Раздвижное дышло автопоедза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВЛЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М, К 0 Р 1/14 киГосдарстаенный ноьиитетСовета Министроа СССРио делааь иаооретенийи открытий 3) Опубликовано 05.77, Вьоллетень 3 ь) Ла 1 а опубликования описания с)2117 Авторыизобретеььь Г. П, Иванов и Плато 71) Заявитель 54) Р 118 ДВИ)ННОВ ЛЬ)Ь 10)С 11 В 10 ПСьР 2 силового гидроцили ндра св язанытрубопроводами соответственно сгидроцилиндрами раздельного включения тормозов тягача и прицепа,На чертеже изображено раздвижноедышло с силовым гидроцилиндром исхема подсоединения силового гидроцилиндра к распределителю жидкостигидравлической системы тягача и кНь гидроцилиндрам раздельного включениятормозов тягача и прицепа,Раздвижное дышло содержит направяляющую часть 1, в которой расположена выдвижная часть 2 со сцепной)5 петлей, Для блокировки выдвижнойчасти служит стопорный палец 3,Внутри направляющей и выдвижной чаевтей на Опорах 4 установлен силовойгидроцилиндр 5 двухстороннего действия. Гидроцилиндр 5 подсоединенгидрошлангами с гидроразъемами б краспределителю 7 гидравлическойсистемы тягача, в которую также входят насос 8, предохранительный28 клапан 9 и бак 10 для масла,У комбинированного тормознокрана 11 тягача установлены двгидроцилиндра 12 раздельного включения тормозов тягача и прицепа,Гидроцилиндры 12 связаны трубопроворуда гоа Изобретение касается транспортных средств, в частности жесткихбуксирных устройств,Известно раздвижное дышло автопоезда, состоящее из направляющейи выдвижной частей ь 1Недостатьсом известного дышлаявляется применение ручного тпри изменении его длины.Известно и другое раздвижноедышло автопоезда, имеющего гидроци -линдры раздельного включения тормозов тягача и прицепа, содержащеенаправляющую и выдвижную части, которые соединены между собой силовымгидроцилиндром, подключенным к распределителю жидкости гидравлическойсистемы тягача 121Данное устройство является наиболее близким к изобретению по тех -нической сущности и достигаемомурезультату.Недостатком его является низкаяпроходимость транспортных средствсоединенных этим устройством.Цель изобретения - повышение проходимости автопоезда и увеличениевеса буксируемого прицепа.Укаэанная цель достигается тем,что штоковая и поршневая полости575236 Источники информации, принятыево внимание при экспертизе: Формула и з об ретени я Раздвижное дышло автопоеэда,имеющего гидроцилиндры раздельного2. Патент США У 3606387,кл, 280-446, 1971,Составитель С. КалядовРедактор В, Другова Техред А,Демьянова Корректор Е. Па Тираж комитета обретений РаушскаЗаказ 3972/11 ЦНИИПИ Государственног по делам и 113035, Москва, Ж93оветотк ПодписМинистров СССтийд. 4/5 аб. филиал ППП ф Патент, г, Ужгород, ул, Проектная,дами с штоковой и поршневой полостями гидроцилиндра 5.При буксировании ведущих колес тягача и потере автопоездом проходимости из дышла вынимается палец 3, к коробке отбора мощности тягача подключается насос 8. С помощью распределителя 7 производится управление гидроцилиндром 5 и гидроцилиндрами 12, что обеспечивает сначала эатормаживание прицепа, раэдвижение дышла и отталкивание тягача от прицепа, затем затормаживание тягача, сдвижение дышла и Подтягивание прицепа к тягачу. Для движения задним ходом требуется применять местами разъемы 6, В конце движения в дышло устанавливается палец 3. включения тормозов тягача и прицепа, содержащее направляющую и выдвижную части, соединенные между собой снловым гидроцилиндром, подключенным к распределителю жид кости гидравлической системы тягача, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения проходимости автопоеэда и увеличения веса бук сируемого прицепа, штоковая ипоршневая полости силового гидроцилиндра связаны трубопроводами соответственно с гидроцилиндрами раздельного включения тормозов тягача и прицепа. 1.3 акин Я.Х, н др, Конструкция и расчет автомобильных поездов. Машиностроение,1968,с. 27-32.
СмотретьЗаявка
2183394, 23.10.1975
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 63539
ИВАНОВ ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ, ПЛАТОНОВ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/14
Метки: автопоедза, дышло, раздвижное
Опубликовано: 05.10.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-575236-razdvizhnoe-dyshlo-avtopoedza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Раздвижное дышло автопоедза</a>
Устройство для соединения тормозных контуров тягача и прицепа
Номер патента: 1386504
Опубликовано: 07.04.1988
Авторы: Комарек, Мика, Павлица
МПК: B60T 11/10
Метки: контуров, прицепа, соединения, тормозных, тягача
...поршне тормозного цилиндра 4. На тягаче 1 расположен ограничительный упор 6 для тормозного цилиндра 4, образованный, например, в виде внутреннего упорного кольца, расположенного в не- изображенном кольцевом пазе на внутренней поверхности опорной втулки 2. На штоке 3 рабочего тормозного цилиндра 4 выполнен выступ 7 для взаимодействия с упором 6, однако этот выступ 7 может быть расположен и в другом месте или вообще исключен, а ограничительный упор 6 выполнен в таком случае непосредственно для соприкосновения с поршнем (не показан) рабочего тормозного цилиндра 4.В опорной втулке выполнен паз 8 для соединения с выступом 9 .соединительногокожуха 1 О главного тормозного цилиндра 11прицепа 12. Между главным тормозным цилиндром 11...
Пневмосистема управления для раздельного включения муфты и тормоза пресса
Номер патента: 440276
Опубликовано: 25.08.1974
Авторы: Демьяненко, Дылев, Малюта, Терещенко, Шаров
МПК: B30B 15/26
Метки: включения, муфты, пневмосистема, пресса, раздельного, тормоза
...6 и 8 приходят команды, равные нулю.Триггер 1 выставляется в исходное положение сигналом с выхода НЕ - ИЛИ элемента 4, равным единице, так как на вход этого же элемента приходит сигнал со струйного датчика невключенной педали 5, равный нулю.Одновременно на противоположный вход триггера 1 поступает с выхода НЕ - ИЛИ элемента 2 сигнал, равный нулю, в связи с тем, что на вход этого же элемента подается сигнал, равный единице со струйного датчика 3, встроенного в командоаппарат (см, фиг, 2),После того, как двигатель разогнан до номинального числа оборотов, сигнал, равный единице, струйного датчика 22 переключает элемент 23, и на входы триггеров 9 и 15 приходят сигналы с этого элемента, равные нулю.Сигнал, равный нулю, со струйного датчика...
Устройство для буксировки и погрузки прицепа на шасси тягача
Номер патента: 1641676
Опубликовано: 15.04.1991
Автор: Таевский
МПК: B60P 3/40
Метки: буксировки, погрузки, прицепа, тягача, шасси
...прицеп-роспуск 2грузится на тягач 1. Перед погрузкой авто. поезд устанавливают на ровной площадке влинию (фиг, 1). Свободно подвешенные гибкие растяжки 14 и 15 вместе с зажимами 16перемещают по канатам 9 и 10 крестообразный сцепки 11, натягивают и зажимают ихна последних (фиг. 7),Если гибкие растяжки 14 и 15 снабжены5 на тягач 1 и фиксируя их крючками 19 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на канатах 9 и 10 крестообразной сцепки 11, а крюки 18 вводят в пазы концов растяжек 14 и 15 и натягивают их, закрывая зажимы 16 перед погрузкой прицепа-роспуска 2 За счет натяжения гибких растяжек 14 и 15 и канатов 9 и 10 крестообразной сцепки 11 (фиг. 3) между задним звеном 13 дышла 8 и рамой прицепа-роспуска создается фиксирующий момент дышла 8...
Устройство для перевозки прицепа-роспуска на шасси тягача
Номер патента: 336186
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Филиппов
МПК: B60P 3/41
Метки: перевозки, прицепа-роспуска, тягача, шасси
...тем, что в задней части шасси тягача установлена дополнительная опора, взаимодействующая при перевозке прицела-роспуска с опорными площадками,для колес, смонгированными в передней части дышла, Кроме тогда, дополвительная опора выполнена унтугой, на пример, в виде рессоры.Налич 1 ие дополвительной опоры обеспечивает разпрузку дышла от силового воздействия перевозимого прицепа-роспуска. Благодаря более высокому положению опорных пло- З щадок над колесами тягача устраняются удары последних об опорные площадками, исключая тем самым частые поломки площадок,На чертеже показан тягач с погруженным прицепом-роспуском, в двух проекциях.На шасси тягача 1 размещены погрузочный троса-блочный механизм 2, стойка 3 для опирания дьвшла 4,в сложенном...
Устройство для соединения тягача с прицепом
Номер патента: 382528
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B60D 1/26
Метки: прицепом, соединения, тягача
...закрепленный одним концом на барабане лебедки 4, Привод лебедки осуществляется от двигателя тягача через муфту свободного хода барабана и муфту предельного момента, отрегулированную на передачу усилия, близкого к предельной прочности троса 5, Второй конец троса 5 имеет наконечник 37, на оси 38 которого установлена подпружиненная рукоять 39, имеющая на своей передней части выемку 40 и выступы 41.Сцепная головка дышла 3 выполнена цилиндрической с радиусной проточкой 42, отверстием 43 и фасонным пазом 44, в котором находится рычаг 45, сидящий на оси рукояти 4 б, На сцепной головке дышла 3 установлена муфта 47 тормозной магистрали, представляющая собой съемный фланец с фасонной выточкой, в которую выходит отверстие штуцера 48, Пневмокамеры...
Предыдущий патент: Установка для монтажа шин колес с разборными ободьями
Следующий патент: Устройство для изменения угла наклона колес транспортного средства
Случайный патент: Щебнеочистительная машина