Вибратор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 655536
Автор: Кудрявцев
Текст
н 655536 Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Государстаенныи номнт СССР оо делам нзобретеннй и открытий(71) Заявите расный маякф лавскии зав(54) ВИБРАТОР ыточками лабиринтно держащии электро- в цилиндрическом сом и поддон д ля 2 Изобретение относится к строительству, а именно, к устройствам для возбуждения колебаний.Известен вибратор, содвигатель, размещенныекорпусе, вал с дебаланжидкой смазки 1.Наиболее близким решением из известных является вибратор, содержащий электродвигатель и размсщенный в цилиндрическом корпусе вал с каналом для жидкой смазки и цилиндрическим дебалансом 2.Недостатком известных устройств является невысокая долговечность работы подшипников вследствие большой нагрузки на них.Целью изобретения является повышение надежности раооты поднгипников за счет их частичной раз рузки.Указанная цель достигается тем, что вибратор, содержаний цилиндрический корпус, вполости которого смонтирован дебаланс, закрепленный на валу с каналом для подачи смазки, и подшипники качения, снабжен кольцевой обоймой, концентричной внутренней поверхности корпуса и закрепленной на дебалансе, выполненном с цапфами, опертыми на подшипники качения, а обойма на торцах выполнена с вго уплотнения.На чертеже изображен вибратор.Вибратор содержит размещенный в корпусе 1 вал 2 электродвигателя 1 на чертеже 5 не показан) с цилиндрическим дебалансом3, опирающимся на подшипники 4 и 5.В теле цилиндрического дебаланса 3 выполнены маслоподаюгцие отверстия 6 и 7.В нижней полости корпуса 1 находится жидкая смазка 8. На дебалансе 3 закреплена кольцевая обойма 9, концентричная внутренней поверхности корпуса 1. На торцах обоймы выполнены выточки 10 и 11 лабиринтного уплотнения.Вибратор раоотает следующим образом.15 Дебалансный вал 1 приводится во вращение электродвигателем.В процессе работы жидкая смазка подается в зазор междх корпхсоми обоймой 9. При достижении критической угловой скорости врагцения дебаланса в опоре возникает гидродинамическое давление, урав новешиваюгцее внешнюю нагрузку. При этом дебаланс с обоймой начинает работать в режиме жидкостного трения и рабочая нагрузка дебаланса передается непосредстаКорректорПодписноСССРытий Редактор В. Больша Заказ 4 7/1 О уприяно ЦНИИПИ по 3035, М лиал ПГПого комитета ений и открРаушская на Ужгород, ул. дел оск П д. 4/5оектная, 4 венно на корпус, а подшипники качения 4и 5 частично разгружаются.. Вибратор, содсржагций цилиндрический корпус, в полости которого смонтирован дебаланс, закрепленной на валу с каналом для подачи смазки, и подшипники качения, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен кольцевой обоймой, концентричной внутренней поверхности корпуса и закрепленной на деСоставитТех ред О.Тираж 657ударственнм изобрета, Ж,атеит, г. 4балансе, выполненном с цапфами, опертыми на подшипники качения.2. Вибратор по и. 1, отличающийся тем, что обойма на торцах выполнена с выточками лабиринтного уплотнения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе. Гольдштейн Б. Г. и Петрунькин Л. П.Глубинные вибраторы для уплотнения беотона, М., Машиностроение, 966, с. 4 о,рис. 36,2. Авторское свидетельство СССРМ 344897, кл, В 28 В 1/08, 1970.
СмотретьЗаявка
2548558, 20.10.1977
ЯРОСЛАВСКИЙ ЗАВОД "КРАСНЫЙ МАЯК"
КУДРЯВЦЕВ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B28B 1/093
Метки: вибратор
Опубликовано: 05.04.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-655536-vibrator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вибратор</a>
Стенд для испытания неподвижных соединений вал внутреннее кольцо подшипника качения
Номер патента: 1493931
Опубликовано: 15.07.1989
Автор: Сафронов
МПК: G01M 13/04, G01N 3/56
Метки: вал, внутреннее, испытания, качения, кольцо, неподвижных, подшипника, соединений, стенд
...Обснчивдес отвод тепла от иснцТЛ МОГО СО(.;1 И Н(Н И 1,,гя нровертьвдни кольца подшипника(гноситльно вдлд Нг. 3, 4) в прорезяхкрцНки корпуса против кажлого колшш 3р.(лнИ, рычаги 15, короткие нлечи когоРьХ Зс 3 К 1 ЧИН 1 ОТЯ 130 ЛЛ КОЛ ЬЦс МИ С 11 Ц- нами 16. Лдц 1 вводятся в и;оц ко,к цИ ПРИЖИЛсК)т 51 К НИМ 11 РИ РЛЬКЛНИ .1.1 ИНнцх нлч рычдгов с номошьк нлтд-уорд 17.Сила, необходимая лля нрон ртьНдния кольЦс 3 ОТНОСИТ,Ы 10 Ц 3 Й КИ Нс,с, ОНРДЕ Л 511 СЯно линдмометру 8 (фиг. 4).В нерабочем положении фи. 5) рычаги 15 рдзвлены ло выхода зацепов 16 изпазов к),ц 3, Опираются нд крышку 19 кор.нхс; 1 и 3;фиксин)вдны 00.1 том 20 и ст(рж.и( и 21, 11нлиным в отверстия рыча гон5и окрцм нд лнор 22 Стенл рсботдет сллукнпим Образом.Валы 2 и сборе с...
Подшипник качения для высокооборотного ротора турбомашины
Номер патента: 469007
Опубликовано: 30.04.1975
Авторы: Коряковцев, Тихвинский
МПК: F16C 33/10
Метки: высокооборотного, качения, подшипник, ротора, турбомашины
...и их размеры определяются требуемой прокачкой масла через подшипник и его геометрическими размерами, Расположение их по окружности - равномерное,Оси канавок 10 на выходе в канавку 6 и оси отверстий 11 и 12 на выходе в канавку 7 находятся в плоскостях, касательных или близких к ним (к соответствующим кольцевым канавкам 6 и 7). При этом маслоподводящие отверстия 11 и канавки 10 выходят в соответствующие кольцевые канавки 7 и 6 по направлению окружной скорости сепаратора с комплектом шариков относительно соответствующего кольца подшипника, а масло- отводящие отверстия 12 - против направления окружной скорости сепаратора. Оси маслоподводящих отверстий 11 и канавок 10 лежат в средних плоскостях кольцевых канавок, Маслоотводящие отверстия 12...
Устройство для смазки масляным туманом подшипников качения
Номер патента: 1633184
Опубликовано: 07.03.1991
Авторы: Леванцевич, Пигулевский, Скорынин
МПК: F16C 33/66
Метки: качения, масляным, подшипников, смазки, туманом
...которая содержит многосекционный постоянный магнит, набранный из отдельных кольцевых лагнитоо, нзприл ер, 10 и 11, намагниченных о радиальном направлении, при этом направление налагниченности соседних магнитов противополокное, они также разделены немагнитными прокладками 12. Зазор между валом 1 и отулкой 9 заполнен ферромагнитной жидкостью 13. На втулке 9 размещены на радиально расположенных осях 14 разбалансированные относительно этих осей лопасти 15Устройство работает следующим образол,Источником подачи масляного тумана смазку подают в полость между валом 1 и корпусом 16, Вал 1, вращаясь, вовлекает во вращение отулку 3 с неподвижно закрепленными направляющими 4 и втулку 9 с лопастями 15, которые установлены с возможностью поворота...
Способ обработки деталей подшипников качения перед смазкой
Номер патента: 958732
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Гуров, Родионов, Соколов, Трофимюк, Тучин
МПК: F16C 33/66
Метки: качения, подшипников, смазкой
...6 для откачки воздуха из внутреннего объема камеры и штуцер 7 для заполнения камеры плазмообразующим газом.Способ осуществляется следующим об разом.Кольца шарикоподшипников, предварительно промытые и просушенные, устанавливают на диэлектрическую оправку 4, закрепленную на валу двигателя 2 и помещают в герметичную камеру 1. Из камеры откачивают воздух, а через штуцер 7 заполняют ее плазмообразующим газом, например аргоном. От сверхвысокочастотного (СВЧ) генератора через излучатель 3 направляют электромагнитную волну в сторону 2 о обрабатываемых деталей 5, причем мощность излучения и давление в камере таковы, что в области расположения обрабатываемых колец возникает пространственный СВЧ разряд. В результате ионной и элект958732...
Устройство для смазки подшипника качения
Номер патента: 992762
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Гультяев
МПК: F01M 3/00
Метки: качения, подшипника, смазки
...с отверстиями 3 в полом кривоипном пальце 4, имеющим радиальные тверстия 5 на беговой дорожке тел3 992762качения 6 подшипника нижней головкишатуна 7. При работе двигателя, при вращении щек 1, находящаяся в кривошипной камере масловоздушная смесь захватывается углублениями 2 в щеках 1, и поступает под действием скоростного напора в полый кривошипный палец М и через радиальные отверстия 5 к под О шипнику качения шатуна 7, причем сам шатун играет роль аэродинамического экрана.Расположение маслозахватывающих углублений на торцовых и внутренних боковых поверхностях щек коленчатого вала, позволяет увеличить количество смазки, поступающей к подшипнику, за счет использования части масла, осевшего на внутренних боковых поверхностях щек...