Центробежный регулятор

Номер патента: 1599843

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Тучинский

МПК: G05D 13/30

Метки: агрегата, значения, параметра, поддержания, постоянного, работы, регулируемого, регулятор

...(или пружин) из второго материала равна Ро. При наличии передаточного механйзма кинематической связи между пружинами и чувствительным элементом, например рычага 15, необходимо силы Р 1 и Г пересчитать, приве" дя нх к точке приложения силы Р (вданном случае умножить на соотношение плеч рычага), При максимальной температуре эти силы будут соответственно К Р и К Р.Для компенсации температурных погрешностей регулирования необходимо, чтобы равновесие чувствительного элемента при минимальной и при максимальной температурах имело место при одном и том же значении регулируемого параметра, т.е, должны соблюдаться условия;Е Р еК 1 Р+КРРР=К Р.43 6пружинами 13 и 14. Золотник 4 в равновесном положении перекрывает подводящий 17 и сливной 18...

Номер патента: 1451654

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Божок, Клевцов, Понедилок

МПК: G05D 13/02

Метки: двухимпульсный, регулятор, скорости, угловой

...новом установившемся нагрузочномрежиме. С другой стороны, по меререзкого сброса нагрузки угловая скорость дизеля в силу инерционности его и связанных с ним подвижных деталей приводимой машины не успевает измениться, в некоторый начальныйпериод сохраняется прежней, Поэтомугрузы 44 центробежного регулятора угловой скорости, не изменяя своего положения, через упорный подшипник 46, муфту 45, промежуточный рычаг 47 и тягу 41 удерживают нижний конец суммирующего рычага 38 в течение некоторого сравнительно малого момента времени в положении,соответствующем прежней угловой скорости. Однако этого времени недостаточно для регулирующего импульса по изменению нагрузки в виде перемещения тяги 37, чтобы через верхний конец суммирующего рычага 38...

Номер патента: 25403

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Павловский

МПК: H02M 5/38

Метки: приборов, работой, регулятор, центробежный, электрических

...противопо ложно контактам 7. Длина контакта 1 О равна общей длине контактов 7. На внутренней подвижной муфте б расположен кольцевой к о итак-движок 1 б реостата, замыкающий собойконтакт 10 с одним из контактов 7.По схеме, согласно фиг. 3, генератор тока 13 и прибор потребления тока 14 включены в общую электрическую цепь. через реостат 12, контакты 7 кольцевой движок 1 б, контакт 10 и рубильник 17- Кольцевой движок 1 б, замыкающий контакт 10 с контактами 7, изобоажен схематически в двух предельных положениях:кания движком 16 контакта 1 д с одйим сплошными линиями в верхнем предельномиз контактов 7. Так как положение движположении, когда реостат 12 включен ка 1 б по вертикали зависит от скорости в цепь полностью, и пунктиром, когда,...

Номер патента: 1449682

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бутов, Горшков, Парфенов, Шкляев

МПК: F02D 1/02

Метки: дизеля, регулятор, турбонаддувом, центробежный

...24 касается упора 28) или в положение промежуточного скоростного режима.Под действием усилия всережимной пружины 23 вспомогательный рычаг 19 поворачивается вокруг оси 20 до соприкосновения выступа 33 с упором 34.При этом главный рычаг 11 под действием пружины 22 обогатителя поворачивается вокруг оси 30 качаний и направлении против часовой стрелки. Поворот рычага 11 приводит к перемещению диска-упора 7 влево, а черезпервый ползунок 15 - к повороту кулисы 13 в направлении по часовой стрелке Поворот кулисы 13 вызывает перемещение рейки 14 топливного насосав положение, соответствующее пусковойподаче топлива. Положение рейки топливного насоса на режиме пуска в диапазоне частот врещения п -п, характеризуемое, например, при работе на...

Номер патента: 63598

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Самохвалов

МПК: F01D 17/02, G05D 13/28

Метки: регулятор, центробежный

...диска. Втулки дисков 3 и 4 шарнирно соединены поводками 5 с грузами 6, отжимаемыми к дискам 3 и 4 пружиной 7. свободно надетой на вал 1 между дисками,Для передачи диска.а 3 и 4 вращения от вала 1 предназначены пальцы 8, свободно проходящие через отверстия дисков 3 и 4 и закрепленные на дисках 9, жестко посаженных на вал 1. Фрикционные поверхности дисков 3 и 4 при торможении регулятора взаимодействуют с неподвижными соответствующими поверхностями 10 трения, одну из которых можно рассматривать как дополнительную к другой.При использовании регулятора развиваемое центробежной силой грузов 6 осевое рабочее усилие передается одним из дисков 3 и 4 на соответствующую поверхность трения, а возникающая от осевоготв, редактор Д. А....