Шарнирный сцеп для баржи и буксира толкача при буксировке методом толкания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 65 т, 865 Р, 1596697 СССР гг НИЕ ИЗОБРЕТЕНИОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ АРНИРНЫЙ СЦЕП ДЛЯ БАРЖИ И БУКСИРА-ТОЛКАЧА БУКСИРОВКЕ МЕТОДОМ ТОЛКАНИЯ ноября 1952 г. за М 6129/446473 в Министерство речного флот СОпубликовано в Боллетене изобретений ЪЪ 1 за 1954 г,аявлено 20 аз.а.Н ражен шарнирный буксира-толкача - тот же сцеп в 1 ибариг Шарнирные бестросовые сцепы для буксируемого воза и буксира-толкача при буксировке методом толкания уже известны.Однако, учитывая разновидность буксирного и буксируемого флота, распространение метода буксировки судов толканием требует создания различных типов приспособлений для учалки как буксира-толкача с баржей, так и буксируемых барж между собой.Предлагаемая конструкция сцепа проста, надежна в эксплуатации и позволяет вести учалку судов прп р ичных высотах надводного борсцеп для жисбоку; на ф , 2плане.Вилкообразная балка 1 шарнирно закреплена разведенными концами в двух башмаках 2, установленных на кормовой оконечности толкаемой баржи, за ее кринолином, на палубе баржи. Противоположный конец балки 1 несет трехугольную упорную скобу 3, соединяемую с концом балки вертикальным шарниром 4, По обеим сторонам форштевня буксиратолкача укреплены кронштейны 5, в которых штырями 6 удерживаются такелажные скобы 7. Эти скобы служат для сцепления буксира с упорной скобой 3, когда последняя подведена к форштевню буксира и покоится на приварных концах 8 под такелажными скооамп 7. Скобы 7, отведенные в момент счалкп воза в стороны, как показано на фиг, 2 пунктиром, накидываются на концы упорной скобы 3 и запираются болтами 9, вкладываемыми в проушины скобы.При неодинаковых высотах надводного борта счалпваемых вместе оуксира и баржи, для получения горизонтального, пли близкого к нему, положения балки 1, на форштевне буксира-толкача укрепляются не одна пара кронштейнов 5, а две и более в зависимости от высоты борта в носовой части буксира,Шарнирность сцепа в вертикальной плоскости обеспечивается соединением балки в башмаках 2, а в горизонтальной - штырем 4. Свобода перемещения счаленных между собой буксира и баржи при асинхронной боковой качке обеспечивается за счет слабины в такелажных скобах/ фиг. 2 тв, редактор И. Д. Тихомиров 25/Хг. Объем 0 из. Поди. ан инистерство культуры СССР. Главное управление полиграфической промышленности 4-и тип. им. Евг. Соколовой. Ленинград, Измайловский пр., 29. и в штыревых соединениях. Тросовые соединения исключены. Предмет изобретения 1. Шарнирный сцеп для баржи и буксира-толкача при буксировке методом толкания, без применения тросов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и простоты сочленений, он состоит из вилкообразной балки, двумя концами крепящейся шарнирно к башмакам на кормовой оконечности баржи, и поворотной в горизонтальной плоскости упорной трехугальной основной скобы, скрепленной с третьим концом вилкообразной балки, и двух такелажных скоб, накидываемых на основную скобу с закреплением соединения болтами, служащих для сочленения основной скобы с кронштейнами, соединенными с форштевнем буксира-толкача.2. Форма выполнения сцепа по п. 1, отличающаяся тем, что для работы нц различных высотах надводного борта баржи и буксира- толкача, такелажные скобы на его форштевне располагаются на кронштейнах в два и более ярусов. 5 п. л. Тир, 400. Зак. 1593. Цена 25 к
СмотретьЗаявка
446473, 20.11.1952
Григорьев В. К, Юшин В. М
МПК / Метки
МПК: B63B 21/56
Метки: баржи, буксира, буксировке, методом, сцеп, толкания, толкача, шарнирный
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-96697-sharnirnyjj-scep-dlya-barzhi-i-buksira-tolkacha-pri-buksirovke-metodom-tolkaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шарнирный сцеп для баржи и буксира толкача при буксировке методом толкания</a>
Предыдущий патент: Прерыватель цепи освещения морского или озерного буя
Следующий патент: Термоэлектрический генератор
Случайный патент: Способ получения ферментного препарата нигедазы