабжена стопорным устройством, выполненным в виде шарнирно закрепленного на ней стопорного рычага, другой конец которого шарнирно связан с соединительной тягой, шарнирно соединенной другим концом со смежно расположенным рычагом одного из четырехзвенных шарнирных механизмов.