Устройство для охлаждения подшипника установленного на вращающемся валу

41 яя пэтеч нс тьн,ОП ИСАЙ22) Заявлено 17.04.78 (21) 2609022/присоединением заявки М23)ПриоритетОпубликовано 15,09.79 Беллет 16 С 35/00 ственный хаатетСССРам нзабретаатхрмтнй УД К 621.113.585 (088.8) та ликования описания 72) Авторы изобретени А, Г. Коршико Смирнов и А. Д. Вайншт(71 Заявител Ордена Трудового Красного Знамени экспериментальныйнаучно-исследовательский институт металлорежущих станков 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВЛЕНН ния. Крох узлах вратребует наличия на выходе о скоростных прецизионньме того, конструкцияний как на входе, такго агента. В ней охлаждся по специальной пит ния подемся валу может бы пол уплотнехлаждающестанов ных уз шинник а, в шпиндел в роторахИзвести ника, уста состоит из щего агент х стан вво ающая жидкаюшей трубке торца и вала турбин устро влепи ерстие вдоль вилистых кан вала в цен альное о истеме алов, рас го жепроходит положенных вн я валу. Оа охлаждаютрубки с ри вала и выходит с т присп а, неп орца вала, Цель изобретенияти охлаждения при в ктивносвращения повышение эффсоких скорост то достигается уст.1 ПОЛ., что в предлагаемхлаждающего агент л ввода роиств нен в в вал сопла, а охлаждаемые полосв виде центрального глухо верс ы полне ще 1 ПОЛНЕ я вала.длагаемо лухого отверс но по центруНа чертеж но п е предсщий в ид, разрез.ала 1 выполнене 2, причем этоконическим, ра истаа, об Вдоль ос рапьно отверстиеширя юшим лухое отверстиможет быть и я Изобретение относится к машиностроению ьзовано для охлажд енного на вращаюш лах металлорежуш и электрических м йство для охлажден ого на вращающемс обления для ввод движной питающейуплотнениями, отделяющими ее от вращающегося1 О вала, системы извилистых каналов внутри вала, по которым прокачивается охлаждающий агент, и распределительного устройства, обеспечиваютцего циркуляцию охлаждающего агента по внутренним каналам.15Однако это устройство конструктивно сложно для массового производства, практически невозможно выполнить его, не вызвав дебаланс вала, и, хотя этот дебаланс в некоторых случаяхможно устранить специальной балансировкой, нельзя обеспечить течение охлаждающего агента по извилистым каналам по периферии вала так, чтобы балансировка не нарушалась, что исключает возможность применения этого устройства в ХЛАЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКА, НА ВРАЩАЮЩЕМСЯ ВАЛУ дящего по оси вала, на дне ко ражатель, при этом сопло раз7 Составитель Н, АнтиповТехред М,Келемеш Корректор С . Шекмар Редактор Л, Василькова Заказ 5436/38 Тираж 1139 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал Г 1 ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 368 выходу, или с винтовой канавкой на поверхнос. ти кэти меры ускоряют течение охлаждающего агента к выходу и улучшают эффективность охлаждения). На корпусе 3, в котором размещен подшипник 4, поддерживающий вал 1, крепится приемник 5 охлаждающего агента, в стенке которого установлено сопло 6. На дне ,глухого отверстия 2 размещается отражатель 7.Устройство работает следующим образом.Охлаждаемый вал 1 вращается в подшипни. ке 4, помещенном в корпусе З,Струя подавае.1мого из сопла 6 охлаждающего агента бьет в отражатель 7 и меняет направление движения на 1 тротивоположное, центробежными силами отбрасываясь на стенки отверстия 2, При движе. нии потока охлаждающего агента вдоль стенок отверстия 2 к выходу происходит съем тепла с подппптников, на которых вращается вал 1. Отработанный охлаждающий агент собирается в приемнике 5.Простота выполнения предлагаемого Устройст. ва позволяет использовать его практически в любой конструкции. В частности, в скоростных прецизионных узлах на подшипниках качения 5856 4введение предлагаемого устройства позволит, приблизить ресурс работы подшипников к расчетному (по усталости материала), составляюще.му обычно 10000 - 20000 ч, в то время как дей.5ствительный ресурс подобных узлов из-за теплового защемления подшипников, вызванного перегревом вала, колеблется от 20 до 250 ч. 10 Формула изобретения Устройство Для охлаждения подшипника,установленного на вращающемся валу, содержа.щее узел ввода охлаждающего агента со сторо.1 Б ны торца вала и охлаждаемые полости, располо.женные в валу, о т л и я а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения эффективности охлажде.ния при высоких скоростях вала, узел вводаохлаждающего агента выполнен в виде сопла,20 а охлаждаемые полости вала выполнены в видецентрального глухого отверстия, проходящегопо оси вала, на дне которого выполнен отражатель, при этом сопло размещено по центру глу.хого отверстия вала,