Способ пуска четырехтактного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
) СПОСОБ ПУСКА ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯествлячинаетгатеез т Изобретение касается двигателей внутреннего сгорания, а именно четырех. тактных дизельных двигателей.Известны способы пуска двигателейвнутреннего сгорания, по которым сжатый воздух в рабочий цилиндр подаютв момент окончания такта всасывания,Недостатком такого способа является резкое увеличение работы сжатия заряда на такте сжатия, что приводит к замедлению частоты вращения вала двигателя. В результате пуск двигателя становится невозможным.Белью изобретения является сокращение времени пуска двигателя и уменьшения расхода сжатого воздуха.Это достигается тем, что по предложенному способу сжатый воздух подают в рабочий цилиндр в начале такта всасывания 20Для пуска двигателя используют работу расширения пускового воздуха в период хода всасывания. Для его осущест аления применяют пусковые устройства,но без пусковых клапанов. Однако двигатель должен быть дополнительно оборудован разобщительным устройством для, отключения на время пуска всасывающих каналов головки цилиндров от всасывающего коллектора.Подача пускового воздуха осущ ется в период хода всасывания. Наося она через 5 поворота вала дви ля после ВМТ и заканчивается чер 70-80 после ВМТ. После чего пускоовой воздух расширяется в рабочем циолиндре в течение 50-60 поворота вала. Работа расширения пускового воздуха затрачивается на раскручивание вала двигателя, что приводит к увеличению температуры сжатия заряда и разогреву двигателя. При достижении определенного уровня температуры сжатия заряда с оэааются условия для устойчивого сгорания топлива, идвигатель начинает работать.Использование предложенного способа пуска, четырехтактного ДВС позволяет сократи ь время пуска и расход пускового3 . 7 Х воздуха, обеспечить надежность и взрывобезопасность пускового устройства и упростить конструкцию головкй-цилиндра. Ф б р м у л а и з о б р е т е н и иСпособ пуска . четырехтакщот о двигателей, заключающийся в пЬдаче 7389 4сжатого воздуха в рабочий цилиндр,отличающийся тем,что,с целью сокращения времени пускаи умен ьщещщ расхода сжатого во аду"Составитель В. Абрамовская Редактор Е. Кравцова Техред Н. Ковалева Корректор В. Бутяга Заказ 9798/47 Тираж 608 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113038, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/8 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2351194, 26.04.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5536
КУРОВ ВИКТОР МАКСИМОВИЧ, СМАЙЛИС ВИТАУТАС ИОЗО
МПК / Метки
МПК: F02N 9/04
Метки: двигателя, пуска, четырехтактного
Опубликовано: 25.02.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-717389-sposob-puska-chetyrekhtaktnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ пуска четырехтактного двигателя</a>
Способ частотного пуска двигателя переменного тока с инерционным механизмом на его валу
Номер патента: 1390766
Опубликовано: 23.04.1988
Автор: Нестеров
МПК: H02P 7/42
Метки: валу, двигателя, инерционным, механизмом, переменного, пуска, частотного
...неизмененному напряжению питанияи разным частотам питания 9( й(Е )Кривая Мхарактеризует изменение момента нагрузки.Способ осуществляют следующим образом,Предварительно определяют диапазон частот вращения ротора двигателя301 нОЧ 1 1 СОН 1 Ф 2 ис(ч 2 коНУстпе реме нного тока, при к ото рьм ро торинерционного механизма совершает резонансные колебания, их количество,а также величины частот Г , Е, напряжения (фиг.1), при которых осуществляют разгон инерционного механизма до номинальной частоты враще"ния Е Количество ступеней изменения частоты, не считая номинального значения, равно количеству (фиг.2)резонансных зон (заштрихованы), проходимьм ротором инерционного механизма при разгоне.Величину частоты каждой ступениустанавливают такой, чтобы...
Система пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1792134
Опубликовано: 27.11.1996
Авторы: Булдаков, Закиров, Поляков
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания
...когда в системе смазки сохраняется давление масла после предшествующей попытки пуска или его предпусковой прокачки, удерживающее контакт датчика в разомкнутом состоянии. Причем деблокирующ ее устройство может быть выполнено в виде кнопочного выключателя,Кроме того, реализация деблокирующего устройства с н.р, контактом в составе устройства облегчения пуска холодного двигателя устраняет необходимость введения в конструкцию дополнительного коммутационного элемента, управляющего его состоянием, и логично совмещает операцию приведения в действие устройства облегчения пуска с необходимостью приведения н.р. контакта в замкнутое состояние,Электрическая схема предлагаемого технического решения представлена на чертеже,Система пуска д,в.с. 1...
Устройство электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1665064
Опубликовано: 23.07.1991
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного
...батарееерез замыкающий контакт 7 тягового реле , которое соединено с аккумуляторной баареей 1 через выключатель 9 стартера. Кон денсаторная батарея 10 через первый амыкающий контакт 13 выключателя 12 эаяда и дополнительный щеточно-коллекторый узел 5 соединена с дополнительной бмоткой (не показана) якоря, параллельно 30 ервому замыкающему контакту 13 выклюателя 12 заряда включена цепь из последоательно соединенных диода 11 и ополнительного замыкающего контакта 8 ягового реле 6, а второй замыкающий кон акт 14 выключателя 12 заряда подключен , араллельно замыкающему контакту 7 тягового реле 6.Устройство работает следующим образом 40Перед пуском двигателя замыкаются контакты 13 и 14 выключателя 12 заряда и питание от аккумуляторной...
Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1739066
Опубликовано: 07.06.1992
Авторы: Лысенко, Уродливченко
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного
...машины постоянного тока, тяговое реле 3 с замыкающими контактами 4 и 5, выключатель 6 стартера, выключатель 7 заряда конденсаторной батареи, конденсаторную батарею, выполненную по меньшей мере из двух секций 8 и 9, зарядные 10 и 11 и разрядные 12 и 13 диоды по числу секций конденсаторной батареи, пусковое реле 14 с размыкающим контактом 15, реле 16 контроля с замыкающими контактами 17 и 18 и устройство 19 индикации. Тяговое реле 3 подключено к аккумуляторной батарее 1 через выключатель 6 стартера и выключатель 7 заряда конденсаторной батареи. Зарядные диоды 10 и 11 соединены последовательно, при этом анод первого диода 10 соединен через выключатель 7 заряда конденсаторной батареи с положительным полюсом аккумуляторной...
Подогреватель для облегчения пуска двигателей с воспламенением от сжатия при низких температурах, создающий открытое пламя во всасывающем потоке воздуха
Номер патента: 140638
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Кривокобыльский, Лущицкий
МПК: F02N 17/053
Метки: воздуха, воспламенением, всасывающем, двигателей, низких, облегчения, открытое, пламя, подогреватель, потоке, пуска, сжатия, создающий, температурах
...двигатель, так как продукты сгорания, смешиваясь с воздухом, повышают его температуру, что облегчает и ускоряет запуск.Описываемый подогреватель позволяет улучшить эксплуатацию двигателей с воспламенением от сжатия при низких температурах. Предмет изобретения Подогреватель для облегчения пуска двигателей с воспламенением от сжатия при низких температурах, создающий открытое пламя во всасывающем потоке воздуха, отличающийся наличием защитного колпачка электроспирали, в который передается дозированное количество топлива, испаряемого нижней частью электроспирали и поджигаемого ее верхней частью. Редактор А. И. Дышельман Тсхред А. А. Кудрявицкая Корректор Ю. М. федуло 1/ Объем 0,18 изд. лЦена 4 коп прн Совете Министров СССР р., д....
Предыдущий патент: Форсунка для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство блокировки электростартера для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ обработки серосодержащей газовой смеси