Клапан

Номер патента: 1606894

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Дмитриева, Думин, Нечаев

МПК: G01M 3/08

Метки: испытаний, клапанов, управляемых

...пружиной6, а внутренние полости перекрытыкрышками 7-9 с уплотнительными элементами 10 и 11, с помощью трубопроводачерез вентиль 12 соединен с источником жидкой среды 13 и снабжен установленным на крышке 9 датчиком 14 давления и ввинченным в хвостовик 3 запорного органа 2 технологическим штоком 15, на котором размещен датчик16 перемешения,Способ испытания партии управляемых клапанов заключается в следующем.В каждом из клапанов полость кор"пуса частично заполняют жидкостью изисточника 13, при этом избыточноедавление стравливается через отверстие в крышке 8, С помощью ввернутогов профилированный хвостовик 3 запорного органа 2 технологического штока15 запорный орган перемещают в крайнее положение, соответствующее егомаксимальному ходу и...

Номер патента: 427201

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Кузнецов, Центральное

МПК: F16K 15/00

Метки: клапан, обратный, управляемый

...с одним плечом рычага 3, на второе плечо которого опирается шток 4 с пру- жиной 5, На управляющем элементе размещен кулак 6, с которым контактирует ролик 7. Надпоршневая полость 8 цилиндра шарового замка 9 связана через золотник 10 с насосом и сливной магистралью, В подпоршневой полости шарового замка размещена возвратная пружтша 11. Управляющий элемент 12 задает режим работы клапана 2, внутри которого размещена пружина 13.При перемещении управляющего элемента 5 12 влево ролик 7 рычага накатывается на кулак 6, поднимает толкатель 1 и через него клапан 2, При этом полость 8 через золотник 10 соединяется со сливной магистралью гцдравличсской системы. Под действием возврат цой пружины 11 шаровой замок закрывается.При подаче давления...

Номер патента: 802111

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Вишняков, Гапоян, Гусаков, Дубков, Дьячков

МПК: B60T 15/22

Метки: клапан, магистрали, пневматический, при-цепа, ресивером, сооб-щения, тягача, управляющей

...мембраной 32 на две камеры 33 и 34. Мембрана подпружинена пружиной 35. Соосно с толкателем 25 в корпусе секции 2 установлены запорные элементы в виде клапанныхзя головок 36 и 37, связанных между собой штоком 38 и подпружиненных другой пружиной 39. Полость 40 толкателя 25 сообщена через отверстия 41 с камерой 33, а через седло 42 для головки 36 - с полостью 40 43, которая образована корпусом пневматического клапана. Полость 43 сообщена через отверстие 44 с камерой 34.Система имеет, кроме того, тормозные камеры 45 и 46, ресивер 47 и соединительные головки 48 и 49 прицепа автопоезда, 4 Головка 48 соединяет питающую магистраль 50 с ресивером 47 прицепа. Компрессор 51 тягача сообщен через магистраль 52 с полостью 53 в штуцере 54,...

Номер патента: 808755

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Дрончак, Матвеев, Ниренберг, Пишенин, Прокопов

МПК: F16K 17/10

Метки: клапан, расхода

...связанный с магистралью 16 отвода рабочей жидкости от дросселя, дойдет до упора в какое-либо крайнее положение, расход через дроссель 11 прекратится, давление в полостях 8 и 9 выравняется и начнет подниматься. Так как диаметр толкателя 2 больше диаметра посадочной кромки шарикового запорного элемента 3, то толкатель 2 упирается в шариковый запорный эле мент 3 и перемещает его вниз. Жидкость из полости 10 поступает в полость 15 и канал 14 на слив. Перепад давления в полостях 8 и 10 перемещат золотник 1 вниз до тех пор, пока торец золотника 1 не откроет сливную выточку 12 и жидкость из полости 8 не поступает на слив. При этом в системе поддерживается постоянное давление. При понижении давления шариковый запорный элемент 3 садится на...

Номер патента: 943048

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Борисов, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Кокин, Мартыненко, Мороз

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, пневматической, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного, управляющий

...7 с помощью трубопровода 6. Клапан имеет крышку 44, которая герметизируется, например, уплотнительным кольцом 45 и образует полость управления 46, подключенную к трубопроводу 3.Для использования клапана 5 в двухпроводной схеме привода по фиг. 3 дополнительный корпусной элемент 47 сопряжен и уплотнен относительно корпуса 13 уплотнительным кольцом 48. Следящее устройство выполнено в виде двух жестко связанных поршней 49 и 19,Жесткость соединения достигается с помощью стопорного кольца 50 (или гайки) для штока 51 поршня 19. Указанный шток проходит через центральное отверстие в перегородке 52 элемента 47 и уплотнен в ней уплотнительным кольцом 53. Соединение поршня 49 со штоком 51 герметизируется кольцом 54. В элементе 47 расположен...