Конический редуктор

1 11 665 В 8 Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 30,05.79, Бюллетень20 Государственный комитет сссР по делам изобретений н открытий(45) Дата опубликования описания 30,05.79(71) Заявитель Головное специализированное конструкторское бюро по машинамдля химической защиты в растениеводстве(54) КОНИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции редукторов, и может быть использовано, например, в сельскохозяйственных машинах.Известен конический редуктор, содержащий корпус с упорными поверхностями, установленные в корпусе в радиально-упорных подшипниках валы с размещенными на них коническими шестернями, находящимися в зацеплении, и устройство для регулировки зазора в зацеплении 1).Устройство для регулировки зазора в зацеплении выполнено в виде прокладок, устанавливаемых с учетом тепловых деформаций вала между крышками и корпусом редуктора с обеих сторон для конического колеса, а также между крышкой и стаканом, используемым для монтажа узлов консольной конической шестерни, в котором предварительно собирается подшипниковый узел, а затем он в сборе устанавливается в корпус редуктора. Осевой натяг (люфт) в радиально-упорных подшипниках регулируется шлифованием торцов наружных и внутренних колец подшипников или установкой регулировочных прокладок между торцами наружных и внутренних колец. Кроме регулировки осевого натяга (осевого люфта), в подшипниках регулировка конического зубчатого зацепления связана также с осевыми перемещениями шестернии колеса, необходимыми для контроля ихправильного взаимного положения. Осевоеперемещение консольной шестерни (т. е.5 регулировка зазора в зацеплении) обеспечивается прокладками между фланцем стакана и корпусом редуктора, для конического колеса - прокладками с обеих сторон между фланцами крышек и корпусом10 редуктора,Однако этот редуктор не обеспечиваетоптимальной регулировки осевого натяга вподшипниках и осевого перемещения валовв реальных температурных условиях и в15 процессе эксплуатации, т. е. по мере износа подшипников и зубьев зацепления.Целью изобретения является упрощениеконструкции редуктора,Для этого в предлагаемом коническом20 редукторе устройство для регулировки зазора в зацеплении выполнено в виде упругих кольцевых элементов, установленныхмежду наружным кольцом подшипника исоответствующей упорной поверхностью25 корпуса.На чертеже представлен предлагаемыйконический редуктор.Конический редуктор содержит корпус 1с упорными поверхностями 2 и 3, установ 30 ленные в корпусе 1 в радиально-упорных665158 Составитель Г, КузнецоваТехред Н. Строганова Корректор Е. Осипова Редактор О. Дркова Заказ 1698/8 Изд.324 Тираж 1138 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113 О 35, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 подшипниках 4 - 7 валы 8 и 9 с размещенными на них коническими шестернями 10и 11, находящимися в зацеплении. Устройство для регулировки зазора в зацеплениивыполнено в виде упругих кольцевых элементов 12 и 13, которые могут быть изготовлены, например, в виде резинового кольца или стальной тарельчатой пружины.Упругий элемент 12 установлен междунаружным кольцом 14 подшипника 4, не 10воспринимающего осевой нагрузки, и упорной поверхностью 2 корпуса 1, а упругийэлемент 13 установлен между наружнымкольцом 15 подшипника 6, не воспринимающего осевой нагрузки, и упорной поверхностью 3 корпуса 1.Наружные кольца 16 и 17 соответственноподшипников 5 и 7, крышек 18 и 19 и регулировочных шайб 20 и 21 упираются встопорные кольца 22 и 23, установленныев корпусе 1 редуктора,Устройство работает следующим образом.Валы 8 и 9 с шестернями 10 и 11 и подшипники 4 - 7 под действием усилия, приложенного извне, перемещаются в осевомнаправлении, при этом упругие элементы12 и 13 сжимаются,При достижении правильного взаимногорасположения шестерен 10 и 11, обеспечивающего нормальную величину бокового зазора, устанавливается необходимое количество регулировочных шайб 20 и 21, расположенных между крышкой 18 и стопорным кольцом 22 и между крышкой 19 и стопорным кольцом 23.Упругие элементы 12 и 13, поджатые в процессе регулировки, обеспечивают натяг подшипников, исключающий возможность возникновения радиального зазора в процессе работы и регулировки взаимного расположения шестерен. Формула изобретенияКонический редуктор, содержащий корпус с упорными поверхностями, установленные в корпусе в радиально-упорных подшипниках валы с размещенными на них коническими шестернями, находящимися в зацеплении, и устройство для регулировки зазора в зацеплении, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, устройство для регулировки зазора в зацеплении выполнено в виде упругих кольцевых элементов, установленных между наружным кольцом подшипника и соответствующей упорной поверхностью корпуса,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Кудрявцев В. Н. и др. Конструкция и расчет зубчатых редукторов. М Машиностроение, 1971, с, 249 в 2, рис, 111.102,