Форсунка для двигателя внутреннего сгорания

Союз СоветскккСоцкапксткческккРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ м 734427(23) Приоритет 1/00 Государствеииык комитет СССР до делам изобретеиий и открытий) Заявител 54) ФОРСУНКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУ СГОРКН ИЯЕГО относится к тогливнойтелей внутреннего сг зобрете аппаратуре двигарания.Известны форсунки для двигателей внутреннего сгорания, содержашие корпус с5 упором и контактной поверхностью, дренажный канал в корпусе, соединяюший полость форсунки через присоединительный элемент с дренажным трубопроводом, и элементы крепления форсунки к головке двигателя 1У известных форсунок дренаж топлива из корпусов осуществляется обшим трубопроводом, соединенным с корпусами форсунок присоединительн ыми деталями.Присоединительные детали для дренажа топлива от форсунок в известных топлив ных системах обычно выполнены в виде штуцеров и соединены с отводяшим топливопроводом, Такие устройства трудоем- о ки в изготовлении и не удобны в эксплуатации, так как при демонтаже или монтаже форсунок на головке цилиндров в случае замены или регулировки одной из них необходимо предварительно отсоединять (присоединять ) весь дренажный(отводящий топливо) трубопровод от корпуса форсунки.Целью настояшего изобретения является упрощение конструкции форсунки имонтажных операций по снятию форсункис головки цилиндров двигателя и установке на нее,Поставленная цель достигается тем,что дренажный канал имеет выход наконтактную поверхность, а присоединительный элемент выполнен в виде упругой манжеты, охватывающей форсунку поконтактной поверхности и расположенноймежду упором и головкой двигателя, причем упор выполнен в виде конусного участка корпуса форсунки.На фиг. 1 изображена форсунка, установленная на головке цилиндров двигателя7344 3установки форсунки на головке цилиндровр,вигателя.Форсунка для двигателя внутреннегосгорания содержит корпус 1 с упором 2,на котором выполнена контактная поверхность 3. Дренажный канал 4 в корпусе 1соединяет полость 5 форсунки черезсоединительный элемент 6 с дренажнымтрубопроводом 7, Форсунка снабженафланцем 8, который обеспечивает ее крепление: на головке 9 цилиндров при помощикрепежных элементов 10, 11,Крепление форсунки на головке 9 цилиндров может осуществляться такжескобой (не показана).15Дренажный. канал 4 имеет выход на,контактную поверхность 3.Соединительный элемент 6 зажат меж-ду упором 2 и головкой 9 цилиндров припомощи крепежных элементов 10, 11.При выполнении соединительного элемента 6 из металла между контактирующимиповерхностями соединительного элемента6 и головкой Э цилиндров или упором 2 форсунки установлен упругий элемент 12. Согласно изобретению, соединительнЪФэлемент 6 может быть выполнен из полимерного или другого эластичного мазотериала, деформация которого компенсирует все допуски на линейные размерыи обеспечивает необходимую герметичностьсоединения.;При монтаже на головке 9 цилиндровфорсунки ее корпус 1 свободно проходитззчерез центральное отверстие 13 соединительного элемента 6. 27Герметизация соединения корпус 1форсунки - соединительный элемент 6осуществляется усилием крепления форсунки на головке 9 иилиндров.Скопившееся во время работы двигателя в корпусе 1 форсунки топливо отводится по дренажному каналу 4 в корпусе 1,откуда попадает в канал 14 в соединительном элементе 6. Канал 14 сообщен сс дренажным трубопроводом 7,Формула изобретения1. Форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с упороми контактной поверхностью, дренажныйканал в корпусе, соединяющий полостьфорсунки через присоединительный эле, мент с дренажным трубопроводом, и элементы крепления форсунки к головке двигателя, отличающаяся тем,что, с целью упрощения конструкции имонтажных операций, дренажный каналимеет выхоц на контактную поверхность,а присоединительный элемент выполнен ввиде упругой манжеты, охватывающейфорсунку по контактной поверхности ирасположенной между упором и головкойдвигателя.2. Форсунка по и. 1, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что упор выполнен ввиде конусного участка корпуса форсунки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Дизельная топливная аппаратура.Справочник, М., Машиностроение "1963, с. 105, 734427734427 еда кто каз 2032/42 Тираж 608 ЦНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и 113035, Москва, Ж-ЗБ, РаушПодпиитета СССРткрытийкая наб., д. 4/ н ПП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Фини Составитель Н. Патрахальцев ошкарева Техред Н. Ковалева Корректор М. Пож