Скреперная лебедка

йа делам нэааретеиий и атнрмтий) УДК 621.8 (088.8) Дата опубликования описания 05.01.82 Л. ыбалка: ф 2) Авторь йко, Л. А. Белоусов, Л. А, Кругляк и Е, С. Бухкало изобретения) СКРЕПЕР печной шестерни 8, сателлитов 9, венцовой шестерни 10, Планетарные редукторы снабжены ленточными тормозами 11 и 12.Обгонные муфты 13 и 14 своими ведущими частями располагаются соответственно на барабанах 2 и 3. Ведомые части обгонных муфт снабжены тормозными шкивами 15 и 16, которые взаимодействуют с ленточными или колодочными притормаживающими устройствами 17 и 18. Эти устройства могут быть выполнены колодочными, т. е. иметь вид тормозных колодок постоянно прижатых к тормозным шкивам, или ленточными, т. е. иметь вид тормозных лент, охватывающих тормозные шкивы, постоянно притормаживающие их посредством грузов.Скреперная лебедка работает следующим образом.После включения привода вращается ведущий вал 4 и жестко соединенные с ним солнечные шестерни 5 и 8, Эти шестерни взаимодействуют с сателлитами 6 и 9, а последние вращают незаторможенные венцовые шестерни 7 и 10. Канатные барабаны при.этом не вращаются. Для включения рабочего барабана 2 затормаживают ленточный тормоз 11. При этом сателлиты 6, обние кон Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к скреперным лебедкам,Известна скреперная лебедка, содержащая планетарные редукторы с ленточными тормозами, обгонные муфты, ведущие части которых связаны с канатными барабанами, и притормаживающие устройства 11.Недостатком известной лебедки является сложность ее конструкции.Цель изобретения - упроще струкции.Для достижения цели притормаживающие устройства включают в себя тормозные шкивы, жестко закрепленные на ведомых частях обгонйых муфт, и взаимодействующие с ними тормозные элементы.На чертеже изображена скреперная лебедка, кинематическая схема.Скреперная лебедка включает привод 1, состоящий из двигателя и двухступенчатого цилиндрического редуктора, рабочий 2 и холостой 3 канатные барабаны, ведущий вал 4. Планетарный редуктор рабочего барабана состоит из солнечной шестерни 5, сателлитов 6, венцовой шестерни 7. Планетарный редуктор холостого барабана состоит из солательскии и проектно-коного машиностроенияКорректор Подписно комитета СССР и открытийшская наб., д. 4/5 од, ул. Проектная,. Шарош ВНИИПИ Госу по делам 3035, Москва,ал ППП Патекатываясь по заторможенной венцовой шестерне 7, вращают рабочий барабан 2. Производится намотка каната на рабочий барабан и осуществляется рабочий ход скрепера. Обгонная муфта 13 при этом остается разомкнутой, т. е. ее ведущая часть вращается вместе с барабаном 2, а ведомая часть, снабженная тормозным шкивом 15, остается приторможенной с помощью постоянно включенного подтормаживающего устройства 17. Одновременно с намоткой ка 1 О ната на рабочий барабан 2 канат разматывается с холостого барабана 3, приводя этим самым его во вращение. Обгонная муфта 14 замыкается и ее ведущая и ведомая части, а также тормозной шкив 16, вращаются вместе с барабаном 3. Притор маж ивающее устройство 18 воздействует на тормозной шкив 16 и через замкнутую обгонную муфту 14 притормаживает холостой барабан 3, разматываемый канат натягивается и не образует петель.Для осуществления холостого хода скрепера выключаю, ормозное устройство 11 и включают тормозное устройство 12. Осуществляется аналогичный процесс: намотка идет на холостой барабан 3, рабочий барабан 2 вращается под действием разматывае мого каната н притормажнвается притормаживающим устройством 17 через замкнутую обгонную муфту 13 и тормозной шкив 15. При этом обгонная муфта 14 остается разомкнутой и барабан 3, на который производится намотка каната, не притормаживается.Установка на обгонные муфты ленточных или колодочных притормаживающих устройств, которые взаимодействуют с этими муфтами посредством тормозных шкивов, жестко соединенных с ведомыми частями обгонных муфт, позволяет упростить конструкцию скреперной лебедки, снизить трудоемкость ее изготовления. Скреперная лебедка, содержащая планетарные редукторы с ленточными тормозами, обгонные муфты, ведущие части которых связаны с канатными барабанами, и притормаживающие устройства, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, притормаживающие устройства включают в себя тормозные шкивы, жестко закрепленные на ведомых частях обгонных муфт, и взаимодействующие с ними тормозные элементы. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР415383, кл. В 66 0 5/10, 1972.