Топливная система дизеля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ф е ф мэ Союз Советских Социалистических Республик(51)М Кл 2 Р 02 М 37/00 с присоединением заявки М Государственный номитет СССР но делам изобретений и открытий(53) УДК 621.43, .038.7(088,8) Дата опубликования описания 250380(72) Авторы изобретения О.И.Прозорова, А,М. Быстров и Р.А. Темяков Одесская научно-исследовательская станцияГосударственного Союзного ордена Трудового КрасногоЗнамени научно-исследовательского тракторногоинститута(54) ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЯ Формула изобретения Изобретение относится к областидвигателестроения.Известна топливная система дизеля, содержащая топливный бак, фильтртонкой очистки топлива, соединенныймагистралью с фильтром топливовспрыскивающий насос и теплообменник с клапаном-термостатом для регулированиятемпературы топлива 111.Однако эта система не обеспечивает сохранения мощности при повышении температуры окружающей средыиз-за уменьшения высокой подачитопливй,Цель изобретения - сохранить мощность дизеля при колебании температуры окружающей среды.Это достигается тем, что теплообменник и клапан-термостат включены параллельно в магистраль между 20фильтром и насосом.На чертеже изображена предлагаемая топливная система дизеля.Система содержит топливный бак 1,подкачивающий насос 2, фильтр 3 и 25соединенный с ним магистралью 4 топливовпрыскивающий насос 5, Система дополнительно снабжена теплообменником б и клапаном-термостатом 7 длярегулирования температуры, которые 30 установлены параллельно в магистрали 4 между фильтром 3 и насосом 5.Для охлаждения топлива теплообменник б оборудован вентилятором 8.Работа устройства осуществляется следующим образом.В процессе работы дизеля топливопоступает из топливного бака 1 с помощью подкачивающего насоса 2 черезфильтр 3 в теплообменник, где оноохлаждается до установленной температуры и затем направляется в насос5, При переохлаждении топлива клапантермостат 7 открывается и топливопоступает в насос 5, минуя теплообменник б.Таким образом, предлагаемая топливная система дизеля благодарярегулированию температуры топлива,поступающего в топливовпрыскивающий насос, обеспечивает неизменностьвесового часового расхода топливапри увеличении температуры окружающей среды и тем самым сохранениемощности двигателя,Топливная система дизеля, содержащая топливный бак, фильтр тонкой9/23 Тираж б 08ЦНИИПИ Государственного кпо делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Раушская аз ПодпиСР о митета С открыти наб д илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,очистки топлива, соединенный магистралью с фильтром топливовпрыскивающий насос и теплообменник с клапаном-термостатом для регулированиятемпературы топлива, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью сохра,нения мощности дизеля при колебании температуры окружающей среды,теплообменник и клапан-термостат включены параллельно в магистральмежду фильтром и насосом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Ливенцов Ф,Л. Силовые установки с двигателями внутреннего сгорания,Л "Машиностроение" ,1969, с,133 142 (прототип).
СмотретьЗаявка
2663938, 06.09.1978
ОДЕССКАЯ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ СТАНЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОЮЗНОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ТРАКТОРНОГО ИНСТИТУТА
ПРОЗОРОВА ОЛЬГА ИВАНОВНА, БЫСТРОВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ТЕМЯКОВ РЕМ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 37/00
Опубликовано: 25.03.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-723203-toplivnaya-sistema-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливная система дизеля</a>
Предыдущий патент: Воспламенитель форсажной камеры
Следующий патент: Устройство для крепления тензодатчика на трубопроводе
Случайный патент: Замкнутая крепь из спецпрофиля