Запальник

с присоединением заявкиГосударственный комитет Споета Министров СССР(088.8) по делам нзобретений и открытий(72) Автор изобретения А. А, Томашев Белорусский филиал Энергетического института им, Г. М. Кржижановского(54) ЗАПАЛЬНИК Изобретение относится к области котлостроения, в частности к запальным устройствам.11 о основному авт. си.305323 известен запальник. Недостатком такого запальника является то, что после выгорания контактирующих поверхностей электроды необходимо сближать, перемещая вручную подвижный электрод относительно якоря привода в направлении к неподвижному электроду. 10В предлагаемом запальнике на обечайке жестко закреплена направляющая рама для перемещения по ней корпуса и электрода при помощи автономного привода с электромагнитными держателями. 15Такое выполнение запальника позволяет автоматизировать подачу подвижного электрода к неподвижному,На фиг. 1 изображен описываемый запальник, продольный разрез; на фиг. 2 - электрическая схема запальника.Запальник состоит из топливоподающей трубы 1 с соплом 2 и подвижным электродом 3, неподвижного электрода 4, камеры 5 сгорания, рамы 6, жестко соединенной с оосчай кой 7, корпуса 8 привода, который посредством направляющих втулок 9, скользящих по направляющим пазам рамы 6, подвижно соединен с последней, якоря 10, неподвижного магндтопровода 11, катушки 12 возбужде- зО ния, возвратной пружины3, приводной штанги 14, штуцера 15 для подвода воздуха, сопротивления 16, блока 17 логического управления. Злектромеханические держатели включают в себя якорь 18, неподвижный магнитопровод 19, катушки 20 возбуждения, нажимной ролик 21, механический захват 22 и сжимающую пружину 23.Запальник работает следующим образом.В исходном состоянии запальник выключателем 24 отключен от питающей сети, а пружины 23 посредством механических захватов 22 сжимают соприкасающиеся поверхности рамы 6 и корпуса 8 привода. При подаче питания на запальник блок 17 логического управления выдает напряжение на подвижный электрод 3, формирует и подает на катушку 12 возбуждения привода прямоугольные импульсы напряжения, заставляя якорь 10 и электрод 3 вибрировать с частотой подачи этих импульсов. После каждого импульса напряжения в период паузы якорь 10 под действием возвратной пружины 13 перемещается с ускорением в направлении магнитопровода 11 и резко ударяст по передней стенке 2 о корпуса, вызывая в момент удара движущес усилие в направлении удара, При движении якоря под действием электромагнитных сил к неподвижному магнитопроводу величина усилия, действующего в этом направлении на443231 1 Ц Д г 2 Ф г оставитель Техред Н ано Редактор ейсоцен Корректор В. Брыксин лнн аказ 1709/2ЦНИИП Изд. Ле 1375осударственного комит по делам изобретениМосква, Ж.35, Р а ушс 65 нис Тираж 5ета Совета Мий и открытийкая наб., д. 4/5 Подписноев СССР ипография, пр. Сапунова,корпус привода, благодаря амортизирующему действию возвратной пружины и подбору определенного импульса напряжения оказыВается меньше сил трения между направляюгцей рамой и корпусом привода. Если после включения запальника по подвижному электроду протекает ток, частота импульсов которого не меньше частоты импульсов напряжения, подаваемого на катушку возбуждения привода, информация об этом виде напряжеия, снимаемого с сопротивления 16, подается В блок 17 логического управления, который В этом случае не выдает питания на катушки 20 возбуждения электромеханических держателей, и привод остается неподвижным относительно направляющей рамы, Если при Вкл 1 о 1 енном запальнике ток по электродам не протекает, блок логического управления подает напряжение на катушки 20 возбуждения и якорь 18 притягивается и отжимает механический захват 22 от поверхности направляющсй рамы. Корпус 8 привода и рама 6 оказыва ются в состоянии подвижного соединения и под действием сил, развиваемых при ударе якоря 10 о переднюю стенку 25 корпуса привода, последний начинает поступатель но перемещаться вдоль рамы по направляющим втулкам 9. Катушки 20 возбуждения обесточиваются блоком логического управления при первых двух касаниях электродов при их сближении, поступательное движение 10 привода прекращается, и запальник .начинаетработать в режиме поддержания горения электрической дуги до момента воспламенения запального факела.15Предмет изобретенияЗапальник по авт. св. Мо 305323, отл и ч аю щ и й с я тем, что, с целью автоматизации подачи подвижного электрода к неподвижному, на обечайке жестко закреплена направ ляющая рама для перемещения по ней корпуса и электрода при помощи автономного привода с электромагнитными держателями.