Стенд для испытаний камер сгоранияпрямоточных воздушно реактивных двига-телей

( )845039 Союз СоветскнхСоцналнстнческнкРеслублнк ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М Кл з б 01 М 9/00 Гооударственный комитет по делам нзооретеннй н открытий(72) Авторы изобретения аЮ. В. Алексеев, С. И. Барановский, В. М, Левин и В. 1 11 Л 1 Е 1 "1"тЕХН 11.;иг,",;ИЛИ 0 т,р Московский ордена Ленина авиационный институ им. Серго Орджоникидзе(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ КАМЕР СГОРАНИЯ ПРЯМОТОЧНЫХ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙИзобретение относится к области экспериментальных стендов для исследования процессов, происходящих в камерах сгорания прямоточных воздушно-реактивных двигателей.Известен стенд для исследования процессов в камерах сгорания, содержащие последовательно расположенные подогреватель воздуха, сверхзвуковое сопло и прямоточную камеру сгорания 11.Недостатком такого стенда является невозможность применения оптических безконтактных методов измерений для исследования процессов, происходящих в камерах сгорания прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Применение же различных насадков для измерения параметров потока в камере сгорания приводит к изменению картины течения, особенно сильное влияние оказывает присутствие каких-либо насадков при сверхзвуковой скорости потока в камере сгорания.Известен также стенд для испытаний камер сгорания прямоточных воздушно-реактивных двигателей, являющийся наиболее близким техническим решением к изобрете. нию, содержащий последоват=льно расположенные емкость со сжатым воздухом, подогреватель воздуха, сверхзвуковое сопло, камеру сгорания с прямоугольным поперечным сечением и выхлопной трубопровод 12.Недостаток такого стенда заключаетсяв том, что окна в камере сгорания постояннно находятся в горячен зоне и вследствие этого быстро теряют оптическую прозрачность. Применение же воды для защиты прозрачного материала от воздействия высокотемпературного потока газов нарушает 1 р реальную картину течения.Целью изобретения является повышениенадежности стенда при оптических методах измерения.Цель достигается тем, что две противоположные боковые стенки камеры сгорания 15 снабжены направляющими, установлены вних с возможностью перемещения, снабжены в своей средней части смотровыми окнами и имеют высоту, превышающую менее, чем в три раза, высоту камеры сгорания.На фиг. 1 изображен предлагаемый стендна фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Стенд для испытаний камер сгоранияпрямоточных воздушно-реактивных двигателей содержит емкость со сжатым воздухом845039 Формула изобретения СоставителТехред А. БоТираж 907И Государственногоделам изобретенийосква, Ж - 35, РауПатент, г. Ужго ь Е, Крейдинйкас шетник едактор Т. Глазоаказ 4134/1 Корректор Г.Подписноекомитета СССРи открытийшская наб д 4/5род, ул. Проектная, 4 ВНИИП по 113035,филиал ПП(не показана), подогреватель 1 воздуха, на выходе из которого установлено сверхзвуковое сопло 2, к которому присоединен вход камеры 3 сгорания прямоугольного сечения и следующий за ней выхлопной трубопроввод 4, Две противоположные боковые стенки 5 камеры 3 сгорания снабжены направляющими 6 и приводом 7 для их перемещения. В средней части боковых стенок выполнены окна 8, перекрытые прозрачным материалом. В металлической части стенок 5 камеры 3 сгорания выполнены каналы, по которым протекает охлаждающая жидкость.Две противоположные боковые стенки 5 камеры сгорания имеют высоту, превышающую не менее, чем в три раза, высоту камеры сгорания,Стенд для испытаний камер сгорания работает следующим образом. В подогреватель 1 подается воздух и горючее, например, керосин и кислород для его подогрева до соответствующей полетному числу М температуры. Далее через сверхзвуковое сопло 2 подогретый воздух подается в камеру 3 сгорания, туда же вводится основное горючее. Во время всего периода вывода установки на установившийся режим подвижные боковые стенки 5 камеры 3 сгорания установлены таким образом, что окна 8, перекрытые прозрачным материалом, находятся вне опасной зоны, После запуска камеры 3 сгорания и начала ее устойчивой работы, подают команду на привод 7, который перемещает боковые стенки 5 камеры 3 сгорания. В момент прохождения через горячую зону участка боковых стенок 5, на котором выполнены окна 8, производят замер, например, методом оптического (лазерного) ножа либо теневое или прямое фотографирование газового потока с горением, а затем окна 8 вновьвыводят из горячей зоны. Такое выполнение стенда позволяет получить более точное представление о процессах, происходящих внутри камер сгора-. ния как с дозвуковым, так и со сверхзвуковым горением, Кроме того, стенд выполнен таким образом, что окна 8, перекрытые позрачным материалом, находятся в горячей зоне не более 1 - 2 секунд, что позволяет производить большое количество запусков без замены окон. 15Стенд для испытаний камер сгоранияпрямоточных воздушно-реактивных двигателей, содержащих последовательно расположенные емкость со сжатым воздухом, подогреватель воздуха, сверхзвуковое сопло,20 камеру сгорания с прямоугольным поперечным сечением и выхлопной трубопровод, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышениянадежности стенда при оптических методахизмерений, две противоположные боковые25стенки камеры сгорания снабжены направляющими, установлены в них с возможностью перемещения, снабжены в своей средней части смотровыми окнами и имеют высоту, превышающую не менее, чем в три раза,высоту камеры сгорания.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3731528, кл. 13 в 1,опубл. 1973.2, Новое в зарубежном авиадвигателестроении, М., ЦИАМ, 1973, с. 23 - 28.