Упругая подвеска

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл.- В 24 В 31,06Г 6 Г 9/10 22) Заявлено 05. заявкирисоединение Государственный комите Совета Министров СССР но делам изобретенийн открытий.1 1.7 2) Авторы изобретения П. Д. Денисов, П. П. Кахаев и В. И, Кармалюк Львовский лесотехнический институт(71) Заявител 54) УПРУГАЯ ПОДВЕ Изобретение относится к вибрационной обработке и может быть использовано во всех отраслях промышленности, где требуется применение вибрационных машин для очистки, шлифования или упрочнения изделий.Известны упругие подвески, применяемые в вибромашинах, выполненные в виде пружин 11.Недостатком указанной подвески является низкая жесткость пружин в горизонтальной плоскости, что обуславливает наличие горизонтальных колебаний большой амплитуды у рабочего органа при запусках и остановках вибрационной машины. Деформации изгиба цилиндрических пружин, являющиеся результатом этих колебаний, сокращают срок службы упругой подвески.Известны также упругие подвески, выполненные в виде двухполостных резинокордных пневмобаллонов 12). Подвески такого типа имеют тот же недостаток, что и подвеска на цилиндрических пружинах.Известны упругие подвески, содержащие поворотно установленный относительно оси поворота корпус, несущий дна фрагменный пневмо- или гидропривод, состоящий из нескольких герметичных камер, заполненных рабочей средой с возможностью ее подвода и отвода из них 3).Г целью увеличения срока службы упругой подвески путем разгрузки упрупх элементов диафрагменного привода ось поворота корпу са соединена с корпусом подвески посрсдст.вом резино-металлического блок-шарнира,Для обеспечения возможности регулировкиугла наклона упругих элементов подвески относительно вертикальной оси внутренняя Втул 1 оа резино-мета;лнческого блок-шарнира и ось поворота корпуса подвески выполнены 10 в виде шлпцсвого соедпнешя.На чертеже схематично изображена предлагаемая упругая подвсска.Описываемый упругий элемент содержиткорпус 1, закрепленньп на кронштейне 2 с 15 помощью оси 3 и резпно-металлического блокшарнира, состоящего из стальной втулки 4 и резиновой втулки 5. Резиновая втулка 5 выполнена так, что ее радпа,Ьная жест.Ость ниже суммарной жесткости двух тарельчатых 20 диафрагм 6 и 7 в горизонтальной нгОскост;.Резиновая вл лка 5 прив; лканнзнрован; к корпусу 1 упругого элемента и к втулке 4, чтобы исключить проскальзывание этих деталей Одна относительно другой. Ось 3 и втулка 4 вы полнень в гиде зубчатого (шлицевого) соединения.Таре;Ьчатыс диафрагмы 6 и 7 закрепленына корпсе 1 с помоПьО колец 8 н 9 парал.,сл 1 но друг;1 ругу. В кольце 9 нрсдусмотре- ЗО ны отверстия для подачи охлаждающей жид.580095 10 Заказ 2452/7Тирак 11091-1 ПО ГосударственноСовета Министропо делам изобретений113035, Москва, Ж, Рл. 4/5 Изл. М 887Подписноео комитетаСССРи открытийауьпскаи паб.,пография, пр, Сапунова,кости в полость 10, образованную диафрагмами 6 и 7, и для ее отвода.Упругий элемент с помощью шпильки 11 и гаек 12 закреплен на рабочем органе 13 вибрацпонной машины.ДЛ 1 подачи скатого воздуха в замкнут) ю полость 14, образованную корпусом упругого элемента и нпжней диафрагмой 6, служит штуцер 15.Упругая подвеска работает следующим образоч.Перед включением вибромашины выставляют необходимый угол наклона элементов упругой подвески путем поворота внутренней втулки резино-металлического блок-шарнира относительно его оси, Затем в полость 14 через штуцер 15 подают сжатый воздух до тех пор, пока в полости не будет создано давление, необходимое для обеспечения колебаний рабочего органа машины в зарезонансном режиме, Тарельчатые диафрагмы 6 и 7 частично воспринимают усилия, возникающие при колебании рабочего органа машины и действующие на упругий элемент подвески в горизонтальной плоскости. В основном горизонтальные усилия воспринимаются резино-металлическим блок-шарниром и гасятся в нем при небольших перемещениях корпуса упругого элемента подвески относительно оси 3, то есть при небольших деформациях резиновой втулки. Это обуславливает благоприятные условия работы диафрагм 6 и 7,Незначительные упругие деформации резиновой втулки и невозможность ее истирания вследствие отсутствия проскальзывания втулок 4, 5 и корпуса 1 друг относительно друга обеспечивают повыьпенпе срока слукбы этого узла упругого элемента.В процессе работы вибрационной машины в полость 10 через отверстие в кольце 9 подают и отводят охлаждаюн 1 ую жидкость, что предотвращает перегрев диафрагм и увеличивает срок пх службы. Формула изобрстсння 1. Упругая подвеска, содержащая поворотно установленный относительно оси поворотакорпус, несущий диафрагменный пневмо- илигидропривод, состоящий из нескольких герметичных камер, заполненных рабочей средой свозможностью ее подвода и отвода из них,отличающаяся тем, что, с целью повышения се срока слркбы путем разгрузки упругих элементов днафрагмснного привода, осьповорота соединена с корпусом посрс ствомрезино-металлического б,Ок-и 21)н 111 за,2. Г 1 одвсска но п. 1, о т л и и а ю 1 ц а я с ятем, что, с целью обеспеченпи возможностирегул 1)овки у 1 ла 1 кл 011 п 1 э,г 1 х эз 1 смсТовподвески относительно вертнкал 1 н 1 ой оси,внутренняя втулка блок-шарнира н ось поворота корпуса выполнсны в вндс шлицсвогосоединения,Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1. Авторское свидетельство М 341637, кл.В 24 В 31/06, 1969,2. Авторское свидетельство ,6 275777, кл.В 24 В 31/06, 1968.35 3. Авторское свидетельство М 123558, кл.Р 161. 9/10, 1956. Составитель Т. ЕрмаковаРслактор Н. Аристова Техрсл Л, ГладковаКорректоры: Л. Денискина и А. Степанова