Форкамера двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1027420

Автор: Соболев

ZIP архив

Текст

(5) 19/ РЕТЕН 4 ь Ю СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) 1, ФОРКАМЕРА ДВИГАТЕ,ЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая полость, ограниченную цилиндрической поверхностью, снабженную свечой зажигания и сообщенную с трубопроводомподвода топливовоздушной смеси черезвпускной клапан и с основной камерой сгорания двигателя с помощью тангенциального к цилиндрической поверхности полос,ЯО 102742 ти соплового канала, ось которого расположена в плоскости, перпендикулярной оси полости, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости воспламенения смеси, форкамера снабжена дополнительным сопловым каналом и последний направлен на ось полости или в зону выхода в полость тангенциального канала, а его ось размещена в плоскости, перпендикулярной оси полости и расположенной между плоскостью расположения оси тангенциального канала и свечой зажигания.2. Форкамера по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние между плоскостями осей сопловых каналов выполнено не менее диаметра соплового канала.Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к форкамерам двигателя внутреннего сгорания.Известна форкамера двигателя внутреннего сгорания, содержащая полость, ограниченную цилиндрической поверхностью, снабженную свечой зажигания и сообщенную с трубопроводом подвода топливовоздушной смеси через впускной клапан и с основной камерой сгорания двигателя - с помощью тангенциального к цилиндрической поверхности полости соплового канала, ось которого расположена в плоскости, перпендикулярной оси полости 11.Однако в известной форкамере не обеспечивается равномерное распределение смеси по составу, что снижает устойчивость воспламенения смеси,Цель изобретения - повышение устойчивости воспламенения смеси.Поставленная цель достигается тем, что форкамера, содержащая полость, ограниченную цилиндрической поверхностью, снабженную свечой зажигания и сообщенную с трубопроводом подвода топливовоздушной смеси через впускной клапан и с основной камерой сгорания двигателя с помощью тангенциального к цилиндрической поверхности полости соплового канала, ось которого расположена в плоскости, перпендикулярной оси полости, снабжена дополнительным сопловым каналом и последний направлен на ось полости или в зону выхода в полость тангенциального канала, а его ось размещена в плоскости, перпендикулярной оси полости и расположенной между плоскостью расположения оси тангенциального канала и свечой зажигания.Расстояние между плоскостями осей сопловых каналов выполнено не менее диаметра соплового канала.На фиг. 1 представлена предлагаемая форкамера; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1, вариант.Форкамера содержит полость 1, которая ограничена цилиндрической поверхностью 2, снабжена свечой 3 зажигания и сообщена с трубопроводом подвода обогащенной топливовоздуш ной смеси через впускной клапан (не показаны) и с основной камерой 4 сгорания двигателя с помощью по меньщей мере двух сопловых кана лов 5 и 6. Канал 5 выполнен тангенциальнымк цилиндрической поверхности 2 полости 1, а канал 6 направлен на ось полости 1, или в зону выхода в полость 1 канала 5, или тангенциально, причем оси каналов 5 и 6 размещены в плоскостях, перпендикулярных оси 15полости 1, а плоскость размещения оси канала 6 расположена между плоскостью размещения оси канала 5 и свечой 3. Расстояние между плоскостями осей каналов 5 и 6 выполнено не менее диаметра одного из 2 О каналов 5 и 6. При числе сопловых каналов более двух третий и следующие каналы выполняют аналогично каналу 6 и располагают их между плоскостью оси канала 6 и свечой 3.При работе двигателя форкамера натакте впуска продувается от остаточных газов и заполняется обогащенной топливовоздуш ной смесью, подаваемой через впускной клапан, При сжатии обедненной смеси в цилиндре двигателя она поступает в полость 1 форкамеры через тангенциальный канал 5, создавая в ней вращательное движение смеси, что способствует перемешиванию обогащенной смеси с обедненной. Одновременно обедненная смесь поступает в полость 1 и через канал 6, разбивая по оси полости 1 в центре вращения зону обогащенной смеси. При этом к моменту воспламенения от свечи 3 смесь имеет по объему полости 1 практически одинаковый состав.Таким образом, реализация изобрете ния позволит повысить устойчивость воспламенения смеси в форкамере,

Смотреть

Заявка

3398153, 22.02.1982

СОБОЛЕВ ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форкамера

Опубликовано: 07.07.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1027420-forkamera-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форкамера двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты