Рельсовое скрепление
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик конструкциям верхнего строенияпути.Известно рельсоное,скрепление,содержащее укладываемую на основание плоскую подкладку, пружиннуюпластинчатую клемму с упорнойи прижимающей ветвями для взаимодействия с рельсом, выполненными сотверстиями для прикрепителя,включающего в себя болт, гайку и шайбу Г 1 3.Недостатком этого скрепленияявляется то, что упругость прижимающей ветви ограничена из-за неразвитости ее длины, которая необеспечивает упругой переработкиударно-динамических воздействийколес подвижного состава от рельсана прикрепитель, что приводит кбыстрому расстройстну узла скрепления и выходу его иэ строя.Кроме того, при чрезмерныхвертикальных перемещениях прики мающей ветви клеммы в ней возникают недопустимые напряжения, приводящие ее к излому, таким образом,перечисленные цедостатки не обеспечивают необходимую надежностьвсего рельсового скрепления,Целью изобретения является повышение надежности н работе рельсового скрепления.Цель достигается тем, что нрельсовом скреплении, содержащемукладываемую на основание плоскуюподкладку, пружинную .пластинчатуюклемму с упорной и прижимающей ветвями для взаимодействия с рельсом,выполненными с отверстиями для прикрепителя, включающего в себя болт,гайку и шайбу, упорная ветвь выполнена 1 -образной с эаплечиками длявзаимодействия с прижимающей ветвьюна ее вертикальной части и с опорным торцом для установки на основание и пропущена через отверстие вприжимающей ветви, а отверстие дляприкрепителя расположено в горизонтальной части упорной ветви, приэтом в подкладке выполнено отвео.ствие с выступами для взаимодействияс нертикальной частью упорной ветви.Монтаж скрепления производится вследующей последовательности, Наоснование 11 устанавливают подкладку1 и закрепляют ее, Устанавливаютболт прикрепителя 3, а затем пружинную пластинчатую клемму 4 таким образом, чтобы прижимающая ветвь 5 ле-.жала на подошве рельса 7, а упорнаяветвь б вошла в отверстием междурельсом 7 и ныступами 2. Затем припомощи шайбы и гайки прикрепителя 3затягивают пружинную пластинчатую35 клемму 4 до момента соприкосновенияопорного торца 10 упорной ветви бс основанием 11, При этом между прижимающей ветвью 5 и эаплечикамй 8 внормальном положении всегда имеется40 зазор, который определяется из условий допускаемых перемещений прижимающей ветви от прохода подвижногосостава, Чтобы предотвратить сверхдопускаемые перемещения прижимающейнетни и излом клеммы, прижимающаяветвь в крайнем вертикальном положении упирается в заплечики,Предлагаемое рельсовое скреплениепозволяет путем уменьшения частотызатяжки прикрепителей, а также исключения случаев изломов клемм понысить надежность его в работе,5 0 15 20 На фиг, 1 схематично изображенорельсоное скрепление, общий вид;на фиг. 2 - то же, н аксонометрии;на фиг. Э - изображена подкладка.Рельсовое скрепление состоит изплоской подкладки 1, которая имеетдна симметрично расположенных Т-образных отверстия с выступами 2, Наней монтируется рельсовое скрепление, нключающее прикрепитель 3 ипружинную пластинчатую клемму 4,которая имеет прижимающую 5 и упорную б ветви, взаимодействующие срельсом 7,Упорная ветвь б выполнена 1-образной с заплечиками 8 на ее вертикальной части 9 для взаимодействияс прижимающей ветвью 5 и с опорнымторцом 10, который контактирует соснованием 11, Вертикальная часть 9упорной ветви б пропущена через отоверстие в прижимающей ветви 5 и контактирует с выступами 2 и рельсом 7.1049603 Составитель Т. Кащниковаедактор С.Патрушева Техред Ж.Кастелевич Кор Гтор А.Повх Заказ исное д. 4/5 ал ППП фПате 8375/31 Тир ВНИИНИ Государственно по делам изобрете 113035( Москва, Ж, ж 540о комитета СССРий и открытийРаушская наб г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3405848, 03.03.1982
ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПУТИ МПС СССР
ТКАЧЕНКО ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, СУРИН СЕРГЕЙ ОЛЕГОВИЧ, ПЕТРОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 9/48
Метки: рельсовое, скрепление
Опубликовано: 23.10.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1049603-relsovoe-skreplenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовое скрепление</a>
Пружинная клемма безболтового рельсового скрепления
Номер патента: 1033009
Опубликовано: 30.07.1983
Автор: Хартли
МПК: E01B 9/46
Метки: безболтового, клемма, пружинная, рельсового, скрепления
...безболтового рельсового скрепления, содержащей основание для ее закрепления на опоре, сопряженное с дугообразными в вертикальной плоскости плечами, имеклцими отогнутые концы для взаимодействия с подошвой рельса, указанные плечи выполнены уширяющимися в плане от концов к основанию клеммы.Причем, пружинная клемма выполнена из металлической пластины.35 На фиг 1 изображена пружиннаяклемма, вид в плане; на фиг. 2 - то же,вид сбоку; на фиг, 3 и 4 - возможныйвариант выполнения предлагаемой клеммы40соответственно в плане и в профиле;на фиг. 5 - развертка клеммы; на фиг. 6 -положение клеммы после монтажа безболтового скрепления (вид с торца рельса ). 009 3Пружинная. клемма на фиг, 1, 2 (или3, 4) содержит основание 1, переходящеев изогнутые...
Устройство для установки клемм рельсового скрепления
Номер патента: 1175999
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Гапонов, Журавлев, Захаров, Шибанов
МПК: E01B 29/24
Метки: клемм, рельсового, скрепления, установки
...15 которого выполняет роль щупа, взаимодействующего с элементом рельсовой подкладки 1.3, например с гайкой 16 закладно - го болта. Захват 9 снабжен пятью консольными пружинными пластинами17 - 19, причем пластины 17 взаимодействуют с клеммным болтом 20 и клеммой 21, пластины 18 - только с клеммой 21, а пластина 19 - с гайкой 22. Каждый магазин 3 снабжен подпружиненными пружинами 23 отсекателями 24, взаимодействующими с клеммой 4 и пластинами 18 захвата 9.Устройство работает следующим образом.сПри перемещении по рельсу 2 ме-, ханизм 6 для установки клемм совершает,цикличные движения вверх-вниз по направляющей 5 при помощи гидро цилиндров 8. Захват 9, смонтированный на корпусе 7, поднимается в крайнее верхнее положение. При этом он...
Рельсовое скрепление для пути с железобетонным подрельсовым основанием
Номер патента: 651076
Опубликовано: 05.03.1979
МПК: E01B 9/48
Метки: железобетонным, основанием, подрельсовым, пути, рельсовое, скрепление
...- прутковой, конць 1 клеммы опираются на подошву рельса, а средняя ее часть на подкладку.На фиг. 1 изобрление для пути с жсовым основанием,ным разрезом; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Рельсовое скрепление для пути с железобетонным подрельсовым основанием состоит из рельса 1, который крепится к металлической подкладке 2 пружинными прутковыми клеммами 3 посредством закладных болтов 4 в подрельсовом основании 5, гаек 6 и скоб 7. Прутковая клемма средней частью опирается на подкладку, а ее концы опираются на подошву рельса 1. Под рельс 1 укладывается упругая подрельсовая прокладка 8, а под подкладку 2-упругая изолирующая прокладка 9. Подкладка 2 выполнена с упорами по торцам и упорами в средней части для установки рельса 1. 15Регулировка...
Рельсовое скрепление
Номер патента: 1325112
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Евдокимов, Загребин, Карапетов, Мерзляков, Рахманов, Фридман
МПК: E01B 9/30
Метки: рельсовое, скрепление
...15 подошвы рельса, а противоположный конец упругой клеммы 1 выполнен изогнутымв противоположную сторону для опирания через прокладку 4 на подрельсовое основание 2 и имеет расположенный параллельно последнему с зазором 50 концевой участок 16,Монтаж скрепления осуществляется следующим образом.На подрельсовое основание 2 укладывают прокладки 4, затем устанавливают упругие клеммы 1 со смонтированными на них пластинчатыми элементами 5 через изоляционные прокладки 8, Закрепленный в подрельсовсм 12 2о новании 2 болт 6 размещают в отверстиях упругой клеммы 1, изоляционнзй прокладки 8 и пластинчатого элемента 5. На болте 6 монтируется гайка 13, при достижении заданного крутящ го момента выступы 12 на гайке 13располагают на одном расстоянии...
Клемма рельсового скрепления
Номер патента: 1210666
Опубликовано: 07.02.1986
Автор: Дэвид
МПК: E01B 9/48
Метки: клемма, рельсового, скрепления
...что, с целью экономии материала, отношение длины стержня к его диаметру составляет 12-18, а поднимающаяся часть второго участка направлена подоуглом менее 45 к указанной горизонтальной плоскости.12 НИИПИ Заказ 546/61 Тираж 515 Подписи лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, а именно к устройству рельсового скрепления, в частности к его упругой клемме. Цель изобретения - экономия материала.На фиг. 1 изображена клемма, вид спереди 3 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане..Упругая клемма рельсового скрепления выполнена путем изгиба заготовки - стержня определенной длины и диаметра. Клемма содержит прямой участок 1 (фиг. 1) для его установки в...
Предыдущий патент: Способ подготовки бумажной массы для изготовления конденсаторной бумаги
Следующий патент: Способ определения радиусов кривизны железнодорожной колеи в плане
Случайный патент: 161525