Крюк ледобурный

Номер патента: 147830

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Осадченко

МПК: G01M 1/30

Метки: диска, дисков, каждого, которых, обязательным, отдельности, отдельных, роторов, собранных, уравновешивание, уравновешивания, является

...диски будут также уравновешены и в роторе относительно его оси вращения при снятии с них компенсационных грузов. Вспомогательный груз крепится с постоянным радиусом на корректирующем устройстве, выполненном в виде, например, пробки 1. Уравновешиваемый диск 2 располагается на оправке 3 балансировочной машины так, чтобы его радиусы координатных точек 4, б, б и 7 совпадали с направлением радиусов координатных аналогичных точек корректирующего устройства, При этом ось балансирования отдельного диска становится эквивалентной оси вращения этого же диска в роторе.147830После уравновешивания дисков на балансировочной машине с них снимают корректирующие устройства с вспомогательным грузом. Затем диски надевают на вал ротора, который в...

Номер патента: 1620335

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Валанов

МПК: B60C 25/02

Метки: демонтажа, колеса, обода, рычаг, шины

...Б-Б за рукоятку 4 вверхвниз.Плоскость лопатки, выполненная 50уменьшающейся по ширине в направлении от крайних опорных точек, находящихся у края заводимого между ободом и шиной к радиусному переходу встержень, образует смежными сторонами обратный клин.При покачивании за рукоятку 4 вплоскости Б-Б (касательной посадоч" ного диаметра обода) противодействие борта шины 5 со смежной (наклоненной) стороной лопатки создает силу, действующую по направлению ввода лопатки, способствует самоустановке и облегчает ввод в рабочее положение до упора в посадочный диаметр обода,Усилия, сдвигающие борт шины, возникают на плоскости лопатки 2 около опорных точек 3, причем лопатка через одну опорную точку упирается во фланец обода у посадочного диаметра,...

Номер патента: 106604

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Устимов

МПК: B21D 53/26, B21K 1/32

Метки: автомобиля, грузового, диска, колеса

...колесных дисков грузовых автомобилей из профильной прокатаццой полосы, имеющей одностороннюю утолщенную часть в речном сечении (чертеж 1), у няет указанные недостатки.Эта полоса режется на заготовки, которые свертываются в кольца и свариваются, а затем штампуются обычным способом на прессах в три операции для получения колесного диска.Утолщенная часть профиля полосы располагается в кольце таким образом, чтобы при штамповке образовать вцутрецшою более нагруженную часть колесного диска.Пуансон и матрица штампа имеют соответствующий профиль для получения формы колесного диска,Для устранения возможных гофров колесного диска штамповка его заготовки производится с одновременным прижимом заготовки в штампе. Предмет изобретенСпособ...

Номер патента: 935431

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Бадера

МПК: B66C 1/36

Метки: крюк, саморасцепляющийся

...2 находится в верхнем положении. Чокеровщик забрасывает петлю грузового троса на зев крюка 4. Второй конец троса 11 при этом пропущен через отверстие 1 О в корпусе 2 и навешен на крюк грузоподъенного механизма,формула изобретения 3 93 При поднятии груза пружина 2 сжи" мается, крюк 4 опускается, боковое плечо 7 выбрасывателя 5 проскакивает через выступ О корпуса 1, зев крюка 4 перекрывается, а боковое плечо 7 далее скользит по направляющей 9, которая строго фиксирует выбрасыватель 5 в этом положении- кольцо троса 11 лишено возможности выпасть из зева крюка 1. При дальнейшем поднятии груза происходит его полная затяжка тросом 11. Груз перемещается. При опускании груза на отведенное место, пружина 2 разжимается и увлекает за собой...

Номер патента: 1409127

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Телемакус

МПК: B63B 35/42

Метки: грузового, грузовое, грузовыми, емкостями, загрузки, перевозкой, плавучими, судна, судно, транспортного, транспортное

...к ним, перемещают первые распорки верхней 45 и нижней 46 групп в рабочее положение, вкотором они выступают в грузовой коридор. После этого тросы 29 и 30 могут быть отсоединены от этой баржи,поскольку концевые упоры и распорки,30 35 только что перемещенные в рабочее положение, удерживают баржу в вертикальном положении. Следующую баржу, подлежащую хранению, перемещают по этому коридору вплоть до передвинутых последними распорок, после чего для удерживания баржи передвигают в рабочее положение следующие вдоль этого коридора распорки, и т.д.Верхние распорки 45 представляют собой поворотные элементы, которые можно вручную поворачивать между нерабочим и рабочим положениями (фиг.5, пунктирные и сплошные линии соответ" ственно). Нижние...