Устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона при разгрузке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) М.Кл. В 61 0 9/10 Заявлено 20,11.78 (21) 2686396/2-11 рисоединением зая Государственный комитет Приоритет -Опубликовано 28,02,80. Бюллетень М СССРпо делам изобретеии(088.8) и открыт 5) Дата опубликовани писания 28.02,8 2) Авторы изобретения 1) ЗаявительН, Гусаковстно-изыскательскинститут топливнойсти М.,М. Куницкий и Ллорусский комплексный прои научно-исследовательскийпромышленн(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИ ОПРОКИЙЫВАНИЯ ГРУЗОВОГО ВАГОН ПРИ РАЗГРУЗКЕми на общей оси; на фиг, 3 - то жтранспортном положении,Устройство для предотвращения опдывания грузового вагона 1 состоитцепов 2, выполненных в виде крюков,нирно установленны)с на оси 3, кожестко закреплена на раме 4 вС целью смягчения удара зацепов ок зацепу через резиновую прокладкукреплено амортизирующее основанУдержание зацепов от падения осущеется гибкой связью 7, например многной цепью, один конец которой крепкрышке 8 люка вагона, а второй - к Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касаетсяустройств для предохранения грузовых вагонов от опрокидывания при разгрузке, в частности к рельсовым захватам грузовых ва гонов, преимущественно саморазгружающихся, и может быть использовано в торфяной и топливной промышленности при разгрузке фрезерного торфа, строительных материалов, минеральных удобрений и т, д. 10Известно устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона при разгрузке, содержащее зацепы, шарнирно закрепленные на оси, прикрепленной к раме вагона посредством кронштейна 11.Недостатками (известного устройства являются сложность и ненадежность в работе.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в эксплуа тации устройства. Работает устройс следующим образом.При открывании крышки 8 люка зацеп2 падает под еобственным весом и благодаря ослаблению гибкой связи 7 ложится основанием б на рельс, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса. При односторонней выгрузке материала центр тяжести смещается относительно вертикальной оси, и вагон наклоняется в сторону, противоположную выгруженному материалу, при этом зазор между зацепом и боковой гранью головтои рельса выбирается, зацеп входит во взаимодейст.вие с рельсом, и дальнейший наклон вагона/ ый конец каждого осредством гибкой25 й кронштейн может )ине рамы вагона.но описываемое устжении; на фиг, 2 - ами, установленны- з 0 Для этого свободн зацепа прикреплен п связи к крышке люка. При этом упомянуть быть закреплен посеред На фиг. 1 изображе ройство в рабочем поло то же, вариант с зацеп718316 г НПО Поиск Изд.198 Тираж 5 8Заказ 116/18 Подписное а.н Э щу;ума еь;ра Я 9 тент Тип, Ларьк. фил. пред.прекращается, После выгрузки оставшегосяматериала вагон возвращается в исходноеположение, зацеп выходит из взаимодейст.вия с рельсом, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса, по зволяющим осуществить подъем зацепов с помощью гибкой связи 7 в транспортное положение при закрывании крышии 8 люкавагона. 10Фор мула изобретения 1. Устройство для предотвращения опро" кидывания грузового вагона йри разгрузке,преимущественно саморазгружающегося, содержащее зацепы, шарнирно закрепленные на оси, прикрепленной к раме вагона посредством кронштейна, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надеЖности в эксплуатащзи, свободный конец каждого зацепа прикреплен посредством гибкой связи к ирышке люка,2, Устройство по п, 1, о тл и ч а ю щеес я тем, что упомянутый кронштейн закреплен посредине рамы вагона,Источник информации, принятый во внимание при экспертизе;1. Авторское свидетельство СССР287091, кл, В 61 Р 9/10, 13.10.69 (прототип).
СмотретьЗаявка
2686396, 20.11.1978
БЕЛОРУССКИЙ КОМПЛЕКСНЫЙ ПРОЕКТНОИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ И НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТОПЛИВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
КУНИЦКИЙ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, ГУСАКОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 9/10
Метки: вагона, грузового, опрокидывания, предотвращения, разгрузке
Опубликовано: 29.02.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-718316-ustrojjstvo-dlya-predotvrashheniya-oprokidyvaniya-gruzovogo-vagona-pri-razgruzke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона при разгрузке</a>
Устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона при разгрузке
Номер патента: 887320
Опубликовано: 07.12.1981
Автор: Куницкий
МПК: B61D 9/10
Метки: вагона, грузового, опрокидывания, предотвращения, разгрузке
...прокладку 7 прикреплено амортизирующее основание 8. Зацепы удерживаются от падения гибкой связью 9, например многозвенной цепью, пропущенной через проушину 10 зацепа, один конец которой крепится к крышке 11, а второй - к крышке 12 люка вагона.Работает устройство следующим образом.При открывании одной из крышек люков вагона 1, например крышки 11, вместе с ней опускается один из концов связи 9 и зацеп 2 перемещается вниз под действием собственного веса, скользя проушиной 10 по гибкой связи, и благодаря возникшей слабине в связи 9 ложится основаыием 8 на рельс, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса. При887320 Г РФк односторонней выгрузке материала центр тяжести смещается относительно вертикальной оси и...
Устройство для разгрузки гибкого элемента
Номер патента: 207605
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Высоцкий, Константинов, Орлов, Специальное
МПК: F16L 11/10
Метки: гибкого, разгрузки, элемента
...в цепь и снабжены выступамиупорами, ограничивающими угол взаимногоповорота соседних втулок по радиусу изгибацепи с гибким элементом.Это позволяет повысить срок службы гибкого элемента в условиях значительных продольных и поперечных инерционных нагрузок.На чертеже изобракено предложенноеустройство.Устройство содержит шарнирно соединенные между собой в цепь жесткие втулки 1,через сквозное отверстие которы проходитгибкий шланг 2. С двух сторон каждой втулки снаружи имеются оси 3. Осивходят встверстия звеньев 4, образуя втулочную защитную цепь,Втулки снабжены выступами-упорами 5, непозволяющими цепи изгибаться по меньшему радиусу, чем допустимый шлангом радиус изгиба, ограничизаемый про-ностнымп 5 свойствами материала гибкого...
Товарный вагон с гибкими стенками
Номер патента: 21212
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Гольдин
МПК: B61D 17/08, B61D 3/00
Метки: вагон, гибкими, стенками, товарный
...в гнезда пола вагона.в торцевых стенках Тов навива распол вагона возмож и гро стенки всю дл их вра примен ки 3 -Изобретение касается вагонов с поднимающимися гибкими стенками. В предлагаемом вагоне гибкие боковые стенки выполнены простирающимися во всю длину вагона, при чем для предохранения стенок в рабочем положении от давления груза применены съемные внутренние стойки,На чертеже фиг. 1 изображает продольный, разрез вагона; а фиг. 2 - поперечный разрез того же вагона.В товарном вагоне гибкие железные или деревянные сборные стенки 2 навиваются при у 5 орке их на валы 1, расположенные в подкрышечной части вагона или закидываются под крышу при помощи противовеса.С целью достижения возможности по. грузки в вагон длинных и громоздких...
Устройство для разгрузки и погрузки судов с крепногабаритными грузовыми модулями
Номер патента: 789364
Опубликовано: 23.12.1980
Автор: Редькин
МПК: B65G 67/00
Метки: грузовыми, крепногабаритными, модулями, погрузки, разгрузки, судов
...15. Грузовая камера 3 для обеспечения перемещения модуля 4 снабжена направляющими роликами 16 и направляющими роликами 17, последние установлены на траверсе 18, связанной с гидравлическими цилиндрами 19. Направляющие ролики 16 установлены на консольной панели 20, связанной с гидравлическими цилиндрами 21, которые соединены со вспомогательными гидравлическими цилиндрами 22, установленными наклонно. Оси вращения опорно-направляющих роликов 16 консольных панелей расположены в плоскостях, параллельных торцовым стенкам б грузовой камеры и консольным панелям 20, Оси вращения направляющих 3роликов 17 перпендикулярны днищу в грузовой камеры.В грузовой камере 3 установлены приемные бункеры 23 и мостовой кран 24. Под бункерами 23 установлены...
Устройство для гибки вентиля грузовых автокамер
Номер патента: 500853
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Бочарников, Тюменцев
МПК: B21D 7/02
Метки: автокамер, вентиля, гибки, грузовых
...двумя соосно расположенными каждый ца своей оси гибочными элементами, установленными на равном расстоянии от оси симметрии пуансона, при этом последний подпружинен относительно ползуна,На фиг. 1 показано предложенное устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, разрез по А - А на фиг. 1.Устройство для гибки вентиля грузовых автокамер состоит из дугообразного приемника 1, корпуса 2, внутри которого размещены матрица 3 и пуансон 4, удерживаемые кронитейном 5 поворотного устройства б. В направляющих 7 корпуса размещен ползун 8 с толкающим роликом 9 и копиром 10, непосредственно связанный пружиной 11 с пуансоном 4.5 Устройство работает следующим образом.Автокамера подается на дугообразный приемник таким...
Предыдущий патент: Устройство для закрывания крышек люков полувагонов
Следующий патент: Устройство автоматического обнаружения перегретых букс подвижного состава
Случайный патент: Компрессор с бесконтактным уплотнением поршня