Ролик конвейера

Номер патента: 92732

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Тарабрин

МПК: F16C 3/14, F16C 9/02

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, подшипник, сгорания

...пустотелого коленчатого вала, применительно к двигателю внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вкладыш этого подшипника. В предлагаемом коренном подшипнике 1 поперечная выточка 2, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, выполнена в менее нагруженной половине вкладыша и снабжена маслоразводящими поперечными канавками 3 с каждой стороны выточки. Поперечная выточка 2 выполнена на дуге 120, а маслоразводящие поперечные канавки 3 на дуге 60 с каждой стороны ее.9232 Предмет и зоб ретения 1. Подшипник для коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, менее нагруженная половина вкладыша выполнена с поперечной выточкой и...

Номер патента: 1164151

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения

...тем, 40 что в опорном подшипнике скольжения гребного вала, содержащем опорную втулку подшипника и вкладьпп подшипника, смонтированные внутри дейдвудной трубы, причем в месте сопряжения по верхности опорной втулки с дейдвудйой трубой симметрично вертикальной плоскости выполнена полость., при этом;ширина полости меньше половины длины внутренней окружности дейдвуд 50 ной трубы, в его полости установлено эластичное уплотнение.На фиг.1 показан опорный подшип,ник скольжения гребного вала с полостью на наружной поверхности опорнойвтулки;.на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - то же, с полостью навнутренней поверхности дейдвуднойтрубы; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.Опорный подшипник скольжения содержит опорную втулку 1 с вкладьппем 2,в....

Номер патента: 1835193

Опубликовано: 20.02.1996

Автор: Зельцер

МПК: F16B 39/02

Метки: вала, конце, подшипников, преимущественно, фиксации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ДЕТАЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ПОДШИПНИКОВ, НА КОНЦЕ ВАЛА, содержащее свинченную с валом резьбовую крепежную деталь с несколькими диаметрально противоположными пазами и стопорную деталь с отгибными элементами, связанную с валом и резьбовой крепежной деталью, при этом отгибные элементы размещены в пазах резьбовой крепежной детали для предотвращения отвинчивания последней, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и уменьшения осевого габарита при фиксации деталей на валах малого диаметра, резьбовая крепежная деталь выполнена в виде болта с осевым отверстием, пазы выполнены на торцовой поверхности головки болта, стопорная деталь выполнена из тонколистовой металлической пластины с головкой...

Номер патента: 111051

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Комиссаров

МПК: F16N 7/36

Метки: быстровращающегося, вала, горизонтального, подшипников, смазки

...вала с описываемым устройством для смазки подВал 1 укреплен в подшипниках 2 и о. Конец вала несет обмотку 4, являюп 1 уюся обмоткой ротора электродвигателя, обмотка 5 статора которого укреплена в корпусе 6. Электродвигатель приводит вал в быстрое вращение. Вал снабжен внутренним каналом А, заканчивающимся радиальными отверстиями Б. Между подшщшиками в корпусе имеется ванна 7 для масла, Ванна соединена каналом В с трубкой 8, изогнутый конец которой расположен против входа во внутренний канал вала.При вращении во внутреннем канале вала создается разрежение, вследствие которого масло засасывается из трубки в канал и, увлекаемое воздушным потоком, проходит через радиальные отверстия в полость Г корпуса, расположенную между подшипниками. Под...

Номер патента: 312427

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец

МПК: D06C 15/08

Метки: валов, машин, отделочных, отжимных, подшипники, производства, текстильного

...имеют пригоночные опорные поверхности и установлены на станине 9 машины, а верхние грани 10 взаимодействуют с опорными пригоночными гранями подшипника 3 контрвала 11, Этот подшипник также расположен в седлообразном корпусе 4 и установлен на цапфе контрвала. Корпус 10 4 контрвала укреплен на рычаге 12, находящемся под воздействием нагрузочного средства И. По обеим сторонам корпус контрвала имеет торцовые пластины 14 и 15, между которыми и закреплен рычаг 12. Эти пластины 15 с нижней стороны имеют грани 16, которыепредставляют собой пригоночные опорные поверхности подшипников контрвала и опираются на грани 10 торцовых пластин 5 и б подшипников центрального вала 2. С внутрен ней стороны пластины 14 и 15 имеют выемки17 (фиг. 2),...