Машина для отвертывания гаек и удаления элементов промежуточного крепления рельсового пути

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистичаскииРеспубликГасударственный квинтет СССР во делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Иностранная фирма(54) МАШИНА ДЛЯ ОТВЕРТЫВАНИЯ ГАЕК И УДАЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПРОМЕЖУТОЧНОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИИзобретение относится к устройствам для строительства и ремонта железных дорог.Известна машина для отвертывания гаек и удаления элементов промежуточного крепления рельсового пути, содержащая установленную на ходовые тележки раму, смонтированные на ней пульт управления, механизмы отвертывания гаек, удаления клемм и болтов, размещенные последо 1 о вательпо, и приводы опускания упомяну тых механизмов, связанные с пультом управления, причем, эти механизмы установ лены с воэможностью перемещения вдоль и поперек рамы 1.5Недостатком машины является то, что необходимы значительные затраты вре мени на ориентацию и центрирование механизмов, вследствие чего снижается производительность машины. 20Цель изобретения - повышение производительности машины.Для достижения атой цели машина снабжена зондирующим органом, а механизмы отвертывания гаек, удаления клемм и болтов установлены на рельсовых тележках и каждый изних снабжен подвижным в вертикальнойплоскости от силового цилиндра центрирующпм упором, причем зондирующий орган смонтирован перед механизмом отвертывания гаек с обеих сторон от оси машины и связан с пультом управления. Кромеэтого, машина может быть снабжена сицэвыми цилиндрами для перемещения механизмов отвертывания гаек, удаления клемми болтов вдоль и поперек рамы, установленными на рельсовых тележках; аентрирующийупор механизма отвертывания гаекможет быть выполнен в виде 0 образного элемента, ориентированного вдоль пу"ти; механизм удаления клемм может содержать подвижную в горизонтальной плоскости от силового цилиндра прижимнуюпластину, соединенную с центрирующимупором этого механизма; механизм удаления болтов может содержать телескопическую стоИку, в нижней части которой выполнен фигурный вырез.На фиг. 1 изображена предложенная машина, общий вид; на фиг. 2 - механизм удаления гаек, вид сверху; на фиг. 3 механизм удаления клемм, вид сбоку; на фиг, 4 - рабочий орган механизма удаления болтов; на фиг, 5 - разрез Л-А фиг, 4; на фиг, 6 - механизм отвертывания гаек; на фиг. 7 - разрез Б-Б фиг. 6,Мацина для отвертывания гаек и уда 10ления элементов промежуточного крепления рельсового пути содержит установленную на ходовые тележки 1 раму 2, на которой смонтированы пульт управления 3,механизм 4 отвертывания гаек, механизм 155 удаления клемм и механизм 6 удаления болтов. Все механизмы установленына рельсовых тележках 7 и каждый из нихснабжен центрирующим упором 8, подвижным в вертикальной плоскости от сипово 20го цилиндра 9, На раме смонтирован механизм 10 срезания элементов крепления,ржавых или поврежденных при сходе вагонов с рельсов, которые невозможно отвернуть механизмом 4. Каждый из механиз- м 5мов 4 6, 10 перемещается в вертикальной плоскости посредством силовых цилиндров 11; а в горизонтальной плоскостиот силовых цилиндров 12, связанных спультом управления 3, который соединеннапорным трубопроводом с приводными агрегатами 13, включающими гидронасосы,компрессоры или генераторы. К пульту управления 3 подключен зондирующий орган .14 размещенный перед механизмом 4 отвертывания гаек с обеих сторон от осимашины. Зондирующий орган 14 можетбыть выполнен в виде механического конечного выключателя, приводимого в действие прн упоре в элементы крепления.При этом расстояние между инструментом 15 для отвертывания гаек и зондирующим органом 14 должно быть меньшесреднего расстояния между шпалами 16,Каждая иэ установленных на рельсовыетележки 7 рам состоит из двух частей17 и 18, между которыми установлен силовой цилиндр 19, обеспечивающий беззазоркое прилегание рельсовых тележек крельсам 20. Поэтому инструменты всех50механизмов при изменении ширины колеирельсового пути также перемещаются ксрответствующему рельсу, благодаря чемуулучшается их центрирование относительно элементов крепления, причем в гори 55эонтальной плоскости каждый инструментможет перемещаться отдельно от силового цилиндра 12,Оецтрирующий упор механизма 4 отвертывания гаек выполнен в виде О -образного элемента, ориентированно о вдоль пути (фиг,)В механизме 5 удаления клемм 21 центрирующий упор 8 является инструментом для удаления клеммы 21, в механизме 10 срезания элементов креплении центрирующий упор 8 является резцом, а в механизме 6 упор 8 является инструментомМеханизм 6 удаления болтов проиэво дит выпрессовку последних посредством телескопических стоек 22, в нижней части которых размещен центрирующий упор 8 с фигурным вырезом.Механизм 4 отвертывания гаек содер жит инструмент 15, выполненный из двух частей, между которыми установлена пружина, благодаря чему эти части прижимаются к конической направляющей, обеспечивая надежный обжим гайки, несмотря на изменяющееся расстояние между ее гранями. Ыентрирующий упор 8 механиз ма обеспечивает центрирование его отно сительно обрабатываемого элемента,Принцип действия машины поясняется на примере работы механизма 5 удаления клемм.Если в конце рабочей операции клемма 21 снята, инструмент цилиндром 12 смешается до упора 23.:Машина движетея до тех пор, пока зондирующий орган 14 не упрется в следующий элемент крепления и выдаст сигнал на пульт управления 3, который включает торможение машины, Центрирующие упоры опускаются, цилиндром 12 механизм перемещается до упора в клемму 21. Прижимная пластина 24 силовым цилиндром 25 смешается также до упора в клемму 21, которая затем приподнимается цилиндрами 9 и 11 и смешается цилиндром 12 в направлении, противоположном направлению рабочего движения машины, Бо время его движения до упора 23 пластина 24 смещается цилиндром 25, и клемма 21 сбрасывается между шпалами.После окончания работ механизмы изондирующий орган переводятся в транспортное положение.Благодаря использованию центрирующих упоров обеспечивается ориентация механизмов как в продольном, так и поперечном направлениях пути.Ф ормула изобретения 1. Машина для отвертывания гаек и удаления элементов промежуточного крепления рельсового пути, содержащая уста новленную на ходовые тележки раму, смонтированные на ней пульт управления,механизмы отвертывания гаек, удаления клемм и болтов, размещенные последовательно, и приводы опускания упомянутых 10 механизмов, связанные с пультом управления, причем эти механизмы установлены с возможностью перемещения вдоль и поперек рамы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения ее производительности, она снабжена зондирующим органом, а упомянутые механизмы установлены на рельсовых тележках и каждый из них снабжен подвижным в вертикальной плоскости от силового цилиндра центриру-ющим упором, причем зондирующий орган смонтирован перед механизмом отвертывания гаек с обеих сторон от оси машины и связан с пультом управления.2, Машина по п. 1, о т.л и ч а ю - щ а я с я тем, что она снабжена силовыми цилиндрами для перемещения механизмов отвертывания гаек, удаления клемми болтов вдоль и поперек рамы, установленными на рельсовых тележках.З,Машина попп, 1-2, отличаю щ а я с я тем, что центрируюший упормеханизма отвертывания гаек выполнен ввиде Ц -образного элемента, ориентированного вдоль пути.4. Машина по пп. 1-3, о т л и ч аю щ а я с я тем, что механизм удаленияклемм содержит подвижную в горизонтальной плоскости от силового цилиндра прижимную пластину, соединенную с центрирующим упором этого механизма,5. Машинапопп. 1-4, о тличаю щ а я с я тем, что механизм удаленияболтов содержит телескопическую стойку,в нижней части которой выполнен фигурный вырез.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент СССР й 379108,кл. Е 01 в 29/28, 1970,. Б ж 620 Подписи оетвенного комитета СССРрегений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5 92/54 Тира ЙИИИПП Госуда по делам из 13035, Москва, э 15 филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Н. Прытковаедактор Н, Ахмедова Техред И. Асталош Корректор М. Йемчик