Тракторный двухосный прицеп
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 800009
Авторы: Мороз, Нестеровский
Текст
Союз Советскик Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 300181, Бюллетень Йо 4 Дата опубликования описания 300181 В 62 0 63/06 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения Н.С.Мороз и В.Г,НестеровскийЯ : . ., с 1 Ел"гЯ Запорожский конструкторско-технологический инстЧЦЙ сельскохозяйственного машиностроения(54 ) ТРАКТОРНЫЙ ДВУХОСНЫЙ ПРИЦЕП Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к тракторным прицепам, например для внесения удобрений в почву,и является усовершенствованием известного устройства,По основному авт.св, Р 388944 известен тракторный двухосный прицеп,укоторого опора седельного устройства 10с двойным шарниром размещена на дышлевпереди оси передних колес 1.Недостатками прицепа являются повышенное боковое скольжение шин приповоротах и сложность управленияпри движении задним ходом.Цель изобретения - улучшение управляемости при движении задним ходом и повышение надежности путемуменьшения бокового проскальзыванияшин при поворотах.Поставленная цель достигается тем,.то седельносцепное устройство связанос рамой кузова жестко, на дышле шарнирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскости закреплендвуплечий рычаг, ось передних колесснабжена поворотными цапфами с сошками, причем последние посредством.поперечных тяг и указанного двуплечего рычага связаны с водилом, жестко 30 эакрепляемым на поперечине трактора,На фиг.1 - изображено устройство,вид сбоку, на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит седельное устройство 1, жестко связанное с рамойкузова 2 и поворотно в вертикальнопродольной плоскости через двойнойшарнир 3 - с дышлом 4. На дышле закреплена ось 5, которая посредствомшкворней 6 соединена с поворотнымицапфами 7 колес 8, смонтирован двуплечий рычаг 9, одним концом подвижно соединенный посредством продольного паза с водилом 10, а другим концом посредством поперечных тяг 11шарнирно связанный с сошками 12 цапф7, Водило 10 жестко закреплено напоперечине 13 трактора.Устройство работает следующим образом.При повороте трактора происходитсмещение поперечины 13 с водилом 10относительно смонтированного на дьы"ле 4 рычага 9, который за счет подвижной связи с водилом 10 поворачивается в горизонтальной плоскости,При этом связанные с другим плечомрычага 9 тяги 11 посредством сошек12 поворачивают колеса Р на угол,800009 Формула изобретения 75 иг Составитель Ю.ТауберТехред Е,Гаврилешко Корректор Е,Папп Редактор мелштайн каз 1028 710омитета Соткрытийшская наб ПодписноеР Тираж осударственного ам изобретений и Мос ва, )К, Ра НИИПИ по д 13035 л.4/5 илиал ППП "Патент ул.Проектная,4 гор обеспечивающий перекатывание их без бокового проскальзывания шин.При движении задним ходом эа счет жесткого соединения устройства 1 с рамой кузова 2,прицеп становится управляемым с места водителя,5 Тракторный двухосный прицеп по авт,св. Р 388944, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения управляемости при движении задним ходом и повышения надежности путем уменьшения бокового проскальзывания шинпри поворотах, седельносцепное устройство связано с рамой кузова жестко,на дышле шарнирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскосг"закоеплен двуплечий рычаг, ось передни, колес снабжена поворотными цапфами с сошками, причем последние посредством поперечных тяг и указанногодвуплечего рычага связаны с водилом,жестко закрепляемым на поперечинетрактора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 388944, кл. В 62 О 63/06, 1971
СмотретьЗаявка
2748968, 09.04.1979
ЗАПОРОЖСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛО-ГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕН-НОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
МОРОЗ НИКОЛАЙ САВВОВИЧ, НЕСТЕРОВСКИЙ ВАЛЕНТИН ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 63/06
Метки: двухосный, прицеп, тракторный
Опубликовано: 30.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-800009-traktornyjj-dvukhosnyjj-pricep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тракторный двухосный прицеп</a>
Устройство для управления колесами прицепа, имеющего переднее и заднее дышла
Номер патента: 256521
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Зисман, Кинас, Цейтлин, Чел
МПК: B62D 63/08
Метки: дышла, заднее, имеющего, колесами, переднее, прицепа
...из которых жесткоукреплен на выступах внутренней поверхности ступицы, а внутренний - на выступахвтулки 12 рулевого вала. Вилки И размещены в отверстиях ступицы и охватывают пружины 11Между рычагом 5 и ступицей 8 поводка нарулевом валу в шлнцах обоймы 14 размещенаподвижная в осевом направлении муфта 15 сторцовыми зубьями, входящими поочередно взацепление с торцовыми зубьями рычага 5или ступицы 8,поводка 9. Обойма муфты связана продольными тягами 1 б и 17, снабжен,ными пружинным компенсатором, с обоймоймуфты другого рулевого вала. Муфта 15 переключается в верхнее илн нижнее положениепри помощи сухарной вилки, Тяга 18 соединяет рычаг центрального шкворня 19 с кронштейном дышла заднего рулевого вала 4.Силовые цилиндры 20 и 21 установлены...
Устройство обеспечения безопасности движения транспортного средства задним ходом
Номер патента: 1071471
Опубликовано: 07.02.1984
Автор: Шишкин
МПК: B60K 26/00
Метки: безопасности, движения, задним, обеспечения, средства, транспортного, ходом
...персЕач при движении тренспортеОго средства задним холом, блок управления СЕЕсп,(сннсм ц Л 13 а Вык,1 к)чзтсл 51, пере)ыи из котсрых устынолен в электрической Есин меж;еуатчиком и блокоч управления, спе(Г)- жсно триГГерОм Входы когорОГО СОО 13 стСТВСННО ПОДКЛЮЧСНЫ К УКВЗсННОММ Дс 1 ТЧИКЧ и второму ыклкчатслю, ы ыхол к перво м у вы кл юч а тел ю.11:3 1 сР 1 ежс НОкс 1 зыны бгОк-схс)1( Ус- рой ства.Влок-схемы вклк)част лаг Ик 1 но,н)жсния рычага коробки передач црн лижснцп Т)зсц 1 СНОРТНО(0 СРЕДСТс 3;5 сДНИ)1 ХОЛОМ, Цс 1- пример микроыкл)очатс,ь у рычага псрсклк)чсния передач, блок 2 х прывлсния (еплением, Входящее (3 сола хс(ройст 3 а л,я 1) 7147ТО Р Ы 0 Ж (. Н И Я Ы ТО М 0 О И.151, Н Р И Ч Е Ы ДЛ Я ТО Р- можеция может быгь...
Устройство для автоматического направления движения колесного трактора с шарнирно-сочлененной рамой
Номер патента: 1598895
Опубликовано: 15.10.1990
Авторы: Боровик, Гордиенко, Панкратов
МПК: A01B 69/04
Метки: движения, колесного, направления, рамой, трактора, шарнирно-сочлененной
...двустороннего действиясостоит из корпуса 17 с упорным кольцом18. Поршни 19, 20 и пружины 21, 22расположены в корпусе 17, внутренняя полость которого разделена на две частиупорным кольцом 18.Устройство работает следующим образом.При движении по треку полигона с искусственными препятствиями 16 трактор 8 спомощью копира 6 перемещает траекторнуютележку 5, которая в свою очередь черезрычаг управления 4 с помощью пружинынатягивает гибкую связь 3 и тем самымперемещает подвижную каретку 2 по направляющей . При этом золотник распределителя 10 находится в нейтральном положении. Формула изобретения 35 40 45 50 55 При изменении угла взаимного расположения копира 6 относительно передней полурамы трактора 8 вследствие перехода от пря мол и ней ного к...
Механизм для преобразования вращательного движения в колебательное в двух плоскостях
Номер патента: 213500
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: F16H 21/54
Метки: вращательного, движения, двух, колебательное, механизм, плоскостях, преобразования
...а боковые цапфы этой вилки жестко соединены с всдомым элементом и расположены в подшипниках на другой вилке, установленной в подпятнике на неподвижном основании.Такое выполнение обеспечивает повышение частоты колебаний ведомого элемента, уменьшает габариты и упрощает конструкцию мезанизма.На чертеже дана кинематическая схема предлагаемого механизма.Он состоит из ведущего вала 1, кривошипа 2, шатуна 3, двух вилок 4 и 5, подпятника б, ведомого элемента 7, которому сообщается колебательное движение, и цапфы 8.Кривошип 2 жестко соединен с ведущим валом 1 и с шатуном 3, ось которого От", пересекается с осью ведущего вала 00, в точке О. Шатун 3 свободно входит в отверстие вилки 4, которая посредством цапф 8 жестко соединяется с ведомым...
Устройство для обнаружения рассогласований направления и скорости движения при дублерном вождении тракторов
Номер патента: 1143324
Опубликовано: 07.03.1985
Авторы: Власова, Коледов, Марцинкевич, Рыбачук, Теребков, Ферин, Чубарь
МПК: A01B 69/04
Метки: вождении, движения, дублерном, направления, обнаружения, рассогласований, скорости, тракторов
...элемент связи с барабаном,приводом механизма натяжения и потенциометром связи с редуктором, датчик углавзаимного расположения тракторов, включающий Г-образную трубку и потенциометр угла поворота с редуктором 12.Недостатками известных устройств являются большой вес и низкая надежность.Цель изобретения - уменьшение весаи повышение надежности устройства в работе.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для обнаружения рассогласований направления и скорости движенияпри дублерном вождении тракторов приводмеханизма натяжения выполнен в виде расположенной в кожухе спиральной пружины,жестко соединенной с валом барабана и 25потенциометром связи с редуктором.Кроме того, элемент связи выполнен ввиде многожильного кабеля.На...
Предыдущий патент: Способ передвижения колесношагающего транспортного средствав колесном режиме
Следующий патент: Тележка прицепа с самоустанавливаю-щейся задней осью
Случайный патент: Прибор для определения стойкости ткани к истиранию у сгибов и на шве