Свободнопоршневой двигатель

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 937746(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий,(088.8) Опубликовано 23.0682 Бюллетень М 2 3 Дата опубликования описания 25.06.82(72) Авторы изобретения А.Я. Хесин, Л.А. Вирбраер и В.С Специальное конститута пробле трукторско-техмашиностроения(71) Заявитель 54) СВОБОДНОПОРШНЕВОЙ Д вляют специФичес охлаждения поршнДля этого кажд снабжена внутрен ройство для пода в виде установле телескопической щей совместно с ного поршня эамк циркуляции масла Ч нево т 1вну то2 ци3 с тель жеоо газо ство виде копи совменых п полос О оказаспортных тает груп пате м ае с присоединением заявки Ио Известны свободнопоршневые двигатели (СПД) с внутренним расположением компрессооных цилиндров, содержащие поршневые группы и дополнительные поршни привода гидроплунжеров,установленные в цилиндрах , газовые буФерные полости и устройство для подачи масла к поршневым группам.Газовые буФерные полости обеспечивают обратный ход поршневых групп путем их возвратно-поступательного движения а дополнительные поршни обеспечивают Функционирование гидроплунжеров, нагнетающих жидкость 1 . Однако СПД-гидронасосы не получили широкого применения из-за сравнительно невысоких значений удельно-габаоитной мощности. Повышению удельно-габаритной мощности препятствуют относительно невысокие числа циклов СПП, а при оаботе двигателя с постоянным ходом поршней удельная мощность СПт( оказывается всетаки недостаточной для приемлемых значений удельно-габаритных птелей, в особенности для транмашин.Пель изобретения - повышение удельной мощности.т 1 оставленная цель достигается те что изменяют конструкцию СПД и осут ст е выполнение узла ых групп.я поршневая гоуппа ей выемкой, а усти масла выполнено ной в этой выемке аправляющей, обпаэуюилиндром дополнительутую полс "ть для чертеже изображен свободноповадвигатель.игатель с оабочей полостью 1 и енним расположением компрессорны индров содержит поршневые группы нутренней выемкой 4 и дополниые поршни 5 поивода 6 гидооплун 7, установленные в цилиндоах 8, ые буФерные полости 9 и устройдля подачи масла, выполненное в установленной в выемке 4 телесческой:направляющей.10, образующе стно с цилиндром 8 дополнительоршней 5 две взаимосвязанные ти 11 и 12 попеременной ципкуляасла.ободнопоршневой двигатель оабоследующим образом. Поршневые ы 3 совеошают возвратно-постуьное движение в рабочем 1 и ком937746 формула изобретения 7 Составитель В. ТкаченкоРедактор Л. Гратилло Техред А. Ач Корректор А.Г енк заказ 4408/4 Тираж 552 НИИПИ Государстве по делам изобр 13035, Москва, Ж о Подптета СССткрытийая наб.,ного ктений5, Рау 4 ияиал ППППатент, г.ужгород, ул. Проектная прессорном 2 и цилиндоах по телеско. пической направляющей 10: прямой ход за счет сгорания топлива в рабочем цилиндое 1, а обратный - вследствие сжатия газа э буфеоной полости 9.Во время прямого хода рабочая 5 жидкость-масло, находящееся в полости 11 выемок 4 поршневых групп 3, вытесняется в правую полость 12, в результате чего осуществляется рабочий ход дополнительных поршней 5 и привода 6 1 О плунжеров 7 в своих цилиндрах 8.При обратном ходе подача масла, наоборот, осуществляется из полости 12 в полость 11, а гидроплунжеры 7, связанные с дополнительными поршнями 5, совершают вход всасывания.Чтобы обеспечить удовлетворительную работу гидроплунжеров 7 (необходимая длина хода 15-25 мм), в СПД значительно уменьшена длина хода их привода (т.к. длина хода подвижных частей СПД на порядок выше).Это уменьшение может достигаться тем, что живое сечение выемок 4 поршневых групп 3 СПД, по меньшей мере, в 9-11 раз меньше, чем сечение полостей 12 под дополнительными поошнями 5. Таким образом, за счет размещения привода плунжеооэ внутри СПД и соответствующего выполнения устройства для подачи масла к дополнительным поршневым ЗО группам существенно улучшаютсяудельно-габаритные показатели СПДи, следовательно, транспортно-силовойустановки в целом,Свободнопоршневой двигатель свнутренним расположением компрессооных цилиндров, содержащий поршневыегруппы и дополнительные поршни привода гидроплунжеров, установленные эцилиндрах, газовые буферные полостии устройство для подачи масла к дополнительным поршневым гоуппам, о тл и ч а ю щ и й с я тем,что, сцелью повышения удельной мощности,каждая поршневая группа снабженавнутренней выемкой, а устройстводля подачи масла выполнено в видеустановленной в выемке телескопичес"кой направляющей, образующей совместно с цилиндром дополнительного поршня замкнутую полость для циркуляции масла,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Сбоев В.И. Исследование взаимосвязи степени сжатия сэободнопоршневого двигателя с газовым приводомк гидронасосу. Автореферат кандидатской диссертации, ЧИМЭСХ, 1966,с,4,