Способ измерения осевого усилия и крутящего момента гребного винта

Номер патента: 50298

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Вильгельм

МПК: B63H 23/08, B63H 5/10

Метки: винтами, включаемыми, гребное, гребными, судов

...судно,что на водных путях с оживленнымдвижением имеет большое значение,Устройство двух гребных винтовдля противоположных направленийдвижения выгодно, далее, у крупныхсудов, которым приходится ходитьпо узким рекам. Часто бывает невозможно повернуть такие суда и приходится на длинном обратном путибуксировать их, так как обратноедвижение собственной силой, в видуплохого коэфициента полезного действия работающего обратно винта,было бы слишком неэкономично,Если же предусмотрены два юьключаемые на выбор винта, судноможет ходить в обоих направленияхс одинаково хорошим коэфициентомполезного действия,Предлагаемая муфта разрешает этузадачу особенно выгодным образом,так как дает возможность как выключить оба гребных винта, так ивключить на выбор...

Номер патента: 1756776

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Беззубик

МПК: G01L 1/22

Метки: винта, гребного, крутящего, момента, осевого, судна, усилия

...токосъемное уст-ройство, резисторный делителько 1 лпейсацйонной цепи и регистраторы осевого усилий и крутящего момента, при этомв устройствбвведены сумматор и переключатель, причем реэисторный делитель компенсационной цепй через переключательподключен к выходу усилйтеля крутящегомомента,выходрезисторногоделителя компенсационной цепи соединен с одним входом сумматора, другой вход которого соединен с выходом усилителя осевого усилия, а выходы сумматора и усилителя крутящего момента соединены с регистраторами соот ветственно осевого усилия и крутящего момента.На фиг. 1 изображена блок-схема устройства; на фиг, 2 - электрическая схема; на фиг. 3 - схема расположения тенэорезисто ров на гребном валу.Устройство содержит фиг. 1 и 2)...

Номер патента: 1362969

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Беззубик

МПК: G01L 25/00, G01L 5/12, G01L 5/13

Метки: винта, гребного, осевого, судна, усилия

...продольную деформацию,Определить промежуток времени от г. до С только по графической записи продольной деформации Т(1 практиНа помощь здесь приходит графическая запись продольных перемещений гребного вала х(С), Перемещения х обусловленные продольной деформаци 1 13629Изобретение относится к экспериментальной гидродинамике, связанной с исследованием характеристик взаимодействия гребного винта и корпуса судна, и может быть использоваБ но при измерении осевой силы гребного винта натурного судна в различных режимах плавания, в том числе .активном плавании во льдах.Целью изобретения является повышение точности измерения осевого усилия гребного винта судна,Таким образом, в любой момент времени С. на ленте регистратора мы имеем...

Номер патента: 211838

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вавилкин, Кондратов, Лакиза, Щербаков

МПК: G01L 5/00

Метки: винтов, гребных, испытания, крылаток, стенд

...с трубой 8.Для замера крутящего момента на нижней платформе 4 установлены датчики И силоизмерителей, взаимодействующие с кронштейнами 14, закрепленными на платформе 1. Для замера упора имеются неподвижные датчики 15 силоизмерителей, воспринимающие осевые перемещения платформы 4.Для замера сопротивления проточпой части стенд снаожен неподвижными датчиками 16 силоизмерителей реакции струи водяного потока в трубе, воспринимающими осевое перемещение шарнирно подвешенного основания. На платформе 4 установлен опорно-упорный подшипник 17. На трубе 8, заполненной водой, расположены расходомер и дифференциальные манометры (на чертеже не показаньЦ.В качестве двигателя может быть использован штатный двигатель, предназначенный для работы с...

Номер патента: 677985

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Зюзликова, Малых, Осипов

МПК: B63B 9/02

Метки: винтов, гребных, исследований, модели, судна, характеристик

...динамометра 4, установленного в корпусе, соединительной муфты 5, компенсатора 6несООсности соединяемых валов и ключа 7 для рассоединения муфты, В подшипнике для уменьшения выработки канавок, препятствуюших перемещению вала на величину измерительного перемещения преобразователя упора, и снижениятрения шарики 8 в сепараторе 9 расположены равномерно по винтовой линии,а между сепаратором и ограничивающимибуртиками наружного кольца 10 установлены дополнительные шарики 11, Компенсатор несоосности выполнен из стержня12 с уменьшениями в диаметре по концам, образуюшими два шарнира 13 и 14,и концентричного ему цилиндра 15, накотором посредством радиальных прорезей изготовлены два кольца 16 и 17,При этом поперечные плоскости симметрии уменьшенных...