Устройство для упражнения в велосипедной езде

Номер патента: 1656131

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Асс, Деркач, Соколовский, Трубчанин, Яроцкий

МПК: E21D 9/10

Метки: выработок, горизонтальных, горных, комбайн, наклонных, проходки

...Рабочая часть отвала 29 выполнена в виде дуги окружности с центром ЗО, лежащим на вертикальной оси 31 вращения стрелы и радиусом Я, меньшим,чем расстояниеот оси 31 вращения до ближайшей точки 32 отбойно-погрузочного органа, а высота й отвала 9 меньше, чем вылет Я нижней части отбойно-погруэочно. го органа 4. Продольная ось 33 стрелы 3 и ось 34 вращения отбойно-погрузочного органа 4 (фиг.1 и 2) совпадают это частный случай параллельности). Приведен фиг.7) вариант выполнения комбайна с параллельными несовпадающими осями 34 и 33. При этом ось 33 размещена в нижней частистрелы 3. Грудь (поверхность) 35 забоя, боковые стенки 36 выработки вместе с отгораживающим устройством 7 ограничивают рабочий пространственный объем в виде раструба,...

Номер патента: 1695822

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Эрик

МПК: B22D 11/14

Метки: горизонтального, заготовок, литья, наклонного, непрерывного

...жестко смонтированным накристаллизаторе, В определенных случаяхдостаточно вращение кристаллизатора засчет трения о вытягиваемую вращающуюся 30отливку 21. В данном случае приводные. средства могут быть отключены муфтой 31,Тормозные средства могут быть приспособленц для периодического торможения илиостановки этого перемещения, при этом эти 35средства работают, например, на половинемуфты и включаются или выключаются электромагнитом,Отливка может разрезаться на нужныеотрезки с помощью известных приемов. 40Указанные операции обработки можноиспользовать. в устройстве для горизонталь. ной непрерывной разливки при получениицельных прутков после придания отливкенужных размеров валками, как показано на 45фиг. 8 и 9.На фиг. 5 показано...

Номер патента: 8897

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Каминский

МПК: F41G 3/10, F41G 5/22

Метки: наклона, оси, принятия, расчет, стрельбе, судов, угла, цапф

...включают мотор 43, и таким. образом, при помощи червяка 11 и червячного колеса 12, поворачивают скобу 15, Возвращение рычага 40 в серединное положение производится при помощи зубчатой передачи 44, 45, 46 и конической зубчатой передачи 47 48, 49. Во всем остальном установка приборов та же самая, как в схеме, изображенной на фиг, 1.Автоматическая установка угла крена может также производиться при помощи маятника 50, как это показано на фиг. 3. При качании корабля, последний действует или на контакт 51 или на контакт 52 и этим включает мотор 43 в том или другом направлении, Соответственно этому при посредстве червяка 11 и червячного колеса 12 производится установка скобы 15, после чего при при помощи зубчатой передачи 44, 45, 46 и...

Номер патента: 333087

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альтшулер, Притчин, Ретеш, Федоров

МПК: B61B 13/04, B61G 9/00

Метки: горизонтальных, дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тягачей, тяговое

...осей б неприводные колеса 7.Рычаг 5 выполнен совместно с хомутами 4 и 8,огибающими нижнюю полку монорельса. Хомут 8 жестко соединен с седлом 9, на котором20 крепится угловой рычаг 10, выполненный симметрично относительно оси длинного плеча.Угловой рычаг имеет центральную проушину11, р асположенную между короткими плеча м ирычага, которые заканчиваются цилиндриче 25 ".кими сухарями 12 и 18, перпендикулярнымиплоскости рычага,Длинное плечо рычага 10 с помощью жесткого шарнирного звена 14 соединено с рычагом 15, шарнирно установленным на хомуте 8,зо а угловой рычаг 10 посредством центральной333087 3 Редактор А. Калашникова Техред Л. Богданова Корректор 3. Тарасова Заказ 2274 Изд.433 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений в...

Номер патента: 472837

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Захаров

МПК: B61B 13/04

Метки: горизонтальных, дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тягачей, тяговое

...жестким звено:1 с концом длинного плеча углового рычага; и шарнирную штангу, соединяющую тяговое 25 устройство с составом вагонов.Недостатком известных тяговых устройств является необходимость в завышении против расчетного значения давления приводного ко 1 еса ца монорельс из-за поворота шарнирной 30 штанги относпельцо цом цз хомутов рыч ПРЦ 5 ТПЫМЦ ЯВЛЯЮТСЯ 1;ОДЬЕМ ПО ВЫПУКЛОЗ сав вагонов наход кс. а тягач уже вь у асток пути.Цель изобретения работы тягового уст цпя условий сцепле монорельсом прц дв лому вертикальом;,ля этого в пред, цовлснный ца одном пец коленчатым, пр ца с жестким шари направленное вдоль ю соединено со шт вагонов. На чертеже пзооражена кц ,хема предлагаемого устройства.11 одвцжцый рычаг 1 с укрепле ос,ю 2...