Устройство для испытания шин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 42 К, 29 СС СР70348 САН ИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О М. Ф. Бояринов иУстройство для. В. Дубин спытан декабря 1940 года в Народный комиссариатпромышленности СССР за38749 (303757)Опубликовано 31 января 1948 года зиновой аявлено 42 Устроиство для испытания шин, заключающее в себе ведущий барабан, фрикционно взаимодействующий с беговой поверхностью испытываемой шины, и приспособление для торможения вращения последней известно.Особенность предложенного согласно изобретению, устройства для испытания шин заключается в том, что тормозное приспособление выполнено в виде второго барабана, фрикционно взаимодействующего с беговой поверхностью той же шины и связанного с ротором тормозного механизма.На чертеже схематически изображено предложенное устройство. Ко лесо с надетой на него шиной 1 укреплено на оси, свободно вращающейся на подшипниках, не изображенных на чертеже, Колесо приводится во вращение от барабана 2, связанного с электрическим или иным двигателем. Барабан касается поверхности шины 1 и находится с ней в фрикционном сцеплении,Второй барабан 3 соприкасается с поверхностью той же шины с противоположной ее стороны и может перемещаться вдоль линии а - б, соединяющей оси вращения обоих барабанов, В качестве тормозной нагрузки, передаваемой на шину вторым барабаном, может быть использован электрический генератор 4,сидящий на одной оси сбарабаном 3,Для нагрузки генератора служит регулируемое сопротивление 5, подключенное к его зажимам.При перемещении подвижного барабана вдоль линии а - б шина зажим ается между ним и барабаном 2, Радиальная нагрузка на шину создается балансиром обычного типа, связанным с подвижным барабаном. При вращении барабана 2 электромотором шина и барабан 8 также приходят во вращение вследствие наличия сил трения в местах соприкосновения шины с барабанами, В том случае, когда шина и барабан 3 вращаются свободно, единственным отличием такого станка от обычного оказывается то, что шина одновременно деформируется в двух местах, находящихся в70348 А. А, Рязанцев шин в. редактор диаметрально противоположных точках,В том случае, когда к оси барабана 3 приложен тормозной момент, величина которого меньше величины вращающего момента, приложенного к оси барабана 2, условия работы шины меняются коренным образом, При этом в местах соприкосновения шины с барабанами возникают тангенциальные силы Т, равные по величине (при постоянной скорости вращения системы) и направленные в одну сторону, Под действием этих сил в элементах покрышки возникают сдвиговые усилия, лежащие в плоскости вращения шины.Эти усилия в местах соприкосновения шины с барабанами направлены относительно шины в противоположные стороны.Таким образом каждый элемент шины за время одного оборота два раза подвергается воздействию тангенци альных сил, вызывающих в этом элементе сдвиговыв усилия, направленные в противоположные стороны,Пред м ет изобретения 1. Устройство для испытания шин, заключающее в себе ведущий барабан, фрикционно взаимодействующий с беговой поверхностью испытываемой шины, и приспособление для торможения вращения последней, отличающееся тем, что тормозное приспособление выполнено в виде второго барабана, фрикционно взаимодействующего с беговой поверхностью той же шины и связанного с ротором тормозного механизма.2, Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве тормозного механизма применен электрический генератор.
СмотретьЗаявка
38749, 09.12.1940
Бояринов М. Ф, Дубинкер Ю. В
МПК / Метки
МПК: G01M 17/013
Опубликовано: 01.01.1948
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-70348-ustrojjstvo-dlya-ispytaniya-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для испытания шин</a>
Барабанный стенд для испытания пневматических шин
Номер патента: 138759
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Артамонова, Межевич, Юрьев
МПК: G01M 17/02
Метки: барабанный, испытания, пневматических, стенд, шин
...кожухг полуоси 3 (фиг. 2), снабженного головкой привода колеса 4 и реактивной штанги 5 с динамометрической колонкой 6 для замера силы, касательной к барабану,138759 Нагрузка на испытуемое колесо 7 создается при помощи пневматического нагрузочного цилиндра 8, корпус которого шарнирно закреплен на раме барабана 9, а шток также шарнирно закреплен на кожухе полуоси 3 привода колеса.Для замера силы, приложенной к колесу и действующей вдоль оси оокового барабана 1, приводной агрегат 10 (фиг, 3) выполнен подвижным на роликах 11, катящихся по рельсам внешней рамы 12, а перемещение его ограничено динамометром двухстороннего действия,Настройка стенда на требуемый размер шины осуществляется за счет вертикального перемещения приводного агрегата 10...
Станок для испытания пневматических шин
Номер патента: 249746
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Индейкин, Михайлов, Сотсков
МПК: G01M 17/02
Метки: испытания, пневматических, станок, шин
...барабан представляет собой резинокордпый или металлокордный баллон типа диафрагмы со слегка выпуклой формой, 1 Б покрытый слоем резины с гладкой или шероховатой поверхностью. Этот баллон установлен на диск, снаоженный устройством подвода и отвода теплоносителя.Наружная поверхность баллона использу ется в качестве беговой дорожки. Изменениемгидростатического давления изменяется жесткость барабана. Деформация барабана под действием испытываемой шины в зоне контакта обеспечивает ее плоскую поверхность, им мптируя дорожное покрытие. Благодаря резипокордной конструкции бегового барабана в сочетании с циркуляцией теплоносителя барабану приданы такие термодинамические свойства, которые приближают условия стен довых испытаний к дорожной...
Устройство для исследования сцепления элемента протектора шины с дорожной поверхностью
Номер патента: 866433
Опубликовано: 23.09.1981
Автор: Огиенко
МПК: G01M 17/02, G01N 19/02
Метки: дорожной, исследования, поверхностью, протектора, сцепления, шины, элемента
...После этого цикл операций повторяют, т.е, нагружение, движениеустройства, запись показаний.Применение предлагаемого устройстмпозволяет добиться снижения затрат припроведении испытаний для определения ко 2 з эффициента трения протектора шины о дорожное покрытие. сцепления элемента протектора шины сдорожной поверхностью, содержащее тележку, рама которой снабжена нагружающим приспособлением с обоймой для закрепления испытуемого элемента протектора, и комплект измерительно-регистрирующей аппаратуры, снабжено кареткой,которая установлена взакрепленных на рамнаправляющих, размещенных перпендикулярно продольной оси тележки, при этомнагружаюшее приспособление смонтирова.но на каретке.На фиг. 1 представлено устройство, видсбоку; на фиг....
Барабан к устройству для сборки и формования покрышек пневматических шин
Номер патента: 586829
Опубликовано: 30.12.1977
МПК: B29H 17/16
Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, устройству, формования, шин
...барабана торцами фланцев 2 и 3, бБоковые кольцевые части 12 и 13 имеют выступы 15, фланцы 2 и 3 имеют аналогичные выступы 16. Выступы 15 и 16 предназначены для ограничения перемещения секторов .4 и 5. 10Фланец 3 снабжен ступицей 17, расположенной концентрично валу 1 и связанной посредством диска 18 с боковой частью 13. Центральная часть 14 установлена на валУ 1 посредством центрирующей втулки 19.Боковая часть 13 установлена на валу посредством центрирующей втулки 20, Полость барабана герметизируется посредством эластичной ленты 21. Для регулировки положения фланца 2 предназначена гайка 22,В валу 1 и фланце 2 выполнены соосные отверстия 23.Работа барабана осуществляется следующим образом.На сборочный барабан, находящийея в исходном...
Устройство для регистрации проскальзывания протектора пневматической шины по опорной поверхности
Номер патента: 894414
Опубликовано: 30.12.1981
Автор: Аржаев
МПК: G01M 17/02
Метки: опорной, пневматической, поверхности, проскальзывания, протектора, регистрации, шины
...например лампой накаливания, диафрагмой 9и двояковыпуклой собирающей линзой 10. 5Между кожухом 11 и механизмом 2 перемещения установлено регулирующее устройство 12,Предлагаемое устройство работает следующим образом.При движении шины по опорной поверхности 3 исследуемый элемент протекторасо встроенным в него следящим элементом 1входит в контакт со светопрозрачным окном 4. Луч от источника 8 света проходитчерез диафрагму 9, собирающую линзу 10,светопрозрачное окно 4 и фокусируется навращающемся вместе с диском 6 элементе 5фиксации величины проскальзывания, вычерчивая на нем в полярных координатахлинию, воспроизводящую динамику изменения проскальзывания исследуемого эле Омента протектора шины по длине ее контакта с поверхностью...
Предыдущий патент: Передвижное основание под морские буровые
Следующий патент: Устройство для автоматического контроля герметически заполненных и укупоренных консервных банок
Случайный патент: Способ колориметрического определения фенолов