Упругая подвеска

Номер патента: 1380940

Опубликовано: 15.03.1988

Автор: Лазарев

МПК: B25J 17/00

Метки: кисть, манипулятора

...3 и ведомое зубчатое колесо 4, с которым в зацеплении находится зубчатый сектор 5, смоцтиродцный с возможнстьк) поворота на оси (, которая закреплена нд корпусе 1, и снабженный постоянным магнитом 7. На ц.опдке 8 корпуса 1 здкрс цлены регулируемые упоры 9 и 10. Центр массы (ЦМ) сектора 5 расположен эксцентрично Относительно оси 6, при этом направление его перемещения, указанное стрелкой (., (фи) составляет с направлением перемещения корпуса 1, указанного стрелкой А, лог и.Устройство ран)тает следующим Образом. В исхОднОм положении (фиг. 1) зубчд ый сектор 5 с цм(нпьк) мднигд 7 з;фцкси. рован на упоре 1( и Остетс Нд нем н 1 д(е разгона корпус;1 цри перемещении ( в направлении стрелки ,В фазе торможения корпуса 1 центр массы зубчатого...

Номер патента: 1840314

Опубликовано: 10.09.2006

Автор: Амирьянц

МПК: G01M 9/00

Метки: аппаратов, аэродинамических, крылатых, летательных, моделей, подвески, полых, трубах, упруго-динамически-подобных

Устройство для подвески полых упруго-динамически-подобных моделей крылатых летательных аппаратов в аэродинамических трубах при исследованиях характеристик продольной устойчивости и управляемости, включающее жесткую стойку, шарнирный узел которого проходит впереди аэродинамического фокуса нормально к плоскости симметрии модели, отличающееся тем, что с целью повышения точности измерения усилий и моментов, шарнирный узел содержит вилку, связанную с лонжероном модели поперечной осью и со стойкой, посредством тензометрированных упругих элементов, четырех тонких лент, расположенных сзади оси шарнира параллельно оси аэродинамической трубы, четырех стержней, расположенных параллельно поперечной оси трубы на боковой поверхности вилки и пластины,...

Номер патента: 580095

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Денисов, Кармалюк, Нахаев

МПК: B24B 31/06

Метки: подвеска, упругая

...другой. Ось 3 и втулка 4 вы полнень в гиде зубчатого (шлицевого) соединения.Таре;Ьчатыс диафрагмы 6 и 7 закрепленына корпсе 1 с помоПьО колец 8 н 9 парал.,сл 1 но друг;1 ругу. В кольце 9 нрсдусмотре- ЗО ны отверстия для подачи охлаждающей жид.580095 10 Заказ 2452/7Тирак 11091-1 ПО ГосударственноСовета Министропо делам изобретений113035, Москва, Ж, Рл. 4/5 Изл. М 887Подписноео комитетаСССРи открытийауьпскаи паб.,пография, пр, Сапунова,кости в полость 10, образованную диафрагмами 6 и 7, и для ее отвода.Упругий элемент с помощью шпильки 11 и гаек 12 закреплен на рабочем органе 13 вибрацпонной машины.ДЛ 1 подачи скатого воздуха в замкнут) ю полость 14, образованную корпусом упругого элемента и нпжней диафрагмой 6, служит штуцер...

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...

Номер патента: 933604

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бондаренко, Гене, Тимошенко

МПК: B66C 1/34

Метки: крюка, крюковая, поворотом, подвеска

...или против часовой стрелки, т,е. Влево, или в противоположную сторону Вправо. Для этой цели, например, параллелограмм 29 переводят в положение Влево, при этом распределитель 24 через каналы 23 обеспечивает перетекание жидкости из нижней в верхнюю полость гидро- цилиндра 4 под давлением, сила которого обусловлена натяжением грузового каната 30 и тяжестью элементов 16 - 18 и 20 - 22 за вычетом сопротивления сжатия пружины 19. По каналу 26 часть жидкости из нижней полости гидроцилиндра 4 поступает в гидро- цилиндр 28, шток которого включает тормоз 14. Поршень 18 продолжая вытеснять жидкость из нижней полости гидроцилиндра 4, опускается, винт 10 движется вниз и поворачивается в неподвижной гайке 12. Муфта 16 обеспечивает вращение винта...