Барабанный тормоз

Номер патента: 829532

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Романко, Филатов, Хахалин

МПК: B66B 7/06

Метки: барабане, зажим, конца, крепления, лебедки, стальнойленты

...3 (фиг. 1 и 2) через щель 4 15 разрезной .втулки 5 заводят в продольный вырез 2 конического пальца 1 и при помощи ключа, вставленного в гнездо 13 (фиг. 1), производят намотку ленты 3 на разрезную втулку 5, При этом конический 20 палец сдвигается в крайнее левое положение (под действием усилия, передаваемого через ключ), а уступы пилообразных зубьев 6 и конического пальца 1 воздействуя на уступы зубьев, 7 нажимного элемента 8, приводят его во вращение.После того, как пространство между разрезной втулкой 5 и барабаном 1 1 полностью заполнится витками ленты 3, головку 9 нажимното элемента 8 при помощи фиксирующей планки 10 закрепляется от проворачивания, Далее производят навивку ленты 3 на барабан 1 1, Тяговое усилие,...

Номер патента: 989194

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Андреев, Гунбин, Федоров

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, барабанного, внутренними, зазора, колодками, регулятор, тормоза

...связаны между собой тягой 8,имеющей овальную проушину А, В проу-шину установлена втулка 9, на которую надеты фрикционные шайбы 10, Шайбы схаты пружиной 11, Усилие сжатиярегулируется гайкой 12 и выбираетсяиз условия обеспечения силы трениянесколько большей, чем усилие возвратной пружины 6. Через втулку 9 проходит упорный палец 13, установленныйв тормозной колодке 1. Между пальцем13 и втулкой 9 имеется зазор Б. Тор-.мозные колодки 1 установлены внутритормозного барабана 1 ч, Между колодками и барабаном имеется зазор В,для регулирования которого предназначено предлагаемое устройство.Устройство работает следующим образом.50При торможении рабочий цилиндртолкателями 5 раздвигает тормозные.колодки 1 до соприкосновения с...

Номер патента: 113923

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Снесарев

МПК: F16D 49/16, F16D 65/40

Метки: автоматическим, барабана, величины, колодок, отхода, регулированием, тормоз, тормозного

...электромагнит, электродвигатель и гидравлический цилиндр, Рычаги 3 и 4 с закрепленными на них тормозными колодками находятся под воздействием профилированных кулачков 7, 8, шарнирно монтированных на горизонтально перемещающихся на постоянную величину а штоках 9. Штоки 9 нагружены пружинами 10 или грузом. Кулачки также могут быть нагружены пружинами или грузом стремящимся повернуть их на оси.Работа тормоза происходит в следующем порядке.Пружина 1 через систему рычагов прижимает колодки к тормозному барабану 11. Усилие на правый (по чертежу) рычаг 4 передается через шток 5, который фиксируется на нем фрикционным зажимом 12. Подвижные штоки 9 пружинами 10 досланы в крайнее положение.Кулачки 7, 8 прижаты к рычагам пружиной. При вращении...

Номер патента: 553943

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Хью

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, барабанного, внутренними, зазора, колодками, регулятор, тормоза

...бобышка 18 с накатанным по периферии зубчатым венцом. Через отверстие 14 проходит палец 15 коленчатого рычага 1 б, являющегося другой секцией распорки. Диаметр отверстия 14 больше диаметра пальца 15, таким образом палец и рычаг имеют определенное свободное перемещение относительно распорки. Палец имеет высаженную головку с обоих концов для удержания рычага в кон такте с секцией 7, Плечо 17 рычага 1 б обращено к бобышке 13, и его зубчатая поверхность 18, взаимодействующая с зубьями бобышки 13, выполнена по дуге круга с осью вращения пальца 15 в центре.Плечо 19 рычага 1 б проходит через отверстие 20 в ребре колодки 1 и имеет профи лированную кулачковую поверхность 21, контактирующую с наружной кромкой 22 отверстия 20. При выключенном...

Номер патента: 1004683

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/12

Метки: барабанного, колодка, тормоза

...пружин 8, Количество плоских пружин, устанавливаемых в тормозных колодках, зависит от тормозных 10 моментов, развиваемых данным тормозомМуфта работает следующим образом.При торможении автотранспортного средства разжимной кулак 5 поворачивается приводом тормоза и разводит колодки, которые поворачиваются относительно пальцев и растягивают возвратную пружину. Врезультате этого наружная фрикционная накладка б прижимается к тормозному барабану. При работе тормоза наблюдаются три режима.Первый. Когда сила трения между рабочими поверхностями барабана и наружной фрикционной накладкой б мень 25 ше силы упругости плоских пружин 8. В этом случае в работе тормоза участвует наружная фрикционная накладка б, При этом тепловая энергия, генерируемая в...