Устройство для изоляции интерваласкважины

Номер патента: 1724855

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Гребнева, Ишмухаметова, Караваев, Крысин

МПК: E21B 33/138

Метки: бурения, гелеобразующий, изоляции, кавернозной, процессе, скважины, состав, ствола, тампонажный, части

...текуную смолу марки МФ-АР с содержанием 50 чести (ч-мин), проницаемость гелеобразуосновного вещества 18 - 22 мас.с плот- ющихсоставовчерезсутки(см за 0,5 ч приностью 20 -ого раствора смолы в воде от Ь Р= 0,1 МПА), коэффициент водоотделения1080 до 1100 кг/м, а в качестве соли трех- состава(вчерез 3 ч после приготовления),валентного металла - сульфат алюминия усадку (в через сутки после выдержкипри следующем соотношении компонен образцов в пластовой воде), размываемостьтов, мас.ч.: буровым раствором (впотери веса образМеламиноформальдегидна я цов после обмыва буровым раствором в тесмола марки МФ-АР с чение 7 ч), влияние добавок тампонажногосодержанием основного состава на показатели свойств глинистоговещества 18 - 22 мас.20 -ный бурового...

Номер патента: 1548495

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Буданов, Плитман

МПК: F02M 19/00, F16K 15/14

Метки: клапан, нагнетательный

...чтобы при полном55 перемещении центральной части центральный прокол 9 растягивался в отверстие, имеющее проходное сечение,по меньшей мере равное сечению соплового отверстия форсунки 6 (фиг. 2),Работа нагнетательного клапана.происходит следующим образом,При работе карбюратора на стационарном режиме работы двигателя сполныгг открытием дроссельной заслонки у выхода форсунки 16 формируетсямаксимальной величины разрежение порядка 300 мм вод.ст. Это разрежениепередается через форсунку 16 и проходной канал 4 в камеру 7, Однакоэтого разрежения недостаточно дляпрогиба эластичной шайбы 8 (так какее материал имеет определенную упругость) и раскрытия центрального прокола 9 в отверстие, так как предотвращается возможность подсоса топлива из...

Номер патента: 33061

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Редфильд

МПК: F04B 49/00

Метки: времени, интервала, насосу, пневматическому, прибор, рабочего

...э главного клапана и всегда запаздывало относительно давления в баке А, Когда в бак подается полное давление для выталкивания из него нефти, то давление это более или менее быстро проникает внутрь чашки о; когда же давление в баке исчезает, то давление в чашке з понижается медленно.Главный клапан О имеет фланец 3, прилегающий к седлу 4; кроме того, у клапана Н имеется шейка 5 для того, чтобы получить суженное пространство между упомянутой шейкой и стенками клапанной коробки. Пружина б стремится открывать клапан, когда давление внутри чашки з достаточно уменьшается вследствие уменьшения давления в колодезном баке после выбрасывания из него нефти. Когда бак А вполне опорожнится, сжатый газ или давящая среда, напоавляющаяся из главного...

Номер патента: 231979

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Прокопов

МПК: F02M 59/46, F16K 15/04

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...клапана т й йавйсит от размеров канала Ь. Предмет изобретен Нагнетательный клап например, для дизеля,каналами для подачи т рик и ограничитель по 15 тем, что, с целью разг полости и уменьшения клапана, в корпусе вы камера, а в ограничите. рены дросселирующие кан топавсодержаоплива,дъема,рузки нскоросполненае подъеаналы. агце- азреПри подъеме шарика орпусе 2, впрыскиваем алы а и 6 поступает в ровод. После отсечки 1, установленного в е топливо через каагнетательный трубошарик, установленный Известны нагнетательные клапайы топлив-. ных насосов; например, для дизелей, содержащие КориС для т 1 одачи топлива, запорцый шарик и ограничитель подъема:Опис даваемый нагнетательный клапан отличается от известных тем, что в корпусе выполнена...

Номер патента: 1373854

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский, Терехов

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...3.В осевой камере 2 размещен под пружиненный перепускной элемент 14 с направляющей 15, в которой выполнены пазы 16. В днище 5 выполнен кольцевой выступ 17 с каналом 18, торцовой 19 и наружной 20 поверхнос тями, причем направляющая 15 размещена на наружной певерхности 20, а перепускной элемент 14 контактирует с торцовой поверхностью 19 и пазами 16 направляющей 15.50Клапан работает следующим образом.В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в нагнетательном топливопроводе и полости штуцера. 55Во в ремя хода плунжера до пе рекрытия впускного отверстия давление в надплунжерном объеме начинает увеличиваться. Оно действует на запорный элемент 8. Дроссельное устройство оказывает сопротивление выходу топлива из осевой...