Способ охлаждения кокса

Номер патента: 1772126

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гадяцкий, Залиско, Конопелько, Котляр, Мелешко, Плешков, Погребиженский, Юрасов

МПК: C10B 39/12, C10B 39/14

Метки: вагона, кокса, приема, раскаленного, транспортирования, футеровка

...плит, содержащихплоскую рабочую обращенную к коксу по верхность и нерабочую поверхность, снабженную укрепленными снаружи теплоотражающими элементами, о г л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения ее трещинастойкости и долговечности, сниже 40 ния металлаемкасти, наружные теплаотдающие элементы выполнены в виде стержней постоянного прямоугольного сечения, вытянутых в направлении, перпендикулярном поверхности, причем стержни45 расположены параллельными рядами, а отношение расстояния между элементами в одном ряду к размеру прялгоугопьнага сечения стержня в направлении вдоль ряда удовлетворяет нерасенству50"7 Д а . а Ос =д гг, Ог 1(: + Огг 1 ц Вагон 1 для приема и транспортирования раскаленного кокса содержит выпалггенную из...

Номер патента: 887318

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Зинченко, Минасов, Суслов

МПК: B61D 7/02

Метки: бункерного, вагон, грузовой, кокса, раскаленного, типа, транспортирования

...часть 1 состоит из двухдартных железнодорожных тележек,ненных одна с другой рамой 3 с устленными на ней двумя вертикальнымправляющими 4.На раме 3 установлен кузов 2, которыйфиксируется в заданном положении посредством направляющих роликов 5 и 6и вертикальных направляющих 4,Направляющие ролики жестко соединены с каркасом кузова 2,Каркас кузова 2 выполнен из профированного проката, внутри плоскости кузова облицованы футеровочнымп плитами 7.Нижняя часть кузова 2 выполнена в виде бункера, обрамленного по всему периметру прямоугольной несущей рамой 8, к которой приварены все элементы каркаса кузова.Таким образом, каркас кузова и несущая рама 8 создают единое целое с каркасом кузова 2. Несущая рама 8 одной своей плоскостью обращена...

Номер патента: 1428762

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Гадяцкий, Котляр, Кучер, Мелешко, Плешков, Погребежинский, Рейман, Харченко

МПК: C10B 39/14

Метки: вагона, кокса, приема, раскаленного, транспортирования, футеровка

...1 имеющую наружную -рабочую поверхность 2 и внутреннююнерабочую поверхностьб 3, укрепленную на стенках 4, Вагон содержитверхнюю 5 и нижнюю 6 половины.Футеровка содержит ребра 7, именщие произвольную Форму поперечногосецеьагя р например прямоугольную илитрапецеидальную, между ребрами расположены каналы 8.Сборка и установка Футеровки производится следующим образом. Футеровочные плиты или листы устанавли, ваются нерабочей стороной 3 на стенки 4 вагона,Раскаленный кокс поступает на рабочую поверхность 2 Футеровки 1.Тепловой поток от раскаленного коксапередается на нерабочую поверхность 403 Футеровки 1 и от нее в окружующуюсреду. Так как нерабочая поверхность3 футеровки 1 выполнена с ребрами 7,то теплоотдача с нерабочей поверхности...

Номер патента: 769241

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Габзималян

МПК: F26B 3/06

Метки: короткорезанных, макаронных, охлаждения, после, сушки

...О, температурой 47 С загрузочным транспортером 4 посредством двухстворчатого шибера, снабженного механизмом поворота 6 и реле времени, поступают поочередно в верхнюю часть в одну из колонок 7, выполненных в виде блока с общей стенкой. При перемещении высушенных изделий падающим слоем вентиляторами 8 через индивидуальные коллекторы 9 воздухоподачи и перфорации 10, смонтированные в зоне подключения коллекторов 9 воздухоподачи, создастся скорость восходящего потока охлаждающего воздуха 5 м/с, составляющая 0,55 скорости витания изделий. Температура охлаждающего воздуха составляет 20 С, продолжительность перемещения изделий падающим слоем в колонку 6 мин. Температура изделий в конце охлаждения 19 С,При перемещении высушенных изделий,...

Номер патента: 1061873

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Баева, Губерт, Замараев, Киричков, Паршин, Скрябин, Траянов, Шпарута

МПК: B21B 45/02

Метки: балок, горячей, двутавровых, охлаждения, после, прокатки, широкополочных

...охлаждения стенки до 600-680 С и производят до снижения температуры середины поверхности полок до 100-250 С.Причем плотность орошения середины поверхности полок охладителем во время их принудительного охлаждения составляет 10-20 мф/ч на метр длины балки на каждую полку.Сущностью изобретения является использование кратковременного принудительного избирательного охлаждения только в определенном температурном интервале, а именно с момента достижения температуры стенки 600-680 С до момента выравнивания средних по массе температур стенки и полок. От конца прокатки до начала принудительного охлаждения происходит естественное охлаждение балок на рольганге, после окончания принудительного охлаждения протекает естественное охлаждение балок на...